Δύο πιλότοι της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» κατέθεσαν χτες ως μάρτυρες υπεράσπισης στη δίκη των δέκα χειριστών και μηχανικών, που κατηγορούνται ως υπαίτιοι του πολύνεκρου δυστυχήματος στο πρωθυπουργικό «Φάλκον» στις 14-9-1999 πάνω από το Βουκουρέστι.

Ο πιλότος Ιωάννης Λεβαντής χαρακτήρισε «έμπειρο κυβερνήτη» τον κατηγορούμενο συνάδελφό του Ι. Ανδρουλάκη και υποστήριξε ότι «δεν είχε πληροφόρηση για τη συμπεριφορά του αεροσκάφους». Για το τραγικό δυστύχημα είπε ότι «ήταν ένα συμβάν εκτός ορίων». Οσον αφορά στον συγκυβερνήτη Γρ. Σινέκογλου, ο μάρτυρας είπε πως «έκανε πολύ περισσότερα από όσα μπορούσε» και ότι, αν ήταν ο ίδιος στη θέση του, ίσως να μη ζούσε σήμερα.

Κατά την άποψη του δεύτερου μάρτυρα, του πιλότου Γρηγόρη Κωνσταντέλου, «αν η ταχύτητα του αεροσκάφους ήταν μικρότερη και αν οι επιβάτες ήταν δεμένοι, το πολύ - πολύ να υπήρχαν τραυματισμοί. Ομως, από πουθενά δεν προκύπτει, ούτε από τα εγχειρίδια του κατασκευαστή, ότι η ταχύτητα έπρεπε να ελαττωθεί και οι επιβάτες να είναι δεμένοι. Τα εγχειρίδια του αεροσκάφους παρουσίαζαν πάρα πολύ μεγάλες ελλείψεις. Δεν έδιναν σαφείς οδηγίες στους χειριστές για το τι πρέπει να κάνουν όταν ανάβει το "πιτς φιλ". Μετά το δυστύχημα δόθηκε οδηγία από την κατασκευάστρια εταιρία για μείωση της ταχύτητας στους 260 κόμβους». Ο ίδιος μάρτυρας υποστήριξε ότι «στην πλειοψηφία τους τα μέλη της ελληνικής επιτροπής, που ερεύνησε τα αίτια του δυστυχήματος, δεν είχαν ειδικότητα στη διερεύνηση ατυχημάτων» και ότι «πολλά σημεία των πορισμάτων, που συντάχθηκαν, είναι αλληλοσυγκρουόμενα μεταξύ τους».