Το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης καταδίκασε τον πλοίαρχο και τον υποπλοίαρχο του «Γκόλντεν Κρήτη» και δύο υπαλλήλους της εταιρείας «Ελληνικά Πετρέλαια» (ΕΛ.ΠΕ) και η πρώτη φάση της πολύκροτης υπόθεσης, που στοίχισε τη ζωή σε 4 ναυτικούς στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στις 23 Νοέμβρη του 1998, φαίνεται ότι τελείωσε.

Θυμίζουμε ότι οι τέσσερις ναυτικοί που απανθρακώθηκαν ήταν πλήρωμα του ρυμουλκού ασφαλείας του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, «ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ», που τυλίχτηκε στις φλόγες ενώ επικρατούσε κακοκαιρία, καθώς έσπευσε προς βοήθεια στο δεξαμενόπλοιο «Γκόλντεν Κρήτη» (ιδιοκτησίας Βαρδινογιάννη). Δηλαδή παρά τις κακές καιρικές συνθήκες το κέρδος της εταιρίας μπήκε πάνω από όλα, με το γνωστό τραγικό αποτέλεσμα.

Ετσι με την καταδίκη των δύο υπαλλήλων, η ίδια η επιχείρηση έμεινε στο απυρόβλητο. Ωστόσο είναι ευθύνη της επιχείρησης να υπάρχει προσωπικό με ειδικές γνώσεις και προσόντα στο δεξαμενόπλοιο στη διάρκεια εκφόρτωσης υγρών καυσίμων από το δεξαμενόπλοιο στις δεξαμενές της επιχείρησης. Οπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία είναι υποχρεωμένη να τοποθετεί επί του δεξαμενοπλοίου πλοίαρχο Α΄ ή πτυχιούχο μηχανικό για την επίβλεψη της διαδικασίας μεταφοράς των υγρών καυσίμων σε συνθήκες ασφαλείας. Οι δύο υπάλληλοι που καταδικάστηκαν, ο Παναγιώτης Καββαδάς και ο Δημήτρης Μασμανίδης, σύμφωνα με πληροφορίες του «Ρ», ο μεν πρώτος δε βρισκόταν στο δεξαμενόπλοιο όταν εκδηλώθηκε η φωτιά ο δε άλλος δεν είχε ούτε τις γνώσεις ούτε τα τυπικά προσόντα αυτών των ειδικοτήτων. Κι όμως η επιχείρηση χρησιμοποιούσε γι' αυτή την επικίνδυνη και υπεύθυνη εργασία, μη ειδικευμένο προσωπικό, εν γνώσει της ότι δεν πληρούν τους όρους που ορίζει ο νόμος.

Μάλιστα οι πληροφορίες μας λένε ότι αμέσως μετά από το πολύνεκρο αυτό δυστύχημα, το Νοέμβρη του 1998, η επιχείρηση προσέλαβε αμέσως πλοίαρχο Α΄ και μηχανικό για την εργασία αυτή, τους οποίους και χρησιμοποιεί έκτοτε. Ενδειξη ότι πριν το ατύχημα δε διέθετε τις ειδικότητες αυτές και δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις του νόμου.

Ο υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων των «Ελληνικών Πετρελαίων», κ. Μαντές, σε επικοινωνία που είχαμε μαζί του αρνήθηκε να κάνει οποιοδήποτε σχόλιο γιατί, όπως είπε η υπόθεση είναι στα δικαστήρια και δεν έχει δικαίωμα να κάνει σχόλια. Παραδέχτηκε ότι η εταιρία έχει την ευθύνη να τοποθετεί έναν πλοίαρχο Α΄ στη διάρκεια της διαδικασίας εκφόρτωσης υγρών καυσίμων. Ισχυρίστηκε όμως ότι ο ένας από τους δύο υπαλλήλους που καταδικάστηκαν είχε το βαθμό του πλοιάρχου Α΄. Αυτό άραγε δεν αποτελεί σχόλιο;

Απέφυγε βέβαια ο κ. Μαντές να αναφέρει ότι ο καταδικασθείς υπάλληλος Χρήστος Γεωργιάδης, ο οποίος πράγματι έχει το βαθμό του πλοιάρχου Α΄, δε βρισκόταν στο δεξαμενόπλοιο όταν εξερράγη η πυρκαγιά. Ηταν στο σπίτι του όταν τον ειδοποίησαν για τα συμβάντα και ώσπου να φτάσει στο δεξαμενόπλοιο το κακό είχε γίνει. Αυτοί που βρίσκονταν στο δεξαμενόπλοιο όταν ξέσπασε η φωτιά δεν ήταν ειδικευμένο προσωπικό. Αυτό άραγε δεν αποτελεί ευθύνη της επιχείρησης;

Σε ερειπωμένο πτηνοτροφείο στα Μέγαρα βρέθηκαν προχτές το βράδυ 121 οικονομικοί και πολιτικοί πρόσφυγες - ανάμεσά τους και πέντε γυναίκες - όλοι τους απ' το Ιράκ.

Βρέθηκαν εκεί, όπως προέκυψε απ' τη διενεργούμενη έρευνα, όταν τους εγκατέλειψε... άγνωστος άνδρας, ο οποίος έναντι αμοιβής είχε υποσχεθεί ότι θα τους μεταφέρει με το φορτηγό του απ' την Αθήνα στην Πάτρα. Μάλιστα, τους 121 πρόσφυγες, ο δουλέμπορας μεταφορέας τούς είχε παραλάβει από διάφορα σημεία του κέντρου της Αθήνας, κυρίως απ' την πλατεία Κουμουνδούρου και Βάθης.

Οι 121 πρόσφυγες όταν εντοπίστηκαν στο πτηνοτροφείο, μεταφέρθηκαν στο αστυνομικό τμήμα Μεγάρων, όπου διαπιστώθηκε: Οι 66 απ' αυτούς είχαν όλα τα απαραίτητα έγγραφα, οι 37 «είχαν παραβιάσει το δικαίωμα παραμονής» και σε βάρος τους είχε κινηθεί διαδικασία διοικητικής απέλασης, ενώ οι υπόλοιποι 18 εισήλθαν λαθραία στη χώρα μας και δεν είχαν πάνω τους καθόλου ταξιδιωτικά έγγραφα. Η αστυνομία, σε ανακοίνωσή της, αναφέρει πως η έρευνα συνεχίζεται, προκειμένου να εντοπιστεί ο «άγνωστος μεταφορέας» και το όχημά του.

Επίσκεψη εργασίας στη Γυάρο πραγματοποιεί την Τρίτη 19 Μάρτη 2002 η Ειδική Επιτροπή Εισηγήσεων για Ενέργειες Απότισης Τιμής στους Αγωνιστές της Γυάρου, μαζί με τον υπουργό Αιγαίου Νίκο Σηφουνάκη.

Οπως αναφέρεται σε χτεσινή ανακοίνωση, η Επιτροπή προσωπικοτήτων, που έχει συγκροτηθεί με εντολή του πρωθυπουργού και, στη συνέχεια, με ενέργειες του υπουργού Αιγαίου, ολοκληρώνει το έργο της με την επίσκεψη εργασίας στη Γυάρο προκειμένου τα μέλη της να εξετάσουν «επί τόπου» αν είναι υλοποιήσιμες οι αποφάσεις που κατέληξαν ή αν χρειαστούν, ενδεχομένως, κάποιες αναπροσαρμογές.

Υπενθυμίζεται ότι, μετά από από ενέργειες του υπουργείου Αιγαίου και με παραστάσεις της Επιτροπής προς το υπουργείο Εθνικής Αμυνας, η Γυάρος έχει κηρυχτεί ως ιστορικός τόπος -είχε προηγηθεί ο χαρακτηρισμός των κτιρίων και εγκαταστάσεων της Γυάρου ως διατηρητέων από το υπουργείο Αιγαίου. Επίσης, έχει παύσει, ήδη, να χρησιμοποιείται ως πεδίο βολής του Πολεμικού Ναυτικού το νησί. Ενώ ζητείται να σταματήσει και η βόσκησή του από γιδοπρόβατα.