Προσύμφωνο για την πώληση του ενεργητικού των Ναυπηγείων Ελευσίνας, υπέγραψε χτες η κυβέρνηση με τον ιδιοκτήτη των Ναυπηγείων Νεωρίου Ν. Ταβουλάρη, ενώ οι υπόλοιπες 5 συμβάσεις για την οριστική εκποίηση των Ναυπηγείων που αφορούν τις συμβάσεις με το Πολεμικό Ναυτικό και τον ΟΣΕ, καθώς και τις μετατάξεις των εργαζομένων αναμένεται να ολοκληρωθούν μετά το Πάσχα. Η κίνηση της κυβέρνησης να υπογράψει χτες προκαταρκτική συμφωνία ερμηνεύεται ως προσπάθεια επίδειξης καλής θέλησης στον τομέα των ιδιωτικοποιήσεων προς τα αφεντικά των Βρυξελλών, στο σημερινό συμβούλιο υπουργών Βιομηχανίας.

Στο συμβούλιο αναμένεται να αποφασιστεί η διαγραφή χρεών ύψους 7,5 δισ. δρχ. των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ποσό το οποίο η ΕΕ θεωρεί παράνομη κρατική ενίσχυση και μέχρι τώρα απαιτούσε την αποπληρωμή του, προκειμένου να εγκρίνει το νέο επιχειρηματικό σχήμα των Ναυπηγείων, από τους μετόχους - εργαζόμενους και ΕΤΒΑ, σε ποσοστό που αναλογεί στην αντίστοιχη συμμετοχή τους στο μετοχικό κεφάλαιο (49% - 51%). Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο αρμόδιος κοινοτικός επίτροπος Β. Μιρτ έχει καταλήξει σε θετική εισήγηση για τη διαγραφή των παραπάνω χρεών μαζί με αντίστοιχες διαγραφές ναυπηγείων της Γερμανίας και της Ισπανίας. Αυτό που η ελληνική κυβέρνηση αναμένεται να επιδιώξει αύριο, χρησιμοποιώντας ως "χαρτί" αποδεικτικό των προθέσεών της το προσύμφωνο για την ιδιωτικοποίηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, είναι η υπόθεση του Σκαραμαγκά να μην περάσει πακέτο με τα ναυπηγεία της Γερμανίας και της Ισπανίας για τις διαγραφές χρεών στις οποίες άλλες χώρες αντιδρούν, όχι όμως και για τα χρέη του Σκαραμαγκά, πράγμα, που, εάν δεν επιτευχθεί, θα δημιουργήσει πολλαπλά προβλήματα και στην ιδιωτικοποίηση του Σκαραμαγκά.