Με κύριο μέλημα - όπως αποδείχτηκε - την αναζήτηση επενδυτών (!) για τη μετατροπή του αεροδρομίου του Ελληνικού σε μητροπολιτικό - υποτίθεται - "πάρκο πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού", διοργάνωσαν χτες ημερίδα το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), η Νομαρχία Αθηνών και η Τοπική Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων Νομού Αττικής (ΤΕΔΚΝΑ).

Στην πραγματικότητα, αυτό που έδειξαν να οραματίζονται ήταν μια νέα προκατασκευασμένη Ντίσνεϊλαντ - για "μυθολογικό πάρκο" μίλησε ο νομάρχης Αθηνών Δ. Ευσταθιάδης και για "προσέλκυση επενδύσεων" - όπου τα πολυεθνικά κονδύλια και συμφέροντα θα είναι ευπρόσδεκτα και μάλιστα φαίνεται να αναζητούνται οι καλύτεροι δυνατοί τρόποι για την εξυπηρέτησή τους: Υλοποίηση του έργου με το σύστημα της αυτοχρηματοδότησης και διαχείριση από νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου...

Απόντος παντός αρμόδιου της κεντρικής διοίκησης, όλοι οι άλλοι - εκπρόσωποι του ΤΕΕ, της Νομαρχίας, της ΤΕΔΚΝΑ, επιστήμονες, ξένοι εμπειρογνώμονες και εκπρόσωποι εμπλεκόμενων φορέων - συμφώνησαν τουλάχιστον ότι ο χώρος του αεροδρομίου του Ελληνικού - όπως ζητούν και οι γύρω του δήμοι - πρέπει να αξιοποιηθεί προς όφελος του λαού του Λεκανοπεδίου. Ακόμα και αυτή η δήλωση όμως δε φαίνεται να ικανοποίησε κάποιους ειδικούς επιστήμονες - εκπροσώπους πολυεθνικών (;), οι οποίοι φρόντισαν να εξηγήσουν στις παρεμβάσεις τους ότι ο χώρος είναι τεράστιος - ούτε το ...Λονδίνο δεν έχει τέτοιους - και κατά συνέπεια δε θα ήταν και έγκλημα να πέσει λίγο τσιμέντο, να γίνει ένα παρκάκι κτιρίων μέσα στο πάρκο! Για να είναι ο χώρος βιώσιμος, βέβαια... Η βιωσιμότητα τελικά, η εξεύρεση πόρων και η διαμόρφωση του χώρου ήταν που μονοπώλησαν την ημερίδα, σε αντίθεση με τη σημασία του έργου για τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου και το χαρακτήρα που αυτό θα έχει.

Πάντως, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Κ. Λιάσκας,μεταξύ άλλων, παρατήρησε ότι ο επενδυτής θέλει να βγάλει γρήγορα τα χρήματα που θα ρίξει στο όποιο έργο, θα αναζητήσει άμεση και πολλαπλάσια απόδοση! Και ο νοών νοείτω...

Στον αντίποδα των οργανωτών της ημερίδας, βρέθηκε ο Σπ. Χαλβατζής,υποψήφιος πρόεδρος της Διευρυμένης Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Αθήνας - Πειραιά και νομαρχιακός σύμβουλος της ΝΑΣ, που υπογράμμισε ότι ούτε ένα τετραγωνικό μέτρο γης δεν πρέπει να χαθεί στο Λεκανοπέδιο. Ισα - ίσα, πρόσθεσε, πρέπει να αποκτηθούν νέοι ελεύθεροι χώροι.

Γι' αυτό και η "Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία", όπως είπε, θα είναι θετική απέναντι σε μελέτες και προτάσεις, μόνο αν ικανοποιούν την ανάγκη βελτίωσης της ποιότητας ζωής των κατοίκων του Λεκανοπεδίου. Οχι με δήθεν συμβιβασμούς, με δήθεν οικονομικό ρεαλισμό.

"Για μας, τόνισε ο Σπ. Χαλβατζής, η πολεοδομία, η χωροταξία, η αξιοποίηση χώρων είναι έκφραση της πολιτικής στη γη. Γι' αυτό προτείνουμε στους επιστήμονες συγκεκριμένη πολιτική κατεύθυνση με τις εξής αρχές: Να γίνει η βασική μελέτη από το δημόσιο και κάτω από τον έλεγχο της ΤΑ, πρωτοβάθμιας και νομαρχιακής, των επιστημονικών φορέων και φορέων των εργαζομένων. Το σχέδιο αυτής της παρέμβασης να εγκριθεί από τη Βουλή. Να αποκλειστεί η εκχώρηση πόρων για τα Σπάτα. Να παραμείνει η κυριότητα του χώρου στο δημόσιο. Να κατοχυρωθούν οι χρήσεις γης στο χώρο. Να εξασφαλιστούν οι πόροι από τον κρατικό προϋπολογισμό με χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου και χρηματοδότηση που θα ψηφιστεί από τη Βουλή. Να συσταθεί δημόσιος φορέας νομικού προσώπου δημόσιου δικαίου, με συμμετοχή της ΤΑ, εκπροσώπων των εργαζομένων και επιστημονικών φορέων. Να αποκλειστεί η δημιουργία νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου και τα ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια".

Σήμερα, υπογράμμισε ο Σπ. Χαλβατζής, υπάρχουν προϋποθέσεις να δημιουργηθεί ένα ισχυρό κίνημα αντίστασης κατά των αρπαχτικών, που επιδιώκουν να αρπάξουν και να εκμεταλλευτούν τα χιλιάδες στρέμματα του αεροδρομίου.Μόνο η ενωμένη λαϊκή πάλη - πρόσφατες λαϊκές κινητοποιήσεις για τη σωτηρία συγκεκριμένων χώρων έφεραν θετικά αποτελέσματα - μπορεί να αποτρέψει την καταστροφή, με την οικοπεδοποίηση και τσιμεντοποίηση χιλιάδων στρεμμάτων.

"Η ΝΑΣ είναι αντίθετη με το ξεπούλημα όλου ή μέρους της περιοχής για την ικανοποίηση άλλων αναγκών, όπως μετεγκατάσταση της "Ολυμπιακής Αεροπορίας", αντισταθμιστικά οφέλη για το αεροδρόμιο των Σπάτων. Γιατί δεν μπορούμε να δεχτούμε το ξεπούλημα του δημόσιου χώρου, για την κάλυψη ταμειακών αναγκών. Σημαίνει εκποίηση της εθνικής περιουσίας".

"Η λεγόμενη αξιοποίηση του χώρου - κατέληξε ο Σπ. Χαλβατζής - με αυτοχρηματοδότηση σημαίνει, όπως όλοι γνωρίζουν πολύ καλά, νέα κέρδη στο μεγάλο κεφάλαιο. Η ανάθεση της διαχείρισης στα περίφημα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου, με το πρόσχημα της ευελιξίας, χρησιμοποιείται για να περάσει πιο εύκολα η αδιαφάνεια, η ανάπτυξη νέων διαπλεκόμενων συμφερόντων, η διαχείριση τελικά σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος και του λαού του Λεκανοπεδίου, που θα αναγκάζεται να πληρώνει για να επισκεφθεί δημόσιο χώρο"...

Το Φρούριο του Επταπυργίου Θεσσαλονίκης επισκέφτηκε χτες το μεσημέρι ο υποψήφιος δήμαρχος του συνδυασμού "ΘεσσαλοΝΙΚΗ Αντεπίθεση Τώρα", Αγάπιος Σαχίνης,όπου και ενημερώθηκε από τους εργαζόμενους για την πορεία των έργων στερέωσης και αποκατάστασης του μνημείου. Ενός χώρου όπου πολλοί αγωνιστές μαρτύρησαν, βασανίστηκαν μέχρις εσχάτων ή ακόμη και δολοφονήθηκαν μένοντας πιστοί στα ιδανικά τους. Ενας τόπος με προσωπικές θύμισες ακόμη και για τον Αγάπιο Σαχίνη, αφού από εκείνον το χώρο - του Γιεντί Κουλέ, όπως είναι ευρύτερα γνωστός και όπως έχει μείνει στη μνήμη των περισσότερων - είχε περάσει και ο ίδιος μαζί με τον πατέρα του κατά τη διάρκεια της χούντας των συνταγματαρχών.

Ο υποψήφιος δήμαρχος, παραμένοντας στο χώρο αρκετή ώρα, συζήτησε με τους εργαζόμενους για τα προβλήματα που τους απασχολούν και ιδιαίτερα αυτό της ανανέωσης των συμβάσεων που λήγουν τον Αύγουστο και που η μη ανανέωσή τους εγκυμονεί νέους κινδύνους καθυστέρησης των έργων.

Ιδιαίτερα φορτισμένος από την επίσκεψη στον τόπο των παλιών φυλακών, ο Αγάπιος Σαχίνης δήλωσε ότι "ο χώρος του Επταπυργίου είναι δεμένος με την ιστορία της πόλης και για το λόγο αυτό η εργασία που προσφέρουν οι εργαζόμενοι για την αποκατάσταση και διάσωσή του είναι πολύ σημαντική. Ο συνδυασμός μας "ΘεσσαλοΝΙΚΗ - Αντεπίθεση Τώρα" θα κάνει όλες εκείνες τις ενέργειες που χρειάζονται για να συνεχιστούν απρόσκοπτα τα έργα, να συνεχιστεί η χρηματοδότησή τους και για να ανανεωθούν οι συμβάσεις των εργαζομένων".