Καιρό είναι αλήθεια είχαμε να ακούσουμε - διαβάσουμε για τα «διόδια πόλης». Και πάνω που αρχίσαμε να πιστεύουμε ότι μάλλον... απομακρυνόμαστε από την επιβολή ενός ακόμα «χαρατσιού», έφτασε η δήλωση του αρμόδιου Ευρωπαίου Επιτρόπου για τις Μεταφορές, Αντόνιο Ταγιάνι. Ο άνθρωπος δήλωσε ότι το Λεκανοπέδιο Αττικής αποτελεί μια από τις περιοχές στις οποίες θα μπορούσε να εφαρμοστεί το σύστημα των διοδίων κατά το πρότυπο του Λονδίνου, της Στοκχόλμης ή της Ρώμης. Ξεκαθάρισε ότι ο ίδιος τάσσεται αναφανδόν υπέρ της επιβολής «ανταποδοτικών τελών» (μοντέρνα έκφραση για το «χαράτσι») για την είσοδο των ΙΧ στο κέντρο των μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων, ενώ ειδικότερα για την Ελλάδα, τη μόνη προϋπόθεση που αναφέρει ο Επίτροπος, είναι να ληφθούν υπόψη τα ιδιαίτερα χωροταξικά και ιστορικά χαρακτηριστικά της Αθήνας. Αυτές κι αν είναι... ευαισθησίες.

Η ουσία είναι ότι από 'δω το πάνε από 'κει το φέρνουν, όλο γύρω από τα διόδια πόλης το γυροφέρνουν. Χώρια ότι τα αστικά διόδια είναι ήδη αντικείμενο μελέτης ειδικής επιτροπής που έχουν συγκροτήσει τα συναρμόδια υπουργεία ΠΕΧΩΔΕ, Μεταφορών - Επικοινωνιών και Οικονομίας. Πάρτε υπόψη σας και πρόσφατη δήλωση του υπουργού Μεταφορών - Επικοινωνιών Κ. Χατζηδάκη, ότι... αντιδημοτική πολιτική δεν είναι τα διόδια, διότι πιο αντιδημοτική πολιτική από το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν μπορεί να υπάρξει. Εμείς συμφωνούμε απόλυτα με την υπουργική ομολογία, ότι διαχρονικά η κυβερνητική πολιτική «παράγει»... αντιδημοτικά αποτελέσματα, όπως είναι και το κυκλοφοριακό. Ο ίδιος βεβαίως, που δε νοιάζεται για την ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς, που είναι υπέρμαχος της πληρωμής από τους εργαζόμενους για κάθε πρόβλημα που οξύνει η πολιτική που υπηρετεί, διαφωνεί με μας που λέμε ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με «χαράτσια», αλλά μόνο με ριζική αλλαγή της ακολουθούμενης συγκοινωνιακής - κυκλοφοριακής πολιτικής.