Τη ...διασπορά των ευθυνών σε όσο το δυνατό μεγαλύτερο εύρος επιχειρεί η κυβέρνηση, προκειμένου να θολώσει τα νερά του σκανδάλου εκποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στη γερμανική HDW/FS. Χθες ο υπουργός Οικονομίας Ν. Χριστοδουλάκης, σε δηλώσεις του, αποσαφήνισε ότι η ενεργοποίηση των ρητρών εκ μέρους του ΟΣΕ για την καθυστέρηση εκτέλεσης παραγγελιών, είναι ζήτημα μεταξύ του ΟΣΕ και των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, δηλαδή της HDW/FS, όταν τα αποκτήσει. Οσο και αν φαίνεται λογικό, η αναφορά αυτή του Ν. Χριστοδουλάκη καταδεικνύει ότι η κυβέρνηση επιδιώκει να μεταφέρει πτυχές του σκανδάλου σε εποπτευόμενους από το Δημόσιο φορείς, ώστε αυτή να μείνει στο απυρόβλητο.

Ανάμεσα στις προκλητικές αξιώσεις των Γερμανών, οι οποίες βασίστηκαν στις υποσχέσεις της κυβέρνησης που επιδιώκει να παραχωρήσει το Σκαραμαγκά, είναι και η μη ενεργοποίηση των ρητρών από τον ΟΣΕ. Καθώς, όμως, τη ζημία του ΟΣΕ οι Γερμανοί θέλουν να την πληρώσει το ελληνικό Δημόσιο και το υπουργείο Οικονομίας φέρεται να είναι διστακτικό, καλείται τώρα η διοίκηση του ΟΣΕ να λάβει μία απόφαση, ώστε να βγάλει από το αδιέξοδο την κυβέρνηση!

Ο,τι και να γίνει, όποιος και να αναλάβει τις ευθύνες, το σκάνδαλο της ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά προσλαμβάνει διαστάσεις αποικιοκρατικής σύμβασης, που, όχι μόνον υποθηκεύει την εθνική ασφάλεια και υπονομεύει την πορεία και τις θέσεις εργασίας, αλλά καλείται ο ελληνικός λαός να πληρώνει, μέσω αναθέσεων στους Γερμανούς, τεράστια ποσά, που αυτή τη στιγμή ανέρχονται στο 1,3 τρισεκατομμύρια δραχμές.