Σε άμεσο κίνδυνο τέθηκε σήμερα το μεσημέρι η ζωή 10 ναυτεργατών, ανάμεσά τους και δύο Ελληνες, που αποτελούσαν το πλήρωμα του δεξαμενόπλοιου «SEA WOLF 1» με σημαία Παναμά και ελληνικών συμφερόντων. Το πλοίο λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι παραδόθηκε στις φλόγες, ενώ βρισκόταν στη ράδα του Πειραιά και συγκεκριμένα 0,7 ναυτικά μίλια από τη νησίδα Αταλάντη. Η φωτιά ξεκίνησε από το μηχανοστάσιο του πλοίου. Από τη φωτιά έπαθε σοβαρά εγκαύματα ο Αιγύπτιος δεύτερος μηχανικός, ο οποίος μεταφέρθηκε στο Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας. Επίσης, εγκαύματα, αλλά ελαφράς μορφής υπέστησαν δύο ακόμα μέλη του πληρώματος, στους οποίους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες στο ίδιο νοσοκομείο. Τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν σώα από το φλεγόμενο πλοίο με τη λάντζα «ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ».

Ως διαχειρίστρια εταιρία του πλοίου εμφανίζεται σε Δελτίο Τύπου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας η «SILVERSWORD SHIPPING». Ωστόσο, ο κ. Αδασάκης, εκπρόσωπος της εν λόγω εταιρίας, ανέφερε ότι «εμείς είμαστε οι ναυλωτές», ενώ αρνήθηκε να δώσει όχι μόνο πληροφορίες για την κατάσταση του πλοίου, αλλά, ακόμα και τηλέφωνο της... πλοιοκτήτριας εταιρίας.

Στην περιοχή, μετά από εντολή του Κέντρου Συντονισμού Ερευνας και Διάσωσης του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, έσπευσαν 3 περιπολικά σκάφη του Λιμενικού Σώματος, 6 ρυμουλκά, δύο πυροσβεστικά και λάνζτες. Τα ονόματα των Ελλήνων ναυτεργατών είναι Βαγγέλης Τελάλης, πλοίαρχος - 60 χρόνων και Δημήτρης Χαραλαμπίδης, πρώτος μηχανικός.

Παράνομη και καταχρηστική έκρινε χτες το Μονομελές Πρωτοδικείο Λαμίας την 24ωρη απεργία που είχε κηρύξει για σήμερα το Σωματείο Εργαζομένων στη ΛΑΡΚΟ Λάρυμνας. Το δικαστήριο έκανε για μια ακόμα φορά δεκτή προσφυγή της διοίκησης της εταιρίας πριν από απεργία - η συγκεκριμένη κατατέθηκε την Παρασκευή - με το σκεπτικό ότι θα υποστεί οικονομική βλάβη η επιχείρηση! Μετά από αυτή την εξέλιξη το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου συνεδρίασε χτες και αποφάσισε την αναστολή της απεργίας και θα καθορίσει την περαιτέρω στάση του σε επόμενη συνεδρίαση.

Την ίδια στιγμή που το πολύνεκρο έγκλημα του «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» εξακολουθεί να συγκλονίζει το πανελλήνιο και οι νησιώτες βρίσκονται στο πόδι ενάντια στην εφοπλιστική ασυδοσία, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ ξεπερνώντας τα όρια της πρόκλησης, αποφασίζει την αύξηση του ναυλολογίου, δηλαδή των επιβατικών εισιτηρίων κατά 10%, δηλαδή επιβραβεύει από πάνω αυτούς που έστειλαν το «ΣΑΜΙΝΑ» στο βυθό! Την εξωφρενική απόφαση έλαβε χτες το απόγευμα η Γνωμοδοτική Επιτροπή Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, όχι μόνο ικανοποιώντας το σχετικό αίτημα που είχαν υποβάλει οι ακτοπλόοι εφοπλιστές, αλλά δίνοντάς τους και «κάτι παραπάνω», αφού η Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας είχε ζητήσει αύξηση κατά 9%! Στην απόφαση αυτή να προστεθεί ότι η κυβέρνηση έχει ήδη καθιερώσει αύξηση κατά 10% στο θερινό ναυλολόγιο, η οποία τίθεται αυτόματα σε ισχύ κάθε Μάρτη! Επίσης, ότι οι αυξήσεις που είδαν φέτος οι εργαζόμενοι στους μισθούς και στις συντάξεις ανέρχονται κατά μέσο όρο στο 2,5%! Με άλλα λόγια, οι νησιώτες, συνολικά οι εργαζόμενοι, καλούνται να χρυσοπληρώσουν από πάνω τους εφοπλιστές, τη συνεχή υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

Η συνεδρίαση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής ισχυροποίησε, επίσης, τη θέση του νέου «μεγάλου» της ακτοπλοΐας. Συγκεκριμένα, δόθηκαν άλλες τρεις άδειες σκοπιμότητας στον Περικλή Παναγόπουλο - ο οποίος ήδη έχει πάρει άλλες δύο κατά την προηγούμενη συνεδρίαση της ΓΕΑΣ - για τη δρομολόγηση πλοίων στη γραμμή Λαύριο - Ανδρο - Τήνο - Μύκονο ή Πειραιά - Σύρο - Τήνο - Μύκονο, τη γραμμή Πειραιά - Κω - Ρόδο και τη γραμμή Πειραιά - Πάρου - Νάξου - Θήρας. Τις δύο από τις τρεις άδειες ο Π. Παναγόπουλος τις διεκδικεί μέσω της εταιρίας «Γραμμές Στρίντζη», της οποίας κατέχει περίπου το 50% των μετοχών.

Τέλος, η ΓΕΑΣ έδωσε άδεια σκοπιμότητας στο νέο επιβατικό - οχηματαγωγό που παρέλαβε η ΑΝΕΚ από ξένα βέβαια ναυπηγεία και συγκεκριμένα της Νορβηγίας, το «OLYMPIC CHAMPION». Το πλοίο θα δρομολογηθεί προσωρινά στη γραμμή Πειραιάς - Χανιά.