H κατασκευή και εκμετάλλευση των αυτοκινητοδρόμων - και όχι μόνο - από το ιδιωτικό κεφάλαιο μέσω μακροχρόνιων συμβάσεων παραχώρησης, με την αποικιοκρατικού χαρακτήρα μέθοδο της «αυτοχρηματοδότησης», ήταν τα θέματα που συζητήθηκαν σε χτεσινή ημερίδα σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας. Οπως, μάλιστα, προκύπτει από την ημερίδα, η έναρξη των διαγωνισμών παραχώρησης έργων σε ιδιώτες ξεκινούν στο διάστημα των δύο επόμενων μηνών, ενώ οι συμβάσεις θα υπογράφονται με διαδικασίες «εξπρές». Ηδη ανακοινώθηκε η παράδοση σε ιδιώτες έξι υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμων. Στα σχέδια «αυτοχρηματοδότησης» εντάσσουν επίσης και την Εγνατία Οδό, την υποθαλάσσια ζεύξη Θεσσαλονίκης καθώς και έργα στο Λεκανοπέδιο της Αττικής.

Η ημερίδα διοργανώθηκε από τα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και ΠΕΧΩΔΕ, ενώ ομιλίες έγιναν από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Κ. Λαλιώτη, και τον υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας, Χρ. Πάχτα. Επί της ουσίας η κυβέρνηση Σημίτη αντιγράφει τις θατσερικές-μπλερικές μεθόδους ιδιωτικοποίησης δημόσιων υποδομών και υπηρεσιών και για το σκοπό αυτό άλλωστε στελέχη του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας είχαν μεταβεί πρόσφατα στην Αγγλία προκειμένου να μελετήσουν από κοντά τα αποτελέσματα των νεοφιλελεύθερων επιλογών.

Οπως προκύπτει από την ημερίδα, στο αμέσως προσεχές διάστημα η κυβέρνηση θα ανακοινώσει και την τιμολογιακή πολιτική των διοδίων, που, σύμφωνα με όσα κατά καιρούς διαρρέουν τα αρμόδια υπουργεία, θα τριπλασιαστούν-τετραπλασιαστούν σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα, με στόχο να γίνει ελκτική η προσέλευση των ιδιωτικών κεφαλαίων.

Στην ομιλία του ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας, Χρ. Πάχτας, ξεκαθάρισε για μια ακόμη φορά ότι η κυβέρνηση προτίθεται να ιδιωτικοποιήσει όχι μόνο τους αυτοκινητοδρόμους, αλλά και έργα και υπηρεσίες του δημοσίου σε εθνικό, περιφερειακό αλλά και σε επίπεδο Τοπικής Α;υτοδιοίκησης! Είναι αποφασισμένοι δηλαδή να ιδιωτικοποιήσουν κάθε τι που κινείται και έχει το χαρακτήρα του δημόσιου αγαθού! Οπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «η αξιοποίηση συστημάτων αυτοχρηματοδότησης υπακούει στη γενικότερη τάση της μείωσης του ρόλου του κράτους από εκείνον του παραγωγού αγαθών και υπηρεσιών σε εκείνον του ρυθμιστή». Οπως ανέφερε επίσης στην ομιλία του, στους ιδιώτες πρόκειται να παραδοθεί η κατασκευή των ακόλουθων αυτοκινητοδρόμων:

• Μαλιακός - Κλειδί
• ΠΑΘΕ: Αθήνα - Κόρινθος - Πάτρα & Νοτιοδυτικός Αξονας: Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα
• Βορειοδυτικός Αξονας (Ιωνία Οδός) και ΠΑΘΕ: Αθήνα - Μαλιακός / Σχηματάρι - Χαλκίδα.
• Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα - Σπάρτη
• Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας
• Αστικά Εργα Αττικής

Οπως ανέφερε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας, τις επόμενες μέρες ετοιμάζονται να υπογράψουν σύμβαση για πρόσληψη χρηματοοικονομικού συμβούλου που θα αναζητήσει ιδιωτικά κεφάλαια προκειμένου να αναλάβουν την κατασκευή και διαχείριση των μαρινών (τουριστικά λιμάνια). Αλλά σειρά για τους ιδιώτες έχουν και άλλα έργα εθνικού περιφερειακού επιπέδου αλλά και σε επίπεδο Τοπικής Αυτοδιοίκησης! Οι σχετικές μελέτες θα παραδοθούν μέχρι το τέλος του ΝΟέμβρη, ενώ τέτοια έργα - κατά τον υφυπουργό - είναι αυτά που έχουν ενταχθεί στο 3ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης, καθώς έργα και υπηρεσίες που αφορούν στη λειτουργία και τη συντήρηση έργων του δημοσίου. Σύμφωνα, τέλος, με τον υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας, το αμέσως επόμενο διάστημα θα τελούν προς επίλυση φορολογικά και ασφαλιστικά ζητήματα καθώς και η προτεινόμενη τιμολογιακή πολιτική διοδίων.

Ο ιδιοκτήτης του Ιατρικού Κέντρου, του Διαβαλκανικού Κέντρου και πλήθους άλλων επιχειρήσεων στο χώρο της υγείας Γ. Αποστολόπουλος, έγινε «αδικαιολόγητα πλουσιότερος σε βάρος της περιουσίας της παλαιάς Τράπεζας Κρήτης». Τα παραπάνω αναφέρονται στην υπ' αριθμό 1440/2000 απόφαση του Αρείου Πάγου που δικαίωσε την παλαιά Τράπεζα Κρήτης σε οικονομική διαφορά που είχε με τον επιχειρηματία Γ. Αποστολόπουλο και καλείται τώρα να αποδώσει τους νόμιμους τόκους από τα... δανεικά.

Ειδικότερα, ο Αρειος Πάγος απέρριψε αίτηση αναίρεσης του Γ. Αποστολόπουλου, που ζητούσε να αναιρεθεί απόφαση του Εφετείου Αθήνας, η οποία είχε δικαιώσει την υπό εκκαθάριση παλαιά Τράπεζα Κρήτης. Στον ιδιοκτήτη του Ιατρικού Κέντρου Γ. Αποστολόπουλου, με σχετικές διαταγές της παντοδυναμίας του Γ. Κοσκωτά - κατά κατάχρηση της διευθυντικής του εξουσίας - είχε καταβληθεί από την Τράπεζα Κρήτης το ποσό των 615 εκατ. δραχμών.

Η Τράπεζα Κρήτης είχε υποβάλλει αγωγή κατά του Γ. Αποστολόπουλου το 1988 διεκδικώντας το παραπάνω ποσό. Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το ποσό αυτό βρίσκεται ήδη στα ταμεία της Τράπεζας Κρήτης και τώρα δίνεται η δυνατότητα να εισπράξει και τους νόμιμους τόκους. Ο Αρειος Πάγος δέχτηκε ότι ορθά το Εφετείο ερμήνευσε και εφάρμοσε τις διατάξεις περί αδικαιολόγητου πλουτισμού και επικύρωσε την προηγούμενη εφετειακή απόφαση, ότι δηλαδή δεν αποδείχτηκε πως μεταξύ των αντιδίκων υπήρχε οποιαδήποτε σύμβαση (εντολής τραπεζικού γύρου), σύμφωνα με την οποία να ήταν υποχρεωμένη η Τράπεζα Κρήτης να καταβάλει το συγκεκριμένο ποσό στον Γ. Αποστολόπουλο.

Παράλληλα, στην απόφαση του Αρείου Πάγου επισημαίνονται τα εξής:

• Η Τράπεζα Κρήτης κατέβαλε στον Γ. Αποστολόπουλο τμηματικά το ποσό των 615 εκατ. δραχμών μέσω του Γ. Κοσκωτά, ο οποίος έδινε τις σχετικές διαταγές κατά κατάχρηση της διευθυντικής εξουσίας του.
• Η καταβολή του επίμαχου ποσού δεν έγινε για απόσβεση ατομικής υποχρέωσης του Γ. Κοσκωτά, αλλά για να εκπληρωθεί ανύπαρκτη υποχρέωση της Τράπεζας, η οποία έχει πλέον αξιώσεις εκ του αδικαιολόγητου πλουτισμού.
• Αποδείχτηκε ότι το ποσό καταβλήθηκε χωρίς την ελεύθερη βούληση της Τράπεζας, αλλά κατόπιν εξαναγκασμού του Γ. Κοσκωτά που λειτουργούσε καθ' υπέρβαση της εξουσίας του.

«Τσουχτερές» ανατιμήσεις, στο ύψος των 10,6 δραχμών για το πετρέλαιο θέρμανσης και 7,6 για το πετρέλαιο κίνησης ανακοίνωσε χτες το υπουργείο Ανάπτυξης, και, σε συνδυασμό με το κρύο που άρχισε να κάνει αισθητή την παρουσία, είναι σίγουρο ότι θα βάλει «φωτιά» στις τσέπες των καταναλωτών. Ακριβότερες όμως κατά 3,2 δραχμές πωλούνται από τα περασμένα μεσάνυχτα και οι βενζίνες, ενώ τις νέες αυτές αυξήσεις, η κυβέρνηση τις δικαιολογεί στη διεθνή άνοδο των τιμών του αργού πετρελαίου και της ισοτιμίας δολαρίου - δραχμής.

Με βάση το ενδεικτικό δελτίο που ανακοίνωσε χτες το υπουργείο Ανάπτυξης, οι τιμές των υγρών καυσίμων ανά περιοχή διαμορφώνονται ως εξής: Λεκανοπέδιο Αττικής και Νομός Θεσσαλονίκης: σούπερ 261,6, αμόλυβδη 252,3, πετρέλαιο κίνησης 250,2 και θέρμανσης 155,5. Α' Ζώνη: σούπερ 266,5, αμόλυβδη 257,2, κίνησης 255,2 και θέρμανσης 158,5. Β' Ζώνη: σούπερ 269,5, αμόλυβδη 260,2, κίνησης 258,2 και θέρμανσης 161,5. Γ' Ζώνη ΦΠΑ 18%: σούπερ 171,5, αμόλυβδη 262,2, κίνησης 260,2 και θέρμανσης 164,5. Γ' Ζώνη ΦΠΑ 13%: σούπερ 261,7, αμόλυβδη 253,4, κίνησης 252,2 και θέρμανσης 158.