Τη συνοικία της Νέας Σμύρνης επισκέφτηκε ο Αγις Παπαστεργίου, υποψήφιος δήμαρχος Λάρισας, συνοδευόμενος από τους Τάσο Σκυλλάκο, Λίτσα Ούντρια, Κώστα Κωστόπουλο, όπου είχε συναντήσεις με εκπροσώπους μαζικών φορέων και τους κατοίκους της περιοχής.

Το συμπέρασμα από τις συζητήσεις που έγιναν είναι ότι η συνοικία έχει εγκαταλειφθεί από τις Δημοτικές Αρχές των οκτώ τελευταίων χρόνων και αντιμετωπίζει πάρα πολύ σοβαρά προβλήματα. Ιδιαίτερα οξυμένα είναι τα προβλήματα της καθαριότητας και το αποχετευτικό. Η περιοχή γύρω από το βιολογικό καθαρισμό, όπως και κάποια οικόπεδα που υπάρχουν, έχει μετατραπεί σε σκουπιδότοπο, ενώ η βρωμιά είναι αφόρητη στο Ασμάκι. Ολα αυτά έχουν ως συνέπεια να αυξάνεται κατακόρυφα το ποσοστό ηπατίτιδας στη συνοικία, κυρίως στην περιοχή των Νταμαριών. Αμεση είναι η ανάγκη επέκτασης του αποχετευτικού δικτύου, καθώς δημιουργούνται εστίες μόλυνσης. Σοβαρά, επίσης, είναι τα προβλήματα που αφορούν στο οδικό δίκτυο - είναι ανάγκη να διανοιχτούν δρόμοι, να αποκατασταθούν οδοστρώματα και πεζοδρόμια - καθώς και σε άλλες υποδομές, όπως σχολικά κτίρια, παιδικούς σταθμούς, παιδικές χαρές κ.ά. Πρόσθετο πρόβλημα που φαίνεται ν' απασχολεί και ν' απειλεί τη συνοικία, είναι αυτό της μείωσης του «μαθητικού πληθυσμού». Είναι χαρακτηριστικό ότι, ενώ παλιότερα στο Λύκειο της συνοικίας φοιτούσαν 170 μαθητές, σήμερα έχουν παραμείνει μόνον 90.

Μιλώντας στους εκπροσώπους των μαζικών φορέων και στους κατοίκους της συνοικίας, ο Αγις Παπαστεργίου υπογράμμισε την ιδιαίτερη σημασία που δίνει ο ίδιος και ο συνδυασμός στην ανάγκη λύσης των τεράστιων προβλημάτων των λαϊκών συνοικιών. Τόνισε, δε, ότι ως δήμαρχος θα κάνει ό,τι μπορεί για την αναβάθμιση των λαϊκών συνοικιών της πόλης που έχουν εγκαταλειφθεί πλήρως τα τελευταία χρόνια. Επισήμανε, όμως, ότι για να δοθούν λύσεις στα προβλήματα δε φτάνει η θέληση της Δημοτικής Αρχής, αλλά χρειάζεται, κυρίως, η αγωνιστική ενεργοποίηση των κατοίκων.

Με ορατό το ενδεχόμενο να μείνουν τα Κύθηρα χωρίς καμιά θαλάσσια συγκοινωνία, ερωτάται ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας από τους βουλευτές του ΚΚΕ Ν. Γκατζή και Στ. Σκοπελίτη, τι μέτρα προτίθεται να πάρει, προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα, αλλά και γενικότερα για να βελτιωθεί η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία με το νησί.

Ειδικότερα, επισημαίνουν «τις συνέπειες του αντιλαϊκού νόμου 2932/2001, που αφορά το νέο θεσμικό πλαίσιο ακτοπλοΐας, με το οποίο παρέχονται νέα προνόμια στους εφοπλιστές και διευρύνεται η ασυδοσία τους, θα υποστούν οι κάτοικοι των Κυθήρων που κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκή συγκοινωνία με τα νησιά, αλλά και με την ηπειρωτική χώρα».

«Συγκεκριμένα, στις 22/3/2002, αποσύρεται λόγω επισκευών το μοναδικό πλοίο που εκτελεί το δρομολόγιο Νεάπολη - Κύθηρα, χωρίς να έχει προβλεφθεί αντικατάστασή του για το διάστημα που θα διαρκέσουν οι επισκευές. Εξάλλου, το πλοίο αυτό δεν μπορεί να ταξιδεύσει, όταν οι άνεμοι που πνέουν είναι πάνω από 5 μποφόρ, με αποτέλεσμα να διακόπτεται με το παραμικρό η επικοινωνία. Από την άλλη, το πλοίο ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ που επρόκειτο από 1/1/2002 να εκτελεί τη γραμμή Πειραιάς - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κρήτη δεν έχει ακόμη ξεκινήσει τα δρομολόγια, γιατί έχει πάει για επιθεώρηση».