Σε πλήρη εφαρμογή των σχεδίων της για τη συρρίκνωση - σε πρώτη φάση - της "Ολυμπιακής Αεροπορίας" προχωρά η κυβέρνηση, εκμεταλλευόμενη τα προβλήματα, που η ίδια προκάλεσε με την πολιτική της στη λειτουργία του εθνικού αερομεταφορέα.

Αρωγό στο σχέδιό της, έχει τη συντριπτική πλειοψηφία των μεγαλοκαναλαρχών - μεγαλοεκδοτών, που το τελευταίο διάστημα έχουν εξαπολύσει ενορχηστρωμένη επίθεση για τη δυσφήμιση του εθνικού αερομεταφορέα και των εργαζομένων σ' αυτόν. Η επιχείρηση αυτή, όπως όλα δείχνουν, φέρνει τους πρώτους καρπούς, καθώς έρχονται μηνύματα για πολλές ακυρώσεις κρατήσεων στην ΟΑ, από ταξιδιωτικά γραφεία, αλλά και μεμονωμένους επιβάτες. Είναι προφανές ότι οι ακυρώσεις κρατήσεων είναι ένα ακόμα ισχυρό πλήγμα στο κύρος του εθνικού αερομεταφορέα, το οποίο, σε συνδυασμό με τις ματαιώσεις πτήσεων που ανακοινώνει καθημερινά η ΟΑ, έχει ολέθριες επιπτώσεις στα οικονομικά της εταιρίας.

Οσον αφορά το κυβερνητικό σχέδιο συρρίκνωσης της ΟΑ, αρχίζει να εφαρμόζεται σταδιακά, σε πρώτη φάση με την εκχώρηση δρομολογίων της ΟΑ σε ξένες αεροπορικές εταιρίες. Κάτι, που επιβεβαίωσε με δηλώσεις του χτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημ. Ρέππας,ο οποίος, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου αν η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να εκχωρηθούν πτήσεις της ΟΑ σε ξένες αεροπορικές εταιρίες, είπε ότι η διοίκηση της εταιρίας "εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα" και ισχυρίστηκε ότι αυτό γίνεται στο πλαίσιο της προσπάθειας που κάνει η κυβέρνηση να προσφέρει καλύτερες υπηρεσίες στον πολίτη.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με πληροφορίες, το τελευταίο διάστημα αυξάνονται οι αιτήσεις ξένων αεροπορικών εταιριών για την πύκνωση των δρομολογίων τους προς την Ελλάδα, ενώ άλλες τηρούν στάση αναμονής, θεωρώντας θετική για τις ίδιες την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στον εθνικό αερομεταφορέα. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, έγινε αποδεκτό από την ΥΠΑ, αίτημα του εθνικού αερομεταφορέα των Εμιράτων, για πύκνωση των δρομολογίων, εφτά φορές τη βδομάδα, κάτι που σημαίνει ότι πιθανότατα κλείνει η γραμμή της ΟΑ προς Ντουμπάι - Μπανγκόκ.

Αποσπασματικό χαρακτηρίζει το μέτρο της απόσυρσης των αυτοκινήτων παλιάς τεχνολογίας, που ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων και Μηχανημάτων.

"Η οποιαδήποτε προστασία του περιβάλλοντος από τα αυτοκίνητα - επισημαίνει η Ομοσπονδία - σημαίνει κυρίως ανάληψη από την πολιτεία των υποχρεώσεών της για τουλάχιστον εφαρμογή των νόμων για την ορθή συντήρηση και λειτουργία εκ μέρους των πολιτών. Επίσης, για την ορθή διαχείριση των υποπροϊόντων της συντήρησης (μπαταρίες, λάδια, υδραυλικά υγρά, οχήματα κλπ.), η συγκέντρωση και η επεξεργασία είναι ευθύνη της πολιτείας".

Και η Ομοσπονδία υπογραμμίζει: "Η πολιτεία για άλλη μια φορά, επειδή αδυνατεί να δικαιολογήσει την απουσία της από τα παραπάνω, όπως Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, ΚΤΕΟ, περιβαλλοντική διαχείριση υποπροϊόντων κλπ., εξαγνίζεται αναγγέλλοντας νέες επιδοτήσεις για νέες αποσύρσεις μόνο. Οι εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα είναι απόρροια της ελλιπούς συντήρησης και όχι μόνο της ηλικίας των οχημάτων. Θα είναι θετικό να υπάρξει επιτέλους ένας απολογισμός των συνολικών δαπανών, των αποτελεσμάτων και των μέτρων που ελήφθησαν για την προστασία του περιβάλλοντος από τα οχήματα, όταν ουσιαστικά η οικονομική πολιτική κάθε κυβέρνησης στηρίζεται μόνο στην εισπρακτική στάση απέναντι στους κατόχους αυτοκινήτων".

Με την πεποίθηση πως η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση μπορεί και πρέπει να γίνει μπροστάρης και συμπαραστάτης των δίκαιων λαϊκών αιτημάτων και αγώνων, έγινε στο Εμπορικό Επιμελητήριο του Αγ. Νικολάου, σύσκεψη - συζήτηση με κατοίκους και φορείς του νομού που οργάνωσε η "Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία" (ΝΑΣ) Λασιθίου. Από τη σύσκεψη αναδείχτηκε 9μελής Γραμματεία, η οποία σε δύο μήνες θα ετοιμάσει Σχέδιο Προγράμματος της παράταξης, για "μια Αυτοδιοίκηση μαχητική και διεκδικητική".

Οπως χαρακτηριστικά σημειώνεται στο ψήφισμα της συζήτησης, η "Αυτοδιοίκηση όλων των επιπέδων, αποκόβεται όλο και περισσότερο από τον πολίτη, αποψιλώνεται από κάθε στοιχείο λαϊκής συμμετοχής ή παρέμβασης και μετατρέπεται σ' έναν ακόμη ισχυρό μηχανισμό σε βάρος του λαού".

Οι Λασιθιώτες και Λασιθιώτισσες που συμμετείχαν στη σύσκεψη της ΝΑΣ, διαπιστώνουνότι "η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση που καθιερώθηκε το 1994, όχι μόνο δεν αναβαθμίστηκε και δεν απέκτησε τα χαρακτηριστικά που μας έταζαν, αλλά και εξελίσσεται σε καχεκτικό αντίγραφο της προηγούμενης κρατικής Νομαρχίας με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον τόπο μας". Στην πολιτική αυτή επιλογή, η ΝΑΣ καλεί τους Λασιθιώτες να αντιτάξουν τον αγώνα "ώστε η υπόθεση της Αυτοδιοίκησης να γίνει υπόθεση όλων μας. Και να πάψει, έτσι, να είναι αντίγραφο ή παράρτημα της κεντρικής εξουσίας".

Η κατάσταση αυτή δεν πρέπει να συνεχιστεί - τόνισαν χαρακτηριστικά στη διάρκεια της σύσκεψης μέλη της ΝΑΣ. Μπορεί η Ευρωπαϊκή Ενωση και οι κυβερνήσεις να θέλουν την Αυτοδιοίκηση δικό τους όργανο και μηχανισμό. Μπορεί άλλοι να θεωρούν μοιραία μια τέτοια εξέλιξη ή να την παρακολουθούν αδιάφοροι. Εμείς, όμως είμαστε εδώ και επιμένουμε, ότι η τύχη της Αυτοδιοίκησης είναι δική μας υπόθεση.

Σ' ό,τι αφορά τη δράση της νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης στον νομό και τον αντίκτυπό της στο λαό του Λασιθίου, τα μέλη της ΝΑΣ σημείωσαν πως "την ώρα που τα κυβερνητικά σχέδια και παρασκήνια αναφορικά με τον "Καποδίστρια" αναστάτωναν τον νομό, την ώρα που όλοι ήταν στους δρόμους και κονταροχτυπιούνταν για ανάπτυξη ή ερήμωση, για αυτοδιοίκηση ή ετεροδιοίκηση, για συνενώσεις ή αυτονομίες, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, παρίστανε την... αναρμόδια". Τόνισαν επίσης πως το ίδιο αποκαλυπτική ήταν η στάση στα μικρά και μεγάλα προβλήματα που ταλαιπωρούν τους Λασιθιώτες, είτε αυτά αφορούν τις καθημερινές συναλλαγές με τις υπηρεσίες της Νομαρχίας, είτε το "αναπτυξιακό έλλειμμα του νομού" και τα κοινωνικά προβλήματα. "Τι άλλαξε; Σε ποια προβλήματα βρήκαμε μπροστάρη και συμπαραστάτη μας την τοπική εξουσία; Μήπως λύθηκαν προβλήματα της νεολαίας, του περιβάλλοντος, της υγείας, των συγκοινωνιών, της λαϊκής επιμόρφωσης; Μήπως... ", σημειώνει η ΝΑΣ και τονίζει πως απάντηση θα υπάρχει μόνο όταν ο θεσμός θα αγωνίζεται και θα διεκδικεί μαζί με τον λαό λύσεις στα προβλήματα.

Κλειστά ήταν χτες τα δικαστήρια όλης της χώρας και σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Δικαστικών Υπαλλήλων απέργησε το 80 - 90% των δικαστικών υπαλλήλων, ζητώντας ικανοποίηση σε οικονομικά και θεσμικά αιτήματα. Κατά τη χτεσινή πρώτη ημέρα της 48ωρης απεργίας ματαιώθηκαν όλες οι πολιτικές δίκες και αναβλήθηκαν οι ποινικές, ενώ λειτούργησαν μοναχά τα αυτόφωρα. Επίσης, εκδικάστηκαν οι υποθέσεις που κινδύνευαν να παραγραφούν.

Το κυριότερο αίτημα των δικαστικών υπαλλήλων είναι η επανασύνδεση του επιδόματος ειδικών συνθηκών με το αντίστοιχο των δικαστικών λειτουργών και η αύξησή του ίση με το 75%. Οι δικαστικοί υπάλληλοι ισχυρίζονται ότι με το νέο μισθολόγιο η αμοιβή τους αποσυνδέθηκε από την αντίστοιχη αμοιβή που λαμβάνουν οι δικαστικοί λειτουργοί για τις ίδιες συνθήκες εργασίας, με αποτέλεσμα να επέλθει σε αρκετές περιπτώσεις μείωση του μισθού τους.

Παράλληλα, οι δικαστικοί υπάλληλοι ζητούν την κάλυψη των κενών θέσεων και την ταυτόχρονη συνταξιοδότησή τους από το Ταμείο Νομικών και το δημόσιο.

Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία αναφέρει ότι οι δικαστικοί υπάλληλοι όλης της Ελλάδας με την απεργία τους έδωσαν ισχυρό μήνυμα στην κυβέρνηση ότι πρέπει να στρέψει το βλέμμα της στους εργαζόμενους που με την εφαρμογή του νέου μισθολογίου έχουν μειωθεί οι αποδοχές τους.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση έπνιξε και χτες την πρωτεύουσα, προσφέροντας ισχυρές δόσεις δηλητηρίου στα εκατομμύρια των κατοίκων της.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις του ΠΕΡΠΑ, ο ρύπος του διοξειδίου του αζώτου σημείωνε υψηλές τιμές - πάνω από τα όρια επιφυλακής - για τουλάχιστον τρεις ώρες, δηλαδή από τις 9 το πρωί μέχρι τις 12 το μεσημέρι. Η μεγαλύτερη τιμή του ρύπου σημειώθηκε στις 10 το πρωί στην οδό Αριστοτέλους, όταν έφτασε τα 271 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα, με όριο επιφυλακής τα 200.

Το δυστύχημα για τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου είναι ότι, σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΥΠΕΧΩΔΕ, και για σήμερα αναμένεται να επικρατήσει η ίδια αποπνικτική ατμόσφαιρα.

Ακινητοποιημένα σήμερα, για οχτώ ώρες συνολικά, θα είναι τα τρόλεϊ. Οι στάσεις εργασίας θα γίνουν από την αρχή της βάρδιας μέχρι τις 8 π.μ. και από τις 10 μ.μ. μέχρι τη λήξη της βάρδιας. Οι εργαζόμενοι ζητούν την ορθή εφαρμογή των ΣΣΕ και την άμεση καταβολή της χρηματικής διαφοράς που προκύπτει από την εβδομαδιαία απασχόληση, πέραν των ορίων που ορίζουν οι ΣΣΕ. Σημειώνεται ότι με χθεσινή του απόφαση το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθήνας απέρριψε το αίτημα της διοίκησης των ΗΛΠΑΠ να κηρυχτούν παράνομες και καταχρηστικές οι σημερινές, αλλά και όσες γίνουν στο μέλλον, απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων.