Ηρθε η ώρα του... Καραμανλή να δώσει τις καθιερωμένες προεκλογικού τύπου υποσχέσεις, ότι θα επιταχύνει τους ρυθμούς, ώστε, με την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων υποδομής, η Θεσσαλονίκη να αποτελέσει Κέντρο στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Βαδίζοντας στα βήματα των προκατόχων του πρωθυπουργών που σε κάθε αρχή της θητείας τους θυμούνται τη Θεσσαλονίκη και τις ανάγκες της πόλης για έργα υποδομής, ο Κ. Καραμανλής χτες το μεσημέρι μετά από ευρεία σύσκεψη που έγινε στο υπουργείο Μακεδονίας - Θράκης δήλωσε: «Στόχος όλων μας είναι η Θεσσαλονίκη να καταστεί το οικονομικό, το εμπορικό Κέντρο, Κέντρο Παιδείας και Πολιτισμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη» και πρόσθεσε ότι για να γίνει αυτό και «να μην παραμείνει όπως χρόνια τώρα, στη σφαίρα του φανταστικού, χρειάζεται να κινηθούμε γρήγορα και αποφασιστικά».

Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι υπουργοί ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς, ΥΜΑ - Θ, Ν. Τσιαρτσιώνης, ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, ο νομάρχης και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης και εκπρόσωποι φορέων. Στο επίκεντρό της βρέθηκε, όπως είπε ο πρωθυπουργός, η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονές της, το Μετρό της Θεσσαλονίκης, η υποθαλάσσια αρτηρία, οι χώροι στάθμευσης και η ολοκλήρωση των έργων στο αεροδρόμιο και στο λιμάνι. Εργα, τα οποία κανένας πρωθυπουργός δεν παρέλειπε κάθε χρόνο μέχρι τώρα κατά την περίοδο των εγκαινίων της ΔΕΘ να τα εξαγγέλλει. Ο Κ. Καραμανλής χαρακτήρισε τα έργα αυτά «πρώτης προτεραιότητας», συνδέοντάς τα άμεσα με τη διεκδίκηση της ΕΧΡΟ του 2008. Πρόσθεσε ότι ο νομάρχης και ο δήμαρχος του έθεσαν και μια σειρά άλλα θέματα που αφορούν αντιπλημμυρικά έργα, το πράσινο, τις αναπλάσεις, το οδικό δίκτυο της περιοχής.

Δηλαδή τις γνωστές πληγές της πόλης που δεν επουλώνονται, λόγω της ανυπαρξίας ουσιαστικού ενδιαφέροντος από την πολιτεία, αλλά και της ανυπαρξίας μαχητικού πνεύματος διεκδίκησης από την πλευρά της Τοπικής και Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

Λίγο αργότερα, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς ανακοίνωσε το νέο ΔΣ της «Εγνατία Οδός ΑΕ», πρόεδρος της οποίας αναλαμβάνει ο Απόστολος Γούλας, μηχανολόγος μηχανικός, καθηγητής του ΑΠΘ. Αμέσως μετά, ξέχασε την κριτική για τις καθυστερήσεις στην παράδοση των έργων, δήλωσε πως το έργο θα συνεχιστεί με τους ταχείς ρυθμούς που εκτελείται ως σήμερα. Τέλος, εξέφρασε την ελπίδα ο άξονας στο σύνολό του να έχει ολοκληρωθεί περί το 2008.

Τα προβλήματα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καλύμνου, ως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης της ασυδοσίας των εφοπλιστών της ακτοπλοΐας, ανέδειξε χτες στη Βουλή, με τη συζήτηση Ερώτησής της, η βουλευτής του ΚΚΕ, Ελπίδα Παντελάκη. Επισήμανε τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι του νησιού, εξαιτίας της έλλειψης δρομολογίων, για να λάβει ως απάντηση τις ...προθέσεις του υπουργείου Ναυτιλίας να διαπραγματεύεται με τους εφοπλιστές.

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Κεφαλογιάννης παραδέχτηκε την ύπαρξη του προβλήματος, σημειώνοντας, όμως, ότι η μόνη λύση που μπορεί να προσφέρει το υπουργείο είναι οι συνεχείς διαπραγματεύσεις με τις εταιρίες για την ύπαρξη περισσότερων δρομολογίων. Επισήμανε ότι στόχος είναι να υπάρχει καθημερινά ένα δρομολόγιο. Οσον αφορά στο θέμα της απελευθέρωσης της ακτοπλοΐας και στην εφαρμογή της σχετικής οδηγίας, τόνισε ότι «έχουμε μια διαμορφωμένη κατάσταση που δεν μπορούμε να ανατρέψουμε. Το κοινοτικό δίκαιο είναι και δίκαιο εθνικό»!

Η Ελπ. Παντελάκη σημείωσε για το θέμα της απελευθέρωσης της αγοράς της ακτοπλοΐας πως «είναι φανερό ότι δεν μπορείτε με την πολιτική σας να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα», αφού με την απελευθέρωση «για να αντιμετωπίσουν οι εφοπλιστές τον ανταγωνισμό πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη ασυδοσία».

Ειδικά για το θέμα της Καλύμνου, όμως, επισήμανε ότι υπάρχει «οξύτατο πρόβλημα στην καθημερινή νησιωτική σύνδεση», τονίζοντας: «Επιμένω ότι το πρόβλημα είναι οξύ, γιατί δεν υπάρχει δρομολόγιο κάθε μέρα», αφού «Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο δεν υπάρχει καράβι», μια και «οι εταιρίες έχουν την ίδια μέρα καράβι, γιατί υπάρχει τεράστιος ανταγωνισμός»! Επισήμανε, επίσης, ότι παρέχονται στους ακτοπλόους εφοπλιστές «13 δισ. για τις άγονες γραμμές. Εχουν υποχρέωση να αντιμετωπίζουν την ανάγκη αυτή, δε ζητάμε χάρη».

Ανακοινώθηκε χτες από την Τροχαία Αττικής η απόφαση για την εγκατάσταση και λειτουργία ειδικών ηλεκτρονικών τεχνικών συσκευών στους λεωφορειόδρομους, για τον έλεγχο παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση, στο Δήμο Αθηναίων, οι ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές, θα βρίσκονται σε ένα σημείο της οδού Πατησίων, σε τέσσερα σημεία της Λ. Αλεξάνδρας, σε δύο της οδού Λένορμαν και σε δύο της Λ. Μεσογείων.

Στο Δήμο Πειραιά, οι εν λόγω συσκευές θα τοποθετηθούν σε τέσσερα σημεία της Ακτής Μιαούλη, σε τρία της Λ. Βασ. Γεωργίου Α', σε τρία της Λ. Ηρώων Πολυτεχνείου και σε τρία της Λ. Λαμπράκη. Τέλος, οι συσκευές αυτές θα υπάρχουν και σε τρία σημεία της Λ. Μεσογείων στα όρια του Δήμου Χολαργού.

Με σύνθημα «Δημοσιογράφοι εν δράσει» ξεκίνησε χτες και θα ολοκληρωθεί την Κυριακή το 25ο Παγκόσμιο Συνέδριο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Δημοσιογράφων. Στην εναρκτήρια συνεδρίαση παραβρέθηκαν ο υπουργός Επικρατείας και κυβερνητικός εκπρόσωπος Θοδωρής Ρουσόπουλος, ο υπουργός Τουρισμού Δημήτρης Αβραμόπουλος, η πρόεδρος της «Αθήνα 2004», Γιάννα Αγγελοπούλου, η δήμαρχος Αθηναίων Ντόρα Μπακογιάννη, ο πρόεδρος της ΕΣΗΕΑ, Μανώλης Μαθιουδάκης που αναφέρθηκε στους αγώνες των δημοσιογράφων, ενώ την κεντρική εισήγηση την έκανε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας.

Παραβρέθηκαν επίσης εκπρόσωποι της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ. Το ΚΚΕ εκπροσώπησε ο διευθυντής του «Ριζοσπάστη» και μέλος του ΠΓ Δημήτρης Κουτσούμπας. Εκ μέρους της Ενωσης Αντιστασιακών Δημοσιογράφων παραβρέθηκαν οι Νίκος Καραντηνός και Χρήστος Τσιντζιλώνης και ο Γιώργος Μωραΐτης, πρόεδρος της ΠΟΑΟ.

Σε ειδικές ημερίδες του Συνεδρίου θα συζητηθούν τα θέματα: «Πόλεμος και ΜΜΕ: Η μάχη για ασφάλεια και ποιότητα», «Οικοδομώντας αλληλεγγύη για την ισότητα των φύλων», «Παγκοσμιοποίηση: Οι προκλήσεις για τις δημοσιογραφικές ενώσεις», «Ποιότητα, ανεξαρτησία και αρχές δημοσίου συμφέροντος», ενώ θα γίνει ειδική ημερίδα για τον αθλητισμό και τα παγκόσμια ΜΜΕ.

Με μεγάλη οικολογική καταστροφή απειλείται ο Πηνειός, το ποτάμι που κάποτε έδινε ζωή στο θεσσαλικό κάμπο και δεν είναι καθόλου υπερβολή να πει κανείς ότι ο Πηνειός «νεκρώνει» εξαιτίας της ρύπανσης.

Αυτό επισημαίνει ο βουλευτής του ΚΚΕ Τάκης Τσιόγκας σε Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή και απευθύνει στους υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ και Εσωτερικών και με την οποία ζητά να απαντήσουν τι μέτρα σκοπεύει να πάρει η κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της ρύπανσης του Πηνειού.

Ο βουλευτής του ΚΚΕ επισημαίνει ότι βιομηχανίες και βιοτεχνίες, όπως τυροκομεία και άλλες ρυπογόνες επιχειρήσεις που λειτουργούν κοντά στον Πηνειό, ρίχνουν ασύδοτες τα απόβλητά τους στο ποτάμι. Δεν υπάρχει μηχανισμός και σύστημα μόνιμου ελέγχου και αυτών ακόμη των περιβαλλοντικών όρων που έχουν τεθεί από την πολιτεία για να δοθεί η άδεια λειτουργίας και το αποτέλεσμα είναι μία εντελώς ανεξέλεγκτη κατάσταση. Αδιάψευστος μάρτυρας είναι τα νεκρά ψάρια που επιπλέουν και η ανυπόφορη δυσοσμία που αναδύεται από το ποτάμι. Η έλλειψη οργανωμένων Χώρων Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ) στην περιοχή - προσθέτει ο Τ. Τσιόγκας - είναι άλλη μια από τις αιτίες ρύπανσης, αφού τόνοι σκουπιδιών εναποτίθενται κοντά στις όχθες του.

Η κατάσταση αυτή - υπογραμμίζει, τέλος, ο βουλευτής του ΚΚΕ - κάνει επιτακτική και άμεση την ανάγκη λήψης μέτρων για την αντιμετώπιση των παραπάνω προβλημάτων.