Με γοργούς ρυθμούς προωθεί η κυβέρνηση το ξεπούλημα του δημόσιου ταχυδρομείου. Οι ενδιαφερόμενοι ξένοι επενδυτές κατέθεσαν τις προσφορές τους και οι κυβερνητικές αποφάσεις αναμένονται τις επόμενες μέρες.

Η κυβέρνηση πουλά το 10% των ΕΛΤΑ και το 50% συν το διευθυντικό δικαίωμα της θυγατρικής στο χώρο των ταχυμεταφορών. Κατά πληροφορίες, τα Γαλλικά Ταχυδρομεία κατέθεσαν τη μοναδική «δεσμευτική προσφορά». Ακριβή στοιχεία δεν έγιναν γνωστά, όμως λέγεται ότι η προσφορά τους κυμαίνεται στο ύψος της αποτίμησης των ΕΛΤΑ. Η αποτίμηση είχε γίνει με βάση τα τελευταία γνωστά στοιχεία που είχαν οι ενδιαφερόμενοι, και που ήταν τα στοιχεία της χρήσης 2000. Σύμφωνα με αυτά, η αξία των ΕΛΤΑ έφθανε τα 80 δισ. δρχ.

Τα Ολλανδικά Ταχυδρομεία είχαν καταθέσει μη δεσμευτική προσφορά. Ενδιαφέρονται μόνο για τον τομέα των ταχυμεταφορών και, για το λόγο αυτό, δεν πήραν μέρος στην τελική φάση της διαδικασίας για την απόκτηση του 10% των ΕΛΤΑ. Εκτιμάται ότι η σύμβουλος της κυβέρνησης επί του διαγωνισμού, η εταιρία «Rothschild», θα ολοκληρώσει την αξιολόγησή της μέσα στη βδομάδα.

Με την ολοκλήρωση της πώλησης, αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία για την εισαγωγή μετοχών της εταιρίας σε ποσοστό 20-25% στο Χρηματιστήριο. Σύμφωνα με πρόσφατη δήλωση του υπουργού Οικονομίας, θα γίνει μέσα στο 2002.

Να σημειωθεί ότι παλαιότερα η κυβέρνηση ενέκρινε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 110 δισ. δρχ. Ταυτόχρονα, το δημόσιο ταχυδρομείο αύξησε σημαντικά τα χρηματοοικονομικά του έσοδα. Μόνο στην τριετία (1998-2001) ενέκρινε αυξήσεις τιμολογίων κατά 130%. Δηλαδή, σε καθαρά διαχειριστικό επίπεδο, μπορεί εύκολα να ειπωθεί ότι ενώ έχουμε πληρώσει δεκάδες δισ. δρχ. για την ανάπτυξη του ΕΛΤΑ, αυτά υποτιμολογούνται για να παραδοθούν μισοτιμής σε ιδιώτες.

Βέβαια, αν τα ΕΛΤΑ ξεπουλιούνται σε καλή τιμή ή όχι, δεν έχει μεγάλη σημασία. Οπως δεν έχει σημασία και το πόσο κερδοφόρα είναι - γίνεται μεγάλη κουβέντα επ' αυτού - στο δοσμένο σύστημα για τα πλατιά λαϊκά στρώματα. Εξω από τη λαϊκή εξουσία και οικονομία, έξω από ένα κοινωνικοοικονομικό σύστημα με προτεραιότητα την εξυπηρέτηση του λαού, έξω από ένα δημόσιο ταχυδρομείο ενταγμένο σε ένα τέτοιο δημόσιο σύστημα μεταφορών - επικοινωνιών, η λειτουργία των ΕΛΤΑ δε θα εξυπηρετεί όλες τις ανάγκες των λαϊκών στρωμάτων.

Απλά, με τα ΕΛΤΑ να λειτουργούν αποκλειστικά με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια τελειώνουν τα ψέματα. Ηδη, κυβέρνηση και διοίκηση του οργανισμού εξετάζουν το αν θα συνεχίσουν να λειτουργούν πενήντα «μη κερδοφόρα» ταχυδρομεία. Πέρσι έκλεισαν έξι. Οι κάτοικοι απομονωμένων νησιών και χωριών, μαζί με τους αγροτικούς διανομείς των οποίων ο φόρτος εργασίας θα αυξηθεί, θα πληρώσουν πρώτοι τα «καλά» της «ελεύθερης αγοράς». Παράλληλα, ετοιμάζονται και νέες υπέρογκες αυξήσεις στα ταχυδρομικά τέλη. Αυτές θα τις πληρώσουμε άμεσα όλοι.