Μαζική 24ωρη απεργία πραγματοποίησαν χτες περίπου 4.000 εργαζόμενοι στον λονδρέζικο υπόγειο σιδηρόδρομο και στον τομέα των μεταφορών, ανταποκρινόμενοι σε πρόσκληση αγωνιστικής κινητοποίησης του συνδικάτου μεταφορών RMT σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τα σχέδια της διοίκησης να αφήσει στον δρόμο τουλάχιστον 600 εργαζόμενους, να επιδεινώσει τις εργασιακές συνθήκες και να πετσοκόψει συνταξιοδοτικά δικαιώματα.

Ο γενικός γραμματέας του συνδικάτου RMT Μικ Λιντς κάλεσε τη διοίκηση του λονδρέζικου μετρό London Underground Limited (LUL) και τον δήμαρχο του Λονδίνου Σαντίκ Χαν να ικανοποιήσουν τα αιτήματα των εργαζομένων, εξασφαλίζοντας κονδύλια για την καλύτερη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών από φορολόγηση των τεράστιων κερδών χρηματοπιστωτικών ομίλων που εδρεύουν στο Σίτι του Λονδίνου. Οπως τόνισε χαρακτηριστικά, τέσσερις μεγάλες τράπεζες πέρσι δήλωσαν υπερκέρδη 34 δισ. στερλίνες, εκ των οποίων τα 4 δισ. στερλίνες θα πάνε σε μπόνους μεγαλομετόχων. Ακόμη και ένας παροδικός φόρος θα αρκούσε για να καλύψει τις δαπάνες στον λονδρέζικο σιδηρόδρομο, ώστε να αποφευχθούν οι 600 απολύσεις και τα σχέδια για «μαχαίρι» σε συντάξεις και δικαιώματα.

Η 24ωρη απεργία στο δίκτυο του λονδρέζικου μετρό ολοκληρώνεται σήμερα στις 8 το πρωί (ώρα Λονδίνου). Ωστόσο, και άλλοι τομείς συγκοινωνιών στη Βρετανία αντιμετωπίζουν προβλήματα, όπως σε αεροδρόμια και τρένα, ενώ τις επόμενες μέρες αναμένονται και κινητοποιήσεις στον τομέα των θαλάσσιων συγκοινωνιών. Το Σαββατοκύριακο σημειώθηκαν πολλές ακυρώσεις πτήσεων, με τον εκπρόσωπο της «British Airways» να λέει ότι αυτό ήταν προγραμματισμένο. Ωστόσο οι αεροπορικές εταιρείες είχαν απολύσει χιλιάδες εργαζόμενους λόγω της καθήλωσης των αεροπλάνων από τα περιοριστικά υγειονομικά μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας. Τώρα καθώς αυξάνει η ζήτηση, παρατηρείται μεγάλη έλλειψη προσωπικού και εντατικοποίηση της εργασίας.

Αεροπορικές εταιρείες και πολιτικοί αξιωματούχοι αλληλοκατηγορούνται για το χάος στα αεροδρόμια, ενώ την περασμένη βδομάδα ο αντιπρόεδρος της βρετανικής κυβέρνησης Ντόμινικ Ράαμπ κατηγόρησε κυρίως τις εταιρείες ότι «δεν είναι καλά προετοιμασμένες» για την επανάληψη της ζήτησης. Ο αεροπορικός τομέας κατηγορεί από την πλευρά του τις αρχές ότι δεν επιτάχυναν τις διαδικασίες επικύρωσης για νέο πλήρωμα αεροσκαφών ή προσωπικό αεροδρομίων. Το πρόβλημα αναμένεται να παραταθεί για «μεγάλο μέρος της θερινής περιόδου» στη Βρετανία, όπως και στην υπόλοιπη ευρωπαϊκή ήπειρο, προειδοποίησε εξάλλου σε υπόμνημά της η οργάνωση των ευρωπαϊκών εταιρειών «Airlines for Europe».

Τον Μάη, η μεγάλη πλειοψηφία των εργαζομένων στις σιδηροδρομικές και στις θαλάσσιες συγκοινωνίες που συμμετέχουν στο συνδικάτο RMT ψήφισε πρόταση της διοίκησης για απεργιακό αγώνα στα μέσα Ιούνη.

Το προσωπικό που εργάζεται για την «Network Rail», στην οποία ανήκει η ιδιοκτησία και η διαχείριση του μεγαλύτερου μέρους του σιδηροδρομικού δικτύου στη Βρετανία, αλλά και το προσωπικό άλλων 14 ιδιωτικών εταιρειών που διαχειρίζονται σιδηροδρομικές υπηρεσίες έχουν υποστηρίξει απεργιακές κινητοποιήσεις και άλλες μορφές διαμαρτυρίας.

Σύμφωνα με την ίδια ένωση, πρόκειται για τη μεγαλύτερη αποδοχή ανάληψης συντονισμένης δράσης από την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων στη Βρετανία, που έγινε τη δεκαετία του 1990.

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον κατάφερε να πάρει χτες ψήφο εμπιστοσύνης από την κοινοβουλευτική ομάδα του κόμματος των Συντηρητικών, καταγράφοντας ωστόσο σημαντικές απώλειες στη σχετική διαδικασία.

Συγκεκριμένα, υπέρ του Τζόνσον ψήφισαν 211 βουλευτές των Συντηρητικών, ενώ 148 ψήφισαν κατά.

Η διαδικασία της εσωκομματικής ψήφου εμπιστοσύνης κινήθηκε αφού προηγουμένως 54 Συντηρητικοί βουλευτές είχαν προσφύγει στα αρμόδια όργανα του κόμματος εναντίον του Βρετανού πρωθυπουργού, με αφορμή τις αποκαλύψεις που γίνονται εδώ και βδομάδες για τα «κορονοπάρτι» που στήνονταν στην Ντάουνινγκ Στριτ εν μέσω lockdown.

Μετά το χτεσινό αποτέλεσμα, ο Τζόνσον θεωρητικά μπορεί να παραμείνει «αμετακίνητος» στη θέση του πρωθυπουργού, ωστόσο το γεγονός ότι το 41% των βουλευτών των Συντηρητικών ψήφισε υπέρ της απομάκρυνσής του δείχνει ότι υπάρχουν σοβαρές εσωκομματικές αντιθέσεις, αντανακλώντας ενδοαστικές διεργασίες.

Χαρακτηριστικά, αμέσως μετά την ανακοίνωση του αποτελέσματος, βρετανικά ΜΜΕ υπενθύμιζαν ότι στην προηγούμενη αντίστοιχη διαδικασία, το 2018, η τότε πρωθυπουργός και ηγέτης του κόμματος Τερέζα Μέι είχε καταψηφιστεί από 117 βουλευτές (31 λιγότερους από τον Τζόνσον) και μετά από ένα εξάμηνο οδηγήθηκε τελικά σε παραίτηση.

Με σχεδόν 77,2% εγκρίθηκαν στο δημοψήφισμα της Κυριακής οι τροποποιήσεις στο Σύνταγμα του Καζακστάν, που πρότεινε ο Πρόεδρος της χώρας Κασίμ - Γιομάρτ Τοκάγεφ. Η συμμετοχή ανήλθε στο 68,06%.

Η τροποποίηση του Συντάγματος ήταν μια δέσμευση του Προέδρου, μετά τις μεγάλες λαϊκές κινητοποιήσεις που είχαν ξεσπάσει στις αρχές του Γενάρη και καταστάλθηκαν με αγριότητα.

Οι τροπολογίες περιορίζουν την εξουσία του αρχηγού του κράτους, αυξάνουν τον ρόλο του κοινοβουλίου και των τοπικών αντιπροσωπευτικών οργάνων, κάνουν αναφορά στα ανθρώπινα δικαιώματα, αποκαθιστούν το Συνταγματικό Δικαστήριο και καταργείται οριστικά η θανατική ποινή.

Παράλληλα ο πρώην Πρόεδρος Νουρσουλτάν Ναζρμπάγεφ χάνει τον τίτλο του «επικεφαλής του κράτους», ένα καθεστώς που προσέφερε στον ίδιο και την οικογένειά του σημαντικές εξουσίες και προνόμια. Σύμφωνα με τον Τοκάγεφ, με το δημοψήφισμα πρόκειται να εξαλειφθεί ένα «υπερ-προεδρικό» καθεστώς.

Επίσης προβλέπεται πως οι συγγενείς αξιωματούχων δεν θα μπορούν να καταλαμβάνουν σημαντικές κυβερνητικές θέσεις, ένα μέτρο που φαίνεται να αφορά και την οικογένεια Ναζαρμπάγεφ.

Η τροποποίηση του Συντάγματος γίνεται σε μια περίοδο που μεγάλες ιμπεριαλιστικές δυνάμεις, όπως Ρωσία, ΗΠΑ, Κίνα, ΕΕ, ανταγωνίζονται έντονα για γεωπολιτική επιρροή και μεγάλες επενδύσεις στο Καζακστάν και αποσκοπεί να κατευνάσει τη λαϊκή οργή. Ο ανταγωνισμός έχει οξυνθεί μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, με την κυβέρνηση του Καζακστάν να παζαρεύει με τις ΗΠΑ και τη Ρωσία την προσέλκυση κεφαλαίων και επενδύσεων με φόντο και τις οικονομικές κυρώσεις στη Μόσχα.