Νέο κύκλο υπονόμευσης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά φαίνεται να έχει ανοίξει η κυβέρνηση, με σκοπό την αποκλειστική ενίσχυση του Ταβουλάρη, στρώνοντας το έδαφος όταν έρθει η στιγμή να καταλήξουν σε αυτόν οι προμήθειες του Πολεμικού Ναυτικού. Τρία χρόνια μετά το ιδιοκτησιακό καθεστώς του 51-49% και του πολυεθνικού μάνατζμεντ, που επέβαλε η πολιτική της ιδιωτικοποίησης για δήθεν εξυγίανση και ανταγωνιστικότητα των Ναυπηγείων, η εικόνα που υπάρχει μόνο σε εξυγίανση και ανταγωνιστικότητα δεν παραπέμπει. Αντίθετα, για τρία χρόνια το μάνατζμεντ της "Μπράουν εντ Ρουντ", με τις εξασφαλισμένες και παχυλές αμοιβές, όχι μόνο δεν έχει φέρει ούτε μία μεγάλη δουλιά στα Ναυπηγεία, αλλά ψάχνει για άλλοθι της "ανικανότητάς του" στο "υπεράριθμο" προσωπικό και ζητάει απολύσεις 500 τουλάχιστον ατόμων, ενώ παράλληλα προσπαθεί να επιβάλει την πολυειδικότητα, για να εμφανίσει κέρδη. Την ίδια στιγμή το αρμόδιο υπουργείο Ανάπτυξης, που γνωρίζει την κατάσταση, θεωρεί ότι δεν μπορεί να παρέμβει, με το άλλοθι της ιδιωτικοποίησης του Ναυπηγείου και της εμφάνισης από πλευράς διοίκησης και ΕΤΒΑ μιας καθαρής οικονομικής κατάστασης που μάλιστα εμφανίζει και κέρδη. Βεβαίως παράγοντες του υπουργείου δηλώνουν ανεπίσημα ότι η εμφάνιση κερδών είναι εικονική και στηρίζεται στις χρηματορροές και στην ισοτιμία δολαρίου - δραχμής, που αν δεν ήταν αυτή που είναι και εάν τα ναυπηγεία δεν πληρώνονταν σε δολάρια και από την άλλη η πλειοψηφία των εξόδων τους δεν ήταν σε δραχμές, τα αποτελέσματα θα ήταν ζημιές και όχι κέρδη. Επιπλέον κατηγορούν τη διοίκηση για ανικανότητα και μάλιστα, πλέον εκ του ασφαλούς και σαν να μην ήταν αυτοί που τους προσλάβανε, δηλώνουν ότι τα στελέχη της "Μπράουν εντ Ρουντ" έχουν και προηγούμενη εμπειρία ανικανότητας σε άλλα ναυπηγεία, για την οποία μάλιστα τιμωρήθηκαν με απόλυση. Ωστόσο, την παρέμβαση έστω για αλλαγή του μάνατζμεντ, με τη δυνατότητα που δίνεται από το συμβόλαιο πρόσληψή τους και που προβλέπει αξιολόγησή τους στις 31 Δεκεμβρίου 1998 από την ΕΤΒΑ, την αποκλείουν, επίσης με τη λογική της μη επέμβασης στα εσωτερικά μιας ιδιωτικοποιημένης επιχείρησης. Από την άλλη δηλώνουν ανεπίσημα ότι όταν έρθει η στιγμή της ανάθεσης των προμηθειών του Πολεμικού Ναυτικού, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά δε θα είναι σε θέση να προσφέρουν ανταγωνιστικές τιμές, υπονοώντας ότι εύλογα οι δουλιές θα πάνε στον Ταβουλάρη που είναι σε θέση να δώσει καλές τιμές.