Στάση εργασίας (12 το μεσημέρι έως τη λήξη της βάρδιας), την Πέμπτη 8 Δεκέμβρη, έχουν προκηρύξει το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας Ελλάδας και το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών ενάντια στις μεθοδεύσεις του ΟΛΠ (COSCO) για μετατροπή του μόλου της ΔΕΗ στο Κερατσίνι από χώρο ναυπηγοεπισκευής σε Car Terminal. Στο πλαίσιο της στάσης θα γίνει συγκέντρωση μέσα στον μόλο της ΔΕΗ και θα ακολουθήσει μηχανοκίνητη πορεία στα κεντρικά γραφεία του ΟΛΠ, στον Πειραιά.

Την προηγούμενη βδομάδα, σε ένα ακόμα περιστατικό που έχει σηκώσει στο πόδι τους μεταλλεργάτες, η διοίκηση του ΟΛΠ έδιωξε πλοίο που θα επισκευαζόταν εκεί και στο οποίο θα δούλευαν εκατοντάδες εργαζόμενοι. Το πλοίο αυτήν τη στιγμή επισκευάζεται σε τουρκικά ναυπηγεία, αφού, όπως σημειώνουν τα σωματεία, «το μονοπώλιο της COSCO επιμένει να μετατρέψει τον μόλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, από χώρο ναυπηγοεπισκευής, σε Car Terminal και με πρόσχημα την εξέλιξη των έργων για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, παίζει παιχνίδια στις πλάτες των οικογενειών μας».

Τα σωματεία έχουν πραγματοποιήσει ήδη κινητοποιήσεις ενάντια στις μεθοδεύσεις που είχαν αναγκάσει τη διοίκηση του ΟΛΠ να κάνει πίσω σε κάποιες περιπτώσεις, εξασφαλίζοντας έτσι μεροκάματο. «Επρόκειτο για πλοία που περίμεναν στη ράδα για μέρες, υπήρχαν θέσεις κενές για να δουλευτούν, αλλά δεν τους έδιναν», ενημερώνουν τα σωματεία και τονίζουν: «Αυτήν τη στιγμή, όμως, σημαντικές θέσεις ναυπηγοεπισκευής παραμένουν κενές ή καλύπτονται με παροπλισμένα πλοία ενώ καθημερινά διώχνονται πλοία που ζητάνε να επισκευαστούν εδώ, με την διοίκηση του ΟΛΠ να αρνείται να τους δώσει θέση, με σκοπό να υπονομευτεί η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα, να συρρικνωθεί η παραγωγική δραστηριότητα, καταδικάζοντας εμάς και τις οικογένειές μας στην ανέχεια».

Επισημαίνουν ότι η σημερινή κατάσταση είναι το αποτέλεσμα πολιτικών που προωθούν όλες οι κυβερνήσεις διαχρονικά, μέσα από την παράδοση του λιμανιού στους επιχειρηματικούς κολοσσούς και τους εφοπλιστές, που βγάζουν δισεκατομμύρια από αυτό, αδιαφορώντας για το παρόν και το μέλλον χιλιάδων οικογενειών της περιοχής. «Γίνεται ξεκάθαρο», τονίζουν, «ότι τα πλοία δεν τα διώχνουν ούτε οι διεκδικήσεις των εργαζομένων και τα δήθεν μεγάλα μεροκάματα ούτε οι απεργίες, όπως έλεγαν όλα αυτά τα χρόνια κυβερνήσεις, εφοπλιστές, εργολάβοι κ.ά., αλλά οι πολιτικές που όλοι αυτοί υπηρετούν και θέλουν ένα λιμάνι να δουλεύει για να μεγαλώνουν τα κέρδη τους και όχι για να καλυτερεύει η ζωή των εργαζομένων της περιοχής».

Τα σωματεία απαιτούν να ολοκληρωθούν άμεσα τα έργα για τον αναγκαίο εκσυγχρονισμό των υποδομών με τρόπο που να μην οδηγεί στην ανεργία και υπογραμμίζουν ότι δεν θα σταματήσουν να διεκδικούν «ένα λιμάνι με όλες του τις δραστηριότητες, που να υπηρετεί τις ανάγκες του λαού της περιοχής και όλης της χώρας και όχι ένα λιμάνι που δίνει δισεκατομμύρια κέρδη σε λίγους και ανεργία, φτώχεια και ανασφάλεια σε όλους τους υπόλοιπους. Αρνούμαστε να γίνουμε θυσία για το master plan της COSCO».

Σε 48ωρη απεργία στις 7 και 8 Δεκέμβρη για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας προχωρά η Πανελλήνια Ενωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) μετά από απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, η οποία έγινε στις 2 Δεκέμβρη και είχε μεγάλη συμμετοχή. Στη διάρκειά της θα πραγματοποιηθεί νέα Γενική Συνέλευση, η οποία θα εκτιμήσει τις εξελίξεις της απεργίας και θα αποφασίσει και οργανώσει τις περαιτέρω άμεσες ενέργειες.

Στη συνέλευση το ΔΣ ενημέρωσε για τη μέχρι τώρα πορεία των διαπραγματεύσεων με την εργοδοσία, η οποία ζητάει πλήθος επώδυνων αλλαγών (για τους εργαζόμενους), όπως εργασία έως πέντε 24ωρα συνεχόμενα τη βδομάδα και τις άλλες 2 μέρες έως δύο 12ωρα (με αποδοχή την ανάπαυση εντός ρυμουλκού). Κατάργηση των βαρδιών (που είχαν συμφωνηθεί και προστάτευαν τους εργαζόμενους από υπερεργασία / υπερωρία, συγκράτηση της ανεργίας, ενίσχυση ασφάλειας της εργασίας).

Παράλληλα, η εργοδοσία αρνείται ακόμα και να συζητήσει βασικά αιτήματα της ΠΕΠΡΝ, όπως την αύξηση του επιδόματος ρυμουλκών που δουλεύουν εκτός έδρας (Πειραιά / Θεσσαλονίκη), αύξηση του ποσοστού αποζημίωσης απόλυσης με βάση την παλαιότητα, τροφοδοσίας για παραμονή πάνω από 12 ώρες και έως 24 ώρες, κατάργηση της υπάρχουσας μείωσης του επιδόματος ταξιδιού στο λιμάνι κ.ά.

Η ΠΕΠΡΝ καταγγέλλει την τακτική κωλυσιεργίας που ακολουθούν οι εργοδότες στη διαδικασία των διαπραγματεύσεων, για τις οποίες τονίζει ότι αποκλειστικό αντικείμενο πρέπει να είναι οι αυξήσεις, βάσει των πραγματικών συνθηκών, με πληθωρισμό που κινείται πάνω από 12% και η βελτίωση των όρων εργασίας.

Αλληλέγγυα στον αγώνα των πληρωμάτων ρυμουλκών - ναυαγοσωστικών στέκονται τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και ΠΕΕΜΑΓΕΝ τονίζοντας σε κοινή ανακοίνωσή τους ότι «ο αγώνας των ναυτεργατών στα ρυμουλκά - ναυαγοσωστικά είναι αγώνας όλων των ναυτεργατών» και καλούν Εργατικά Κέντρα, σωματεία, ναυτεργάτες, εργαζόμενους, συνταξιούχους να συμπαρασταθούν και να εκφράσουν την αλληλεγγύη τους στον δίκαιο απεργιακό αγώνα.

Αυξήσεις στους μισθούς για όλο το προσωπικό, μέτρα για την υγιεινή και ασφάλεια, Μέσα Ατομικής Προστασίας (ΜΑΠ) και ανάκληση της απόλυσης του συναδέλφου τους από το συνεργείο της «Ηλεκτροδυναμικής» απαίτησαν οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο του Μετρό Θεσσαλονίκης, με μαζική συμμετοχή στην τετράωρη στάση εργασίας που κήρυξε χθες το Σωματείο στον Κατασκευαστικό Τομέα.

Μέσα από μαζική συνέλευση αποφασίστηκε κλιμάκωση του αγώνα με νέα στάση εργασίας την Πέμπτη 8/12.

Ιδιαίτερα μαζική ήταν η συμμετοχή των εργαζομένων στον «Ακτωρα» και των συναδέλφων τους στην «Ηλεκτροδυναμική», δίνοντας μαχητική απάντηση στην τρομοκρατική απόλυση του ταμία του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης που πραγματοποίησε η εργοδοσία την 1η Δεκέμβρη.

Τα εργατικά σωματεία της Θεσσαλονίκης, το Συνδικάτο Οικοδόμων Κοζάνης και άλλα σωματεία καταγγέλλουν την εργοδοσία της «Ηλεκτροδυναμικής» και απαιτούν την ανάκληση της απόλυσης. Αναδεικνύουν ότι η απόλυση στοχεύει στην τρομοκράτηση των εργαζομένων, που αγωνίζονται για αυξήσεις στα μεροκάματα και κατοχύρωση δικαιωμάτων μέσα από την υπογραφή διμερούς Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.