Να «τα δώσει όλα» στους ακτοπλόους εφοπλιστές ετοιμάζεται η κυβέρνηση της ΝΔ, στο όνομα της απαρέγκλιτης εφαρμογής του διαλυτικού κανονισμού 3577 της Ευρωπαϊκής Ενωσης, που προβλέπει την πλήρη «απελευθέρωση» των εσωτερικών θαλάσσιων συγκοινωνιών και με άλλοθι την απειλή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να παραπέμψει τη χώρα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Στη χτεσινή τακτική συνέντευξη Τύπου στους ναυτιλιακούς συντάκτες, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννης, με ασαφείς, αλλά και ιδιαίτερα προκλητικές δηλώσεις, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να «απελευθερωθεί» η τιμή του εισιτηρίου της οικονομικής θέσης στα ακτοπλοϊκά πλοία, δηλαδή να καθορίζεται η τιμή και αυτής της θέσης - όπως της διακεκριμένης - από τους εφοπλιστές και να «απελευθερωθεί» το όριο της ηλικίας των ακτοπλοϊκών πλοίων, που σήμερα προβλέπεται η απόσυρσή τους από τις ακτοπλοϊκές γραμμές στα 30 έτη.

Ο υπουργός, θέλοντας να δείξει το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, έδωσε χτες στη δημοσιότητα και τη σύνοψη της έκθεσης που συνέταξε η ομάδα εργασίας με τίτλο «διαμόρφωση πολιτικής ενίσχυσης της Ν/Ζώνης Περάματος». Ανάλογου τύπου προτάσεις είχε επεξεργαστεί και το 1996 η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, όμως οι εργατοτεχνίτες ακόμα περιμένουν... Την ίδια ακριβώς ώρα, στην κυριολεξία, λίγο πιο μακριά από το ΥΕΝ και συγκεκριμένα στο κτίριο του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά ΑΕ, η διοίκηση της ανώνυμης εταιρίας, που αποτελείται από κυβερνητικούς και στελέχη του ΠΑΣΟΚ, συνεδρίαζε έχοντας ανάμεσα στα άλλα θέματα συζήτησης και αυτό της αλλαγής χρήσης του μόλου της ΔΕΗ Κερατσινίου - που αποτελεί τμήμα της Ζώνης - από χώρο επισκευής σε χώρο για την εκφόρτωση αυτοκινήτων (καρ τέρμιναλ)! Αυτό όταν στο μόλο της ΔΕΗ εκτελείται το ένα τρίτο της παραγωγικής διαδικασίας της Ζώνης και αυτή τη στιγμή εργάζονται σε επισκευαστικές εργασίες πάνω από 500 εργατοτεχνίτες.