Την πλήρη υποταγή της κυβέρνησης στην «πολιτική πυγμής» που επιδεικνύουν οι Βρυξέλλες για την «Ολυμπιακή», με στόχο να βγάλουν την εταιρία από τη μέση, προς όφελος των πολυεθνικών στον τομέα των αερομεταφορών, εξέφραζε, ουσιαστικά, χτες ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών, Μ. Λιάπης. Θέλοντας να μοιραστεί τις ευθύνες για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί γύρω από την «Ολυμπιακή» και με τις Βρυξέλλες, ο υπουργός δεν έμεινε στο γεγονός ότι η κυβέρνησή του συνεχίζει την πολιτική του ΠΑΣΟΚ, η οποία οδηγεί στην απόλυτη υπονόμευση της εταιρίας πριν παραδοθεί στο ιδιωτικό κεφάλαιο, και προτίμησε να εμφανιστεί ως ενεργούμενο της ΕΕ.

Ερωτηθείς σχετικά υποστήριξε ότι η εξεύρεση αγοραστή για την «Ολυμπιακή» είναι μονόδρομος, είναι η τελευταία ευκαιρία, για να προσθέσει με νόημα: «Η ΕΕ έχει βάλει χρονοδιάγραμμα, έχει βάλει κανόνες και εμείς είμαστε υποχρεωμένοι να τους τηρήσουμε». Οπως είναι αυτονόητο, οι δηλώσεις Λιάπη - με την επίκληση της «τελευταίας ευκαιρίας» - παραπέμπουν ευθέως σε προαποφασισμένο ξεπούλημα της εταιρίας αντί «πινακίου φακής». Ταυτόχρονα, αποκαλύπτουν ότι αυτή είναι η εντολή των Βρυξελλών και αυτή την εντολή είχαν δεσμευτεί να φέρουν σε πέρας τόσο οι προηγούμενες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, όσο και η σημερινή της ΝΔ. Γι' αυτό, άλλωστε, ο προκάτοχος του Μ. Λιάπη στο υπουργείο Μεταφορών - Επικοινωνιών, Χρ. Βερελής, εκ των αποκλειστικά υπεύθυνων των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ για την πορεία απαξίωσης και υπονόμευσης της «Ολυμπιακής», εγκαλεί τη σημερινή κυβέρνηση, απλά και μόνο για ...αδράνεια!

Υπενθυμίζεται ότι σε εφαρμογή της «πολιτικής πυγμής» που ακολουθεί η ΕΕ, προχτές ο γενικός εισαγγελέας του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου πρότεινε την επιβολή χρηματικού προστίμου για τις ενισχύσεις που παρείχε προς την «Ολυμπιακή Αεροπορία» το δημόσιο την τριετία 1998-2001, ύψους 194 εκατ. ευρώ. Πρόκειται καθαρά για ένα ακόμα χτύπημα που επιχειρεί να καταφέρει η ΕΕ σε βάρος της «Ολυμπιακής» και των εργαζομένων σ' αυτή. Οπως καταγγέλλουν οι ευρωβουλευτές του ΚΚΕ, το πρόστιμο που επιδιώκουν να επιβάλουν τώρα μέσω του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, είναι εντελώς αυθαίρετο, αφού ακόμα και η πρώην αρμόδια επίτροπος Λογιόλα ντε Παλάθιο, απαντώντας σε Ερώτηση ευρωβουλευτή του Κόμματος, είχε αναγκαστεί να ομολογήσει δημόσια ότι αν υπάρχει κάποιο χρέος, είναι το χρέος που έχει το ελληνικό δημόσιο προς την «Ολυμπιακή».

Με ανακοίνωσή της η «Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση Αερομεταφορών» (ΕΣΚ) καταγγέλλει ότι η κυβέρνηση της ΝΔ, όπως και η προηγούμενη του ΠΑΣΟΚ, ακολουθώντας πιστά τη στρατηγική του μονοπωλιακού κεφαλαίου και της ΕΕ, προωθεί την ιδιωτικοποίηση της «Ολυμπιακής». Παράλληλα, στηλιτεύει τη στάση της ΟΣΠΑ, υπογραμμίζοντας ότι κοινώς «κάνει την πάπια», ενώ τα σχέδια της κυβέρνησης προχωρούν ολοταχώς και επισημαίνει ότι οι διάφορες «υποσχέσεις» και «διαβεβαιώσεις» ότι δε θα απολυθούν και δε θα θιγούν οι εργαζόμενοι είναι «χονδροειδέστατα ψέματα» και «στάχτη στα μάτια».

Η ΕΣΚ καλεί τους εργαζόμενους να μην τρέφουν αυταπάτες και τους προτρέπει σε αντίσταση κατά της ιδιωτικοποίησης της «Ολυμπιακής» και των αλληλένδετων αντεργατικών της συνεπειών σε βάρος τους, μέσα από συσπειρώσεις και επιτροπές αγώνα κατά τόπο δουλιάς και κατά κλάδο.