Τα σοβαρότατα ζητήματα ανέδειξε, ενημερώνοντας την ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Αλ. Παπαρήγα, η Ομοσπονδία Εξωραϊστικών Εκπολιτιστικών Συλλόγων
Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο Απ. Χρυσοχοΐδης, η απουσία υποδομής στο αποχετευτικό σύστημα έχει ως αποτέλεσμα 16.000 υπόνομοι να ρυπαίνουν καθημερινά τις θάλασσες του νησιού, με πάνω από 700.000 κυβικά μέτρα λυμάτων, υποθηκεύοντας έτσι στο μέλλον την τουριστική ανάπτυξη του νησιού. Την κατάσταση επιβαρύνει ακόμα περισσότερο το γεγονός ότι τα περισσότερα αγκυροβόλια στη Σαλαμίνας βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής, μόλις 500 μέτρων, από τις κατοικημένες περιοχές, αφού στο νησί δεν υπάρχει ουσιαστική υποδομή για την υποδοχή πλοίων.
Ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας στάθηκε ιδιαίτερα στο υψηλό κόστος της θαλάσσιας συγκοινωνίας με το Πέραμα, τονίζοντας πως επιβαρύνει ακόμα περισσότερο την οικονομική κατάσταση των εργαζομένων του νησιού, αφού «το 80% του εργατικού δυναμικού δουλεύει έξω από τη Σαλαμίνα». Το κόστος της συγκοινωνίας αυξάνεται χρόνο με το χρόνο, σε ποσοστά που κυμαίνονται από 19% μέχρι και 285% την τελευταία τριετία. Κι αυτό τη στιγμή που το πορθμείο είναι πρώτο σε κίνηση στην Ελλάδα, με μετακίνηση επιβατών μεγαλύτερη ακόμα και από εκείνη της γραμμής Ρίου - Αντιρρίου. «Αμεση προτεραιότητα», σημείωσε ο Απόστολος Χρυσοχοΐδης, «πρέπει να αποτελέσει η οδική ζεύξη του νησιού με το Πέραμα, το μόνιμο και πάγιο αίτημα των κατοίκων του νησιού».
Ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας στάθηκε και στο ζήτημα της προστασίας των δασών, αναδεικνύοντας την ανάγκη ενίσχυσης με προσωπικό της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στο νησί, αλλά και τη δημιουργία νέων πυροφυλακίων, καθώς, όπως απέδειξαν και οι πρόσφατες πυρκαγιές του καλοκαιριού, η Σαλαμίνα βρέθηκε ανυπεράσπιστη μπροστά στη λαίλαπα της πυρκαγιάς.