«Ο ναυτιλιακός κλάδος στη χώρα μας συνεισφέρει περίπου 13,4 δισεκατομμύρια ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο 6% του ελληνικού ΑΕΠ, βάσει στατιστικών του 2010, ενώ σε αυτόν απασχολούνται περισσότερα από 160.000 άτομα», ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης στο τρίτο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ελληνικής Εταιρείας Διοίκησης Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ), που έγινε την περασμένη Τετάρτη, εκθειάζοντας την επιχειρηματική εφοπλιστική δράση, τα αποτελέσματα της οποίας είναι από τη δουλειά των ναυτεργατών σε συνθήκες ολοένα και χειρότερες, αφού οι μισθοί τους έχουν μειωθεί δραστικά, οι οργανικές συνθέσεις των πλοίων το ίδιο, χώρια οι μεγάλες φοροαπαλλαγές των εφοπλιστών. Για παράδειγμα, ενώ τα λαϊκά νοικοκυριά ξεπαγιάζουν το χειμώνα από τους μεγάλους φόρους στο πετρέλαιο θέρμανσης, οι εφοπλιστές κινούν τα πλοία με αφορολόγητο πετρέλαιο. Την ίδια ώρα, τα ελλείμματα του ΝΑΤ, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, που οι εφοπλιστές δημιούργησαν μόνο για το 2013 ανέρχονται στο 1,5 δισ. ευρώ.

Αν στα στοιχεία αυτά προστεθεί ότι: Από τα εκατοντάδες πλοία που κατασκευάζουν οι εφοπλιστές, εδώ δεν φτιάχνουν ούτε βάρκα, στα ποντοπόρα πλοία με ελληνική σημαία, σύμφωνα με τη νομοθεσία, είναι ναυτολογημένοι, ανάλογα με τη χωρητικότητα του πλοίου, τέσσερις, πέντε και έξι Ελληνες ναυτεργάτες σε καθένα που είναι και οι μόνοι που έχουν ακόμα συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα, στα κρουαζιερόπλοια δεν υπάρχει Ελληνας ναυτεργάτης ούτε για δείγμα, τότε γίνεται ολοφάνερο ότι η «συνεισφορά» των δεκάδων δισ. ευρώ του ναυτιλιακού κλάδου στη χώρα μας, είναι πληρωμένη από τον απλήρωτο μόχθο των ναυτεργατών και την πολύμορφη φορολογική αφαίμαξη του λαού.