Να ασχοληθεί το Νομαρχιακό Συμβούλιο με την πράξη παραχώρησης του άλσους Ριζάρη στο Ιδρυμα Γουλανδρή και να πάρει απόφαση ενισχυτική των προσπαθειών των κατοίκων και των φορέων τους να παραμείνει ως χώρος πρασίνου, ζητούν με επιστολή τους προς τον πρόεδρο του σώματος οι σύμβουλοι της Νομαρχιακής Αγωνιστικής Συνεργασίας (ΝΑΣ), Σπύρος Χαλβατζής και Χάρης Παπαμάργαρης.

Οπως σημειώνουν στην επιστολή τους οι σύμβουλοι της ΝΑΣ, πρόκειται για έναν από τους τελευταίους εναπομείναντες ελεύθερους χώρους στην πολύπαθη Αθήνα. «Παρά το γεγονός ότι η προστασία και διατήρηση του πρασίνου - σαν συνταγματική υποχρέωση του κράτους - αλλά και η σημασία του στη λειτουργία της πόλης είναι κοινά παραδεκτή, εντούτοις ο χώρος αυτός - χαρακτηρισμένος ως χώρος κοινόχρηστου πρασίνου - παραχωρήθηκε παράνομα, παραβιάζοντας βασικά άρθρα του Συντάγματος, καθώς και το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας και το Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό», σημειώνουν οι σύμβουλοι της ΝΑΣ.

Ακολούθως, υπογραμμίζοντας πόσο σημαντικό είναι να διατηρηθεί ως κοινόχρηστος χώρος ο χώρος που προβλέπεται να γίνει το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Γουλανδρή, οι σύμβουλοι της ΝΑΣ τονίζουν ότι σ' αυτό το τμήμα του κέντρου της πόλης έχουν συγκεντρωθεί πέντε Μουσεία, το Μέγαρο Μουσικής και πλήθος άλλων λειτουργιών επιβαρυντικών για το περιβάλλον, που, εκτός των άλλων, προκαλούν τεράστιο κυκλοφοριακό φόρτο. Ακολούθως σημειώνουν πως στην ίδια περιοχή που προβλέπεται η ανέγερση του Μουσείου Μοντέρνας Τέχνης, η ανασκαφή αποκάλυψε το Λύκειο του Αριστοτέλη. «Κάτι που προκάλεσε το διεθνές ενδιαφέρον και όπως φαίνεται από τα ευρήματα του ΜΕΤΡΟ η περιοχή πρέπει να θεωρείται αρχαιολογική και συνεπώς να αποκλειστεί η χωροθέτηση οποιασδήποτε κατασκευής», συμπληρώνουν οι Σπ. Χαλβατζής και Χ. Παπαμάργαρης.

Οι ίδιοι στη συνέχεια της επιστολής τους αναφέρονται στον αγώνα της Επιτροπής Αγώνα για τη Σωτηρία του Αλσους Ριζάρη, η οποία έχει ήδη καταθέσει προσφυγή στο ΣτΕ κατά της πράξης παραχώρησηή του στο Ιδρυμα Γουλανδρή. Ενώ θυμίζουν ότι το Νομαρχιακό Συμβούλιο Αθήνας έχει πάρει ήδη απόφαση για τη χωροθέτηση του Μουσείου Μοντέρνας Τέχνης σε περιοχή της Δυτικής Αθήνας.

Πρόσθετα φορομπηχτικά μέτρα και μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση στην περιβαλλοντική διαχείριση. Αυτός είναι ο μπούσουλας του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) για την ...προστασία του περιβάλλοντος στην Ελλάδα, όπως παρουσιάστηκε χτες σε ημερίδα που διοργάνωσε το ΥΠΕΧΩΔΕ, με την παρουσία σύσσωμης της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου, με επικεφαλής τον υπουργό Κ. Λαλιώτη και τον υφυπουργό Η. Ευθυμιόπουλο.

Πιο συγκεκριμένα, η «Εκθεση Περιβαλλοντικών Επιδόσεων της Ελλάδας» του ΟΟΣΑ «συμβουλεύει», το μεγαλύτερο μέρος του κόστους για τις περιβαλλοντικές δράσεις να καλυφθεί με βάση την τελείως αντιπεριβαλλοντική και φορομπηχτική αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», η οποία, όπως αναφέρει, αντιμετωπίζεται στη χώρα μας ακόμη με αρκετή καχυποψία! Μάλιστα, ως προνομιακούς χώρους εφαρμογής αυτής της πολιτικής, αναφέρει τις τιμές του νερού και της ενέργειας. Επίσης, όσον αφορά το άνοιγμα στις ιδιωτικοποιήσεις, στην Εκθεση κυρίως αναφέρονται οι χώροι της διαχείρισης των αστικών λυμάτων και της διαχείρισης των απορριμμάτων, χωρίς, βεβαίως, να αποκλείονται και οι υπόλοιποι περιβαλλοντικοί τομείς.

Πρέπει να τονίσουμε ότι οι «συμβουλές» αυτές του διεθνούς αυτού ιμπεριαλιστικού Οργανισμού δεν αποτελούν τίποτε άλλο παρά κατευθυντήριες αρχές στον τομέα του περιβάλλοντος, όπως, άλλωστε, γίνεται και σε άλλους τομείς. Με την έννοια αυτή, λοιπόν, δεν αποκλείεται σε λίγο καιρό να τις δούμε να εφαρμόζονται στην πράξη, καθώς η σημερινή κυβέρνηση επιδεικνύει έναν απόλυτο σεβασμό στις εντολές που δίνονται από παρόμοιους καπιταλιστικούς οργανισμούς.

Κατά τα άλλα, η έκθεση αφ' ενός χαρακτηρίζει «γενικά καλή την ποιότητα περιβάλλοντος» στη χώρα μας, αφ' ετέρου όμως παραθέτει ένα πλήθος στοιχείων και παραμέτρων που οδηγούν στο αντίθετο συμπέρασμα: Οτι, δηλαδή, η χώρα μας είναι ουραγός στο ζήτημα της προστασίας του περιβάλλοντος, κάτι που βέβαια είναι αυτονόητο και όλοι γνωρίζουμε, αρκεί να ανακαλέσουμε στη μνήμη μας τα εκατοντάδες χιλιάδες στρέμματα δασών που αποτέφρωσαν οι φετινές πυρκαγιές, την τσιμεντοποίηση που προβλέπεται με πρόσχημα την Ολυμπιάδα και την πετρελαιοκηλίδα στον Ευβοϊκό. Σύμφωνα, λοιπόν, με την Εκθεση:

• Η Ελλάδα παρουσιάζει υψηλή ένταση ατμοσφαιρικών ρύπων. Συγκεκριμένα, οι εκπομπές οξειδίων του θείου, οξειδίων του αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα ανά μονάδα του Ακαθάριστου Εθνικού Προϊόντος (ΑΕΠ) υπερβαίνουν τους μέσους όρους των Ευρωπαϊκών Χωρών του ΟΟΣΑ κατά 100%, 42% και 38%, αντίστοιχα.
• Το επίπεδο της επεξεργασίας των υγρών αποβλήτων στη χώρα μας είναι από τα πιο χαμηλά.
• Σοβαρά προβλήματα υπάρχουν στην προστασία των υγροτόπων, καθώς: Παρατηρούνται προβλήματα ρύπανσης των υδάτων σε όλα τα Δέλτα των ποταμών της Ελλάδας, ενώ εννέα από τους έντεκα υδροβιότοπους που προστατεύονται από τη διεθνή Συνθήκη Ραμσάρ είναι ρυπασμένοι. Οι περισσότερες από τις ελληνικές λίμνες παρουσιάζουν προβλήματα ευτροφισμού και, κυρίως, οι λίμνες Ιωαννίνων, Καστοριάς, Πετρών, Βεγορίτιδα και Βιστονίδα.
• Υψηλές συγκεντρώσεις ρυπαντικών φορτίων απαντώνται σε παράκτια ύδατα και, συγκεκριμένα, στις περιοχές του Σαρωνικού, του Θερμαϊκού, του Παγασητικού, του Ηρακλείου Κρήτης, της Ελευσίνας, της Λάρυμνας και της Νέας Καρβάλης.
• Οι πυρκαγιές των δασών συμβάλλουν στην ερημοποίηση. Περιοχές πιο ευαίσθητες στην ερημοποίηση, ένα πρόβλημα που επηρεάζει περίπου 15 εκατομμύρια στρέμματα και 800.000 άτομα, βρίσκονται στη νότια και κεντρική ηπειρωτική χώρα, στα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη.
• Η περιβαλλοντική νομοθεσία που υπάρχει δεν εφαρμόζεται και δεν ελέγχεται η επιβολή της.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης, στις παρεμβάσεις του, δεν έχασε την ευκαιρία να επιτεθεί κατά του Συμβουλίου της Επικρατείας και των αποφάσεων υπέρ της προστασίας του περιβάλλοντος (χαρακτηρίζοντάς τες «επιλεκτικές»), υπεραμυνόμενος της αλλαγής του άρθρου 24 του Συντάγματος, την οποία προωθεί η κυβέρνηση προκειμένου να της λύσει τα χέρια ώστε να εφαρμόσει ακόμη πιο άνετα την αντιπεριβαλλοντική της πολιτική.

Με ταχείς ρυθμούς προωθείται η απώλεια του μονοπωλίου του ΟΤΕ στη σταθερή τηλεφωνία. Τα κυβερνητικά όργανα προκηρύσσουν τους όρους διαγωνισμών για την αδειοδότηση αντίστοιχων με τον Οργανισμό ιδιωτικών εταιριών. Η είσοδος ιδιωτών και σε αυτό το χώρο των τηλεπικοινωνιών αναμένεται να οδηγήσει σε χαράτσωμα των καταναλωτών.

Η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών αναμενόταν μέχρι αργά χτες το βράδυ - το αργότερο σήμερα το πρωί - να δημοσιεύσει τους όρους του διαγωνισμού, για την παροχή αδειών ασύρματης σταθερής τηλεφωνίας σε ιδιώτες (έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον 28).

Θα δοθούν τέσσερις άδειες στη ζώνη των 3,5 GHz και πέντε στη ζώνη των 25 GHz. Ουσιαστικά πρόκειται για τεσσεράμισι πλήρους φάσματος άδειες. Δηλαδή, όποιος διαγωνιστεί, αναμένεται να ζητήσει άδεια και στις δύο - υποτίθεται - ξεχωριστές κατηγορίες φάσματος, για να παρέχει επαρκείς υπηρεσίες.

Τυπικά, από το εννέα άδειες, δύο θα δοθούν στον ΟΤΕ χωρίς συμμετοχή του στο διαγωνισμό. Οι επιχειρηματίες που θέλουν να δραστηριοποιηθούν στο χρυσοφόρο χώρο των τηλεπικοινωνιών, γκρινιάζουν, επειδή δεν προβλέπεται αποκλεισμός από το διαγωνισμό των ΠΑΝΑΦΟΝ και ΤΕΛΕΣΤΕΤ, που χρόνια θησαυρίζουν στην κινητή τηλεφωνία. Οι δύο έχουν αναπτύξει εμπορικό δίκτυο και πελατολόγιο πολύτιμα για την επέκταση στην αγορά της ασύρματης σταθερής τηλεφωνίας. Διεκδικώντας από μία πλήρη άδεια η καθεμία, μένει μιάμιση ουσιαστικά, για μια νέα εταιρία. Οι νεοφιλελεύθερης αντίληψης διαμαρτύρονται επειδή ενισχύεται το ολιγοπώλιο στις τηλεπικοινωνίες.

Η πραγματικότητα είναι ότι με την παροχή ασύρματης σταθερής τηλεφωνίας ξεκινά άμεσα ο ανταγωνισμός ιδιωτών προς τον ΟΤΕ και στον τομέα της σταθερής τηλεφωνίας. Οι ιδιώτες θα παρέχουν τις αντίστοιχες υπηρεσίες, χωρίς να χρειάζονται χρόνο για να «στρώσουν» οπτικές ίνες. Χωρίς να αναλάβουν μεγάλο κόστος και να φοβούνται μακροχρόνια απόσβεση.

Απλώς θα στήσουν κάποιες δεκάδες κεραίες και θα κλέβουν από την «πίτα» του ΟΤΕ. Με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τα κέρδη του Οργανισμού και τον τρόπο που οι ιθύνοντες του ΟΤΕ θα επιλέξουν για να καλύψουν τις απώλειες. Δηλαδή, να αναμένονται μειώσεις προσωπικού, περικοπές μισθών, κατάργηση δωρεάν υπηρεσιών, παροχή κάθε υπηρεσίας μετά αντιτίμου κλπ. Σε ό,τι αφορά τη διαφημιζόμενη μείωση τιμολογίων που θα φέρει ο ανταγωνισμός, απάντηση δίνουν τα υψηλότατα τιμολόγια της κινητής τηλεφωνίας...

Το λεγόμενο πέταλο του Μαλιακού, το τμήμα δηλαδή της Εθνικής Οδού από τον Αγιο Κωνσταντίνο ως την Πελασγία, συνολικού μήκους 70 χιλιομέτρων, θεωρείται ένα από τα πιο επικίνδυνα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου, που στοιχίζει τη ζωή σε δεκάδες συνανθρώπους μας κάθε χρόνο, εξαιτίας των πολλών τροχαίων δυστυχημάτων που συμβαίνουν.

Κι όμως αυτόν το δρόμο - «λαιμητόμο» η κυβέρνηση σκόπιμα δεν αναβαθμίζει για να μη λειτουργεί ανταγωνιστικά με τη ζεύξη του Μαλιακού που πρόκειται να κατασκευάσουν και να εκμεταλλεύονται για δεκαετίες οι ιδιώτες! Τη σοβαρή αυτή καταγγελία έκανε χτες σε συνέντευξη Τύπου ο δήμαρχος Λαμίας Γ. Κοτρωνιάς, ο οποίος προανήγγειλε ότι το Δημοτικό Συμβούλιο που θα γίνει αύριο ως μοναδικό θέμα θα έχει την έλλειψη σχεδιασμού και εκτέλεσης έργων υποδομής και ασφάλειας στο συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού. Μάλιστα, όπως δήλωσε, το Δημοτικό Συμβούλιο, προκειμένου να πιέσει την κυβέρνηση προς αυτήν την κατεύθυνση, δεν αποκλείεται να καταφύγει σε δυναμικές κινητοποιήσεις, όπως αποκλεισμούς δρόμων κ.ά.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη συνέντευξη Τύπου, στο συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής Οδού από το 1993 μέχρι τώρα έχουν σημειωθεί 66 θανατηφόρα τροχαία, 51 σοβαρά και 113 ελαφρά τροχαία, που έχουν επιφέρει 91 νεκρούς, 102 βαριά και 339 ελαφρά τραυματισμένους. Μόνο φέτος από τις αρχές του χρόνου - και παρότι η Τροχαία έχει εφαρμόσει πιλοτικό πρόγραμμα μεγαλύτερης αστυνόμευσης της περιοχής - έχουν σημειωθεί 12 τροχαία δυστυχήματα, που έχουν επιφέρει 12 νεκρούς, 15 σοβαρά τραυματίες και 27 ελαφρά τραυματίες.

Οπως ανέφερε ο δήμαρχος Λαμίας και στις 28 Φλεβάρη είχε συνεδριάσει το Δημοτικό Συμβούλιο με αυτό το θέμα και εκδόθηκε σχετικό ψήφισμα που κοινοποιήθηκε στους εκπροσώπους του επίσημου κράτους, «αλλά μέχρι σήμερα όλοι κωφεύουν παρά την εκατόμβη των αθώων θυμάτων που χάνουν τη ζωή τους καθημερινά στο τμήμα αυτό του εθνικού δρόμου»...