Την ώρα εκείνη το πλοίο ήταν εν πλω με 721 επιβάτες
Το πλοίο μόλις είχε βγει από την ετήσια δίμηνη επιθεώρηση |
Η έκρηξη στο μηχανοστάσιο έγινε μία ώρα μετά τον απόπλου του πλοίου από τον Πειραιά για Μύκονο, Νάξο και Θήρα, με 721 επιβάτες και 43 ναυτεργάτες καταγεγραμμένους ως πλήρωμα. Μετά το ατύχημα το πλοίο επέστρεψε στο λιμάνι του Πειραιά.
Το υπουργείο Ναυτιλίας προσπάθησε να υποβαθμίσει το σοβαρό αυτό περιστατικό, καθώς στο σχετικό δελτίο Τύπου που εξέδωσε έκανε λόγο απλά και μόνο για μηχανική βλάβη, χωρίς καμία αναφορά στους δύο τραυματίες!
Ο τραυματισμός των ναυτεργατών έγινε γνωστός μετά από καταγγελίες στα ταξικά ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», τα οποία διαπίστωσαν ότι όχι μόνο πρόκειται για ναυτεργατικό «ατύχημα» που έγινε προσπάθεια να κουκουλωθεί, αλλά και ότι οι δύο μηχανικοί ήταν ανασφάλιστοι.
Οπως αναφέρουν στην καταγγελία που εξέδωσαν προς τον υπουργό Ναυτιλίας, τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του υπουργείου και τις λιμενικές αρχές, «μετά από παρέμβασή μας στη ναυτολογία του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, διαπιστώθηκε ότι τα ονόματα των 2 μελών του μηχανοστασίου δεν ήταν καταγεγραμμένα στη λίστα πληρώματος (crewlist) του πλοίου».
Επιπρόσθετο στοιχείο είναι ότι το καράβι «έμεινε» από μηχανοστάσιο στο πρώτο του ταξίδι μετά από επισκευή στο πλαίσιο της ετήσιας δίμηνης επιθεώρησης (διαδικασία που περνάνε όλα τα ακτοπλοϊκά πλοία). Δημιουργούνται έτσι ερωτήματα για το κατά πόσο γίνονται όλες οι απαιτούμενες επισκευές για την αξιοπλοΐα των επιβατηγών πλοίων, ενώ επανέρχεται και το σοβαρότατο θέμα που έχει στοιχίσει ακόμα και ζωές, δηλαδή το κατά πόσο τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας που εκδίδουν οι νηογνώμονες ανταποκρίνονται στην πραγματική κατάσταση των πλοίων και κατά πόσο οι λιμενικές αρχές διενεργούν τους ελέγχους που πρέπει.
Και αυτό το γεγονός σε βάρος των ναυτεργατών και επιβατών, «με κίνδυνο την ίδια τους τη ζωή, έρχεται να προστεθεί στο βωμό της κερδοφορίας και ανταγωνιστικότητας του εφοπλιστικού κεφαλαίου, που υπηρετεί και η σημερινή κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ», σημειώνουν στην καταγγελία τους ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και προσθέτουν: «Το εφοπλιστικό κεφάλαιο δεν διστάζει να υπονομεύει ακόμα και την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής, με τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις, την εντατικοποίηση της δουλειάς και σε περιόδους επισκευών και επιθεωρήσεων, με ανασφάλιστη εργασία, με πετσοκομμένους μισθούς, μην εφαρμόζοντας ούτε ακόμα και τα ελάχιστα που προβλέπουν οι ΣΣΕ».
Τα σωματεία απαιτούν «την άμεση παρέμβαση των υπηρεσιών του ΥΝΑ με τη διερεύνηση των αιτιών του συμβάντος, την πλήρη ιατροφαρμακευτική κάλυψη και αποζημίωση των τραυματισμένων ναυτεργατών και την έγγραφη ενημέρωσή μας».