Με αγωνιστικές κινητοποιήσεις απαντούν οι ναυτεργάτες στο πολυνομοσχέδιο της συγκυβέρνησης του μαύρου μετώπου με τίτλο «Ανάπτυξη του θαλάσσιου και αλιευτικού τουρισμού και λοιπές διατάξεις», που έδωσε προχτές στη δημοσιότητα μέσω του υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Με το νομοσχέδιο αυτό η συγκυβέρνηση, για να προσφέρει νέα προνόμια και να θωρακίσει την κερδοφορία του εφοπλιστικού κεφαλαίου, επιβάλλει τον εργασιακό μεσαίωνα στα επιβατηγά πλοία, σπρώχνει το ΝΑΤ στη διάλυση, εξασφαλίζει καθεστώς ασυδοσίας στους εφοπλιστές των τουριστικών πλοίων αναψυχής, τους οποίους και φοροαπαλλάσσει πλήρως. Ταυτόχρονα τινάζει στον αέρα ό,τι έχει σχέση με την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και ενισχύει τους μηχανισμούς καταστολής στα λιμάνια σε βάρος του ναυτεργατικού και συνολικά του εργατικού κινήματος.

Σε χτεσινό δελτίο Τύπου οι ναυτεργατικές Ενώσεις ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», Μαγείρων (ΠΕΕΜΑΓΕΝ), Ηλεκτρολόγων Ηλεκτρονικών (ΠΕΝΗΗΕΝ), Πληρωμάτων Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) και Συνταξιούχων ΝΑΤ (ΠΕΣ ΝΑΤ) καλούν τους ναυτεργάτες σε κλιμάκωση της πάλης με σταθμούς την πικετοφορία που διοργανώνει το ΠΑΜΕ την Τρίτη στις 6 το απόγευμα στην πλατεία Κοραή και τη σύσκεψη που διοργανώνει η Επιτροπή Ανέργων Ναυτεργατών την Τετάρτη 7 Δεκέμβρη στις 10.30 το πρωί στην αίθουσα της ΠΕΜΕΝ όπου θα ακολουθήσουν παρεμβάσεις στο Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας και τον «Οίκο Ναύτου».

Οπως επισημαίνουν, με το πολυνομοσχέδιο, παράλληλα με την ένταξη του ΝΑΤ στο υπουργείο Εργασίας από 1/1/2012, το οδηγούν ένα βήμα πριν τη διάλυση: «Η κυβέρνηση του μαύρου μετώπου προχωράει σε όλες τις κατηγορίες πλοίων στην πλήρη απελευθέρωση του Cabotage και τον μαζικό διωγμό των ναυτεργατών με συγκροτημένα δικαιώματα και στις ελάχιστες θέσεις εργασίας που έχουν απομείνει στην ακτοπλοΐα». Αυτό γίνεται σαφές από τα εξής: Στο άρθρο 47 για τις «Συμβάσεις ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας» αναφέρει ότι «... ο ΥΠΑΑΝ μπορεί, για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών, να αναθέτει απευθείας με την υπογραφή σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, χωρίς την τήρηση διαγωνιστικής διαδικασίας και κατά παρέκκλιση από κάθε άλλη διάταξη, τη διενέργεια δρομολογίων σε πλοιοκτήτη πλοίου που πληροί τις προβλεπόμενες από τον νόμο προϋποθέσεις, έναντι μισθώματος», χωρίς πουθενά να ορίζει την υποχρέωση των εφοπλιστών στην εφαρμογή του ΠΔ 177/74 που αφορά τις οργανικές συνθέσεις των ακτοπλοϊκών πλοίων και την ασφάλιση των ναυτεργατών.

Τα σωματεία απαιτούν την άμεση σύγκληση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ.