***

***

Νίκος ΜΠΟΓΙΟΠΟΥΛΟΣ

Τα προβλήματα που έχουν προκύψει για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις στην υλοποίηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος για τη Βιομηχανία και συγκεκριμένα του Υποπρογράμματος 4 του Β Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης, επισημαίνει ηΓενική Συνομοσπονδία Επαγγελματοβιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδος (ΓΣΕΒΕΕ), σε υπόμνημά της προς τον πρόεδρο και το ΔΣ του ΕΟΜΜΕΧ.

Συγκεκριμένα, η ΓΣΕΒΕΕ στο υπόμνημά της αναφέρεται μεταξύ άλλων και στα εξής ζητήματα:

• Στην επιδότηση των διαφόρων επαγγελματικών, επιμελητηριακών και συνδικαλιστικών φορέων, προκύπτει θέμα ΦΠΑ, δεδομένου ότι οι παραπάνω φορείς δεν έχουν τη δυνατότητα συμψηφισμού του ΦΠΑ. Οπως τονίζεται, οι εν λόγω φορείς για να διεκπεραιώσουν το έργο που θα επιδοτηθεί με 50%, θα πρέπει να καταβάλουν σε τρίτους (για την αγορά εξοπλισμού ή υπηρεσιών) 18% και μάλιστα για το 100% της αξίας. Δεδομένου - όπως επισημαίνεται στο υπόμνημα - ότι οι παραπάνω φορείς στερούνται αξιόλογων πόρων, αποθαρρύνονται στην προσπάθειά τους να αναβαθμίσουν την υποδομή και το έργο τους.
• Για τη λήψη προκαταβολής προς υλοποίηση του έργου, καλείται ο βιοτέχνης να καταθέσει εγγυητική ισόποση, πράγμα που προϋποθέτει αντίστοιχη κατάθεση στην Τράπεζα. Το συγκεκριμένο μέτρο χαρακτηρίζεται σχεδόν απαγορευτικό, για πολλούς μικροβιοτέχνες.
• Η έκταση και ο αριθμός των απαιτούμενων, για υπαγωγή στο Πρόγραμμα, χαρακτηρίζονται επίσης απαγορευτικά για έναν μικροβιοτέχνη, που δε διαθέτει αξιόλογη λογιστικο-διαχειριστική υποδομή. Οπως αναφέρεται σαν παράδειγμα, το απαιτούμενο "business plan", για την επιχορήγηση νέων επιχειρηματιών, σημαίνει πληρέστατη τεχνικοοικονομική μελέτη, η οποία φυσικά θα εκπονηθεί από κάποιο ειδικό γραφείο, θα πληρωθεί 4 - 5 εκατ. δρχ., χωρίς, όμως, να είναι βέβαιο ότι θα υπαχθεί και στο πρόγραμμα.

Σε σχέση με το παραπάνω και προκειμένου να επιταχυνθεί η απορρόφηση των κονδυλίων του εν λόγω προγράμματος, αλλά και για να καταστεί δυνατό να βοηθηθούν ουσιαστικά οι παραγωγικές μονάδες, η ΓΣΕΒΕΕ ζητά να επανεξεταστούν και να απλοποιηθούν τα παραπάνω προβλήματα, αλλά και οι απαιτούμενες διαδικασίες.

Τέλος, εκφράζεται η άποψη ότι στο όλο πρόγραμμα θα πρέπει να ενταχθούν και οι επαγγελματικές επιχειρήσεις, καθώς και οι αντίστοιχες συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Με περιστασιακά μέτρα εντυπωσιασμού και περιορισμένης εμβέλειας, που κάθε άλλο παρά θίγουν το καθεστώς της απελευθέρωσης στο χώρο της εμπορίας υγρών καυσίμων, επιχειρεί τώρα η κυβέρνηση να δείξει ότι ενδιαφέρεται να "μαζέψει" τις τιμές στα καύσιμα, προσβλέποντας περισσότερο στο να ρίξει στάχτη στα μάτια όσων δίκαια αγαναχτούν από τις συνεχείς ανατιμήσεις στα καύσιμα.

Ταυτόχρονα, αφήνει στο απυρόβλητο αυτή καθ' αυτή τη γενεσιουργό αιτία που οδηγεί τις τιμές των υγρών καυσίμων στα ύψη αυτά, που είναι η ίδια η απελευθέρωση.

Ο υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για θέματα εμπορίου, Μ. Χρυσοχοϊδης,ανακοίνωσε χτες "πλαφόν" στις λιανικές τιμές πώλησης των υγρών καυσίμων από τα πρατήρια της επαρχίας, ενώ έδωσε και στοιχεία για τα περιθώρια κέρδους των εταιριών εμπορίας. Τα... μέτρα θα ισχύσουν μέχρι την Τετάρτη 17 τουΑπρίλη.

Νέες πλευρές όμως της κυβερνητικής υποκρισίας για τις χτεσινές αποφάσεις, αλλά και γενικότερα για το καθεστώς που ισχύει στη διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων, προκύπτουν από χτεσινή ανακοίνωση της Δημόσιας Επιχείρησης Πετρελαίου. Η ΔΕΠ, με αφορμή τη νέα - πέμπτη κατά σειρά - ανατίμηση στα καύσιμα, ενημερώνει ότι τα διυλιστήρια δίνουν στις εταιρίες εμπορίας τη βενζίνη σούπερ με 43,3 δραχμές το λίτρο, την αμόλυβδη με 44,9 δρχ. και το πετρέλαιο με 43 δρχ. Δηλαδή, όλο το υπόλοιπο κονδύλι μέχρι τις τελικές λιανικές τιμές είναι κυρίως τα κέρδη των εταιριών διακίνησης και οι τρομακτικοί φόροι, που ξεπερνούν κατά πολύ τις 150 δραχμές το λίτρο.

Στην πραγματικότητα τίποτα δεν αλλάζει με τις χτεσινές ρυθμίσεις. Εκείνοι οι οποίοι πλήρωναν μέχρι σήμερα τα σπασμένα της απελευθέρωσης, εξακολουθούν να τα πληρώνουν, ενώ διασφαλίζονται πλήρως τα κέρδη των διυλιστηρίων και η φορομπηχτική πολιτική, που βαρύνει και τα υγρά καύσιμα με φόρους στην τελική κατανάλωση και τα υπερκέρδη των εταιριών.

Ο υφυπουργός Ανάπτυξης ανακοίνωσε ότι από σήμερα μέχρι τις 17 Απρίλη στο λεκανοπέδιο της Αττικής και στο Νομό Θεσσαλονίκης οι τιμές στα καύσιμα θα πρέπει να διαμορφωθούν στις 219 για τη βενζίνη σούπερ και 202 δρχ. το λίτρο για την αμόλυβδη. Πάντως, "πλαφόν" επιβάλλεται στις λιανικές τιμές στην υπόλοιπη χώρα - για τη βενζίνη σούπερ και την αμόλυβδη - η οποία χωρίζεται σε τρεις ζώνες. Για την πρώτη ζώνη η ανώτερη τιμή πώλησης της βενζίνης σούπερ καθορίστηκε στις 224 δρχ./λίτρο και της αμόλυβδης στις 208 δρχ./λίτρο. Στη β ζώνη, της σούπερ στις 227 δρχ. και της αμόλυβδης στις 211 και στη γ ζώνη για περιοχές με ΦΠΑ 18% η ανώτατη τιμή της βενζίνης σούπερ καθορίστηκε στις 229 δρχ. και της αμόλυβδης στις 213 δρχ., ενώ για τις περιοχές με 13% ΦΠΑ της σούπερ καθορίζεται στις 219 δρχ. και της αμόλυβδης στις 204 δρχ. το λίτρο.

Η δυνατότητα στα φαρμακεία να τηρούν θεωρημένο βιβλίο παράδοσης φαρμάκων στην περίπτωση διάθεσης φαρμάκων και λοιπών συναφών ειδών σε ασφαλισμένους ασφαλιστικών Ταμείων, οι οποίοι πρόκειται εκ των υστέρων και όχι σε χρόνο μεγαλύτερου των πέντε ημερών να καλύψουν τη συναλλαγή με συνταγολόγιο του οικείου ασφαλιστικού Ταμείου, προβλέπεται σε απόφαση του υπουργείου Οικονομικών που δόθηκε χτες στη δημοσιότητα.

Η τήρηση θεωρημένου βιβλίου παράδοσης φαρμάκων θα γίνεται αντί της μέχρι σήμερα προβλεπόμενης διαδικασίας που σχετιζόταν με την έκδοση απόδειξης λιανικής πώλησης, απόδειξης επιστροφής και νέας απόδειξης λιανικής πώλησης. Σύμφωνα με όσα προβλέπει η απόφαση, στο βιβλίο αυτό καταχωρούνται:

• Με την παράδοση των φαρμάκων, η ημερομηνία χορήγησης, το ονοματεπώνυμο και το οικείο ασφαλιστικό Ταμείο του ασφαλισμένου πελάτη καθώς και το είδος των φαρμάκων.
• Με την προσκόμιση του συνταγολογίου, ο αύξων αριθμός αυτού και της εκδιδόμενης απόδειξης λιανικής πώλησης.

Στις παραπάνω περιπτώσεις οι αποδείξεις λιανικής πώλησης μπορούν να εκδοθούν μέχρι την πέμπτη μέρα από την παράδοση και όχι αργότερα από τη λήξη της διαχειριστικής περιόδου.