Εφοπλιστική διαταγή "και τα σκυλιά δεμένα"! Αυτό φαίνεται ότι ισχύει για το Λιμεναρχείο των Ισθμίων, το οποίο χτες επέτρεψε τον απόπλου στο ελληνικό δεξαμενόπλοιο ΒΑΡΚΙΖΑ του εφοπλιστή Διαμαντή,αναλαμβάνοντας σοβαρές ευθύνες για τη ζωή των ναυτεργατών που υπηρετούν στο πλοίο! Το Λιμεναρχείο έδωσε άδεια απόπλου, ενώ είχε διαπιστώσει τις σοβαρές ελλείψεις στη σύνθεση του πληρώματος και πως το πλοίο ήταν, όχι μόνο υπερήλικο, αλλά και "κουρέλι", όπως το χαρακτήρισαν συνδικαλιστές ναυτεργάτες!

Το πλοίο βρισκόταν στις λιμενικές εγκαταστάσεις της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ του Βαρδινογιάννη.Προχτές, μετά από καταγγελίες συνδικαλιστών της Πανελλήνιας Ενωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού και της Ενωσης Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής "Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ",το τοπικό Λιμεναρχείο έκανε έλεγχο επί 4 ώρες και διαπίστωσε, όπως είχε ενημερώσει ο διοικητής του Λιμεναρχείου Δημήτρης Καραμπίνης τους συνδικαλιστές, την άθλια κατάσταση του πλοίου και την έλλειψη στοιχειωδών μέτρων ασφαλείας για τη ζωή των ναυτεργατών.

Ωστόσο, χτες το πρωί, όταν για τρίτη συνεχή μέρα οι συνδικαλιστές θέλησαν να περιοδεύσουν στο πλοίο, προκειμένου να ελέγξουν αν είχε αρχίσει η αποκατάσταση των ελλείψεών του, αντίκρισαν την κενή προβλήτα! Αμέσως ζήτησαν εξηγήσεις από τον διοικητή, ο οποίος δεν κατάφερε να δώσει καμία. Τελικά, μετά από την αποφασιστική παρέμβαση των συνδικαλιστών των δύο σωματείων, ο διοικητής αναγκάστηκε να στείλει σήμα στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης,όπου αναμένεται να καταπλεύσει το ΒΑΡΚΙΖΑ,ώστε να παραμείνει εκεί μέχρι να αποκατασταθούν οι παρανομίες.

Ο ταμίας του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ Αποστόλης Καρήμαλης, που ήταν ένας από τους συνδικαλιστές που παρακολουθούσε το πλοίο, δήλωσε σχετικά: "Μετά από δύο συνεχείς περιοδείες μας στο δεξαμενόπλοιο ΒΑΡΚΙΖΑ, διαπιστώσαμε σοβαρές παραβιάσεις στη σύνθεση του πληρώματος. Οι παραβιάσεις αυτές επιβαρύνουν τους ναυτεργάτες με παραπάνω ώρες εργασίας. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τη μεγάλη ηλικία του πλοίου, την άθλια κατάστασή του και την έλλειψη στοιχειωδών μέτρων ασφαλείας, δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα, επικίνδυνο για τη ζωή του πληρώματος. Τόσο επικίνδυνο που μπορεί να έχουμε μία νέα ναυτική τραγωδία, ανάλογη με αυτήν του ΔΥΣΤΟΣ.Τα σοβαρά προβλήματα του πλοίου εντόπισε και το Λιμεναρχείο μετά από 4 ώρες ελέγχου. Και όμως, χτες το πλοίο έφυγε χωρίς να έχουν αποκατασταθεί οι παρανομίες. Πρόκειται για σοβαρή παραβίαση των καθηκόντων του Λιμεναρχείου των Ισθμίων".

Η υπονόμευση των συμφερόντων των ναυτεργατών συνεχίζεται από τη νόθα πλειοψηφία της Εκτελεστικής Επιτροπής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).Χτες υπέγραψε με την Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για τους ναυτεργάτες των ποντοπόρων πλοίων, με αύξηση στο μισθό κατά ...7,75%!

Η συλλογική σύμβαση της ντροπής δεν καλύπτει τις απώλειες του εισοδήματος των ποντοπόρων ναυτικών, τόσο από τον επίσημο πληθωρισμό (5,4%), όσο και από τη φορολογία που έχει επιβληθεί από την αρχή του χρόνου στις αποδοχές των ναυτεργατών (4% για το κατώτερο πλήρωμα και στο 8% στους αξιωματικούς)!

Η συμφωνία αυτή αποτελεί τη δεύτερη πρόκληση για τους ναυτεργάτες μέσα σε ένα 24ωρο. Προχτές η πλειοψηφία της Εκτελεστικής Επιτροπής αποφάσισε να μην κλιμακώσει τις απεργιακές κινητοποιήσεις, στρώνοντας έτσι το δρόμο για την εφαρμογή των αντιναυτεργατικών μέτρων που εξήγγειλε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας,ικανοποιώντας τις εφοπλιστικές αξιώσεις για τον μαζικό διωγμό των Ελλήνων ναυτεργατών από τα καράβια και τη μετατροπή της ελληνικής σημαίας σε σημαία ευκαιρίας.

Κατά τις δύο προηγούμενες διαπραγματευτικές συναντήσεις, οι εφοπλιστές είχαν ξεκαθαρίσει ότι θα υπογράψουν τη σύμβαση, μόνο αν η Ομοσπονδία αποδεχτεί τα κυβερνητικά μέτρα για τη μείωση του αριθμού των Ελλήνων από τα ποντοπόρα πλοία! Ετσι, όπως σαφέστατα υπονοήθηκε από την πλευρά των εφοπλιστών χτες, αποφάσισαν να υπογράψουν τη σύμβαση, επειδή οι συνδικαλιστές της πλειοψηφίας της Εκτελεστικής πήραν την ευνοϊκή, για τους εφοπλιστές, απόφαση να σταματήσουν οι απεργιακές κινητοποιήσεις!

Ο γραμματέας της Πανελλήνιας Ενωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού, Σάββας Τσιμπόγλου, σχολίασε σχετικά: "Τη σύμβαση αυτή δεν την υπέγραψε η ΠΕΜΕΝ και η ναυτεργατική Ενωση "Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ.Η ΠΝΟ απέδειξε ξανά ότι είναι αναντίστοιχη των απαιτήσεων των ναυτεργατών και επιπλέον προσφέρει τις υπηρεσίες της στους εφοπλιστές να μετατρέψουν την ελληνική σημαία σε σημαία ευκαιρίας, όχι μόνο με τη σύνθεση του πληρώματος, αλλά και με τους μισθούς - "ψίχουλα" που θα δίνονται στους εναπομείναντες Ελληνες. Οι εξελίξεις αποδεικνύουν ότι η αλλαγή συσχετισμών στην Ομοσπονδία αποτελεί πλέον επιτακτική ανάγκη. Εμείς και ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ επιμένουμε ότι οι κινητοποιήσεις πρέπει να συνεχιστούν και να κλιμακωθούν και προς αυτή την κατεύθυνση θα καταβάλουμε όλες μας τις δυνάμεις".