Κωλυσιεργούν να εφαρμόσουν τα συμφωνηθέντα (απασχόληση Ελλήνων ναυτεργατών, τήρηση των Συλλογικών Συμβάσεων και υπογραφή ασφαλιστικών συμβάσεων με το ΝΑΤ) οι εφοπλιστές, που δρομολογούν ανασφάλιστα πλοία τους στη γραμμή Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ιταλία, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού.Τονίζει, επίσης, ότι αυτό συμβαίνει με την ανοχή και συνδρομή πολλές φορές του ίδιου του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και των υπηρεσιών του. Ειδικότερα, σύμφωνα με τις καταγγελίες της ΠΕΜΕΝ, από τις 30 Οκτώβρη του 1996 - οπότε επιτεύχθηκε η νέα συμφωνία για την ασφάλιση των πλοίων - μέχρι σήμερα, δεν έχουν πάει αιτήσεις ασφάλισης από το ΥΕΝ στο ΝΑΤ. Δεν προσλαμβάνονται οι Ελληνες ναυτεργάτες στα συγκεκριμένα πλοία, δεν τηρείται η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας!

"Ο υπουργός ΥΕΝ Στ. Σουμάκης - αναφέρεται στην ανακοίνωση - ακολουθεί την τακτική του Πόντιου Πιλάτου και δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες του, επιβεβαιώνοντας και συνεχίζοντας την πολιτική των προκατόχων του, της ισοπέδωσης με κάθε μέσο των κοινωνικών κατακτήσεων των ναυτεργατών και της οριστικής υπονόμευσης του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης. Αυτή η πολιτική βρίσκει στηρίγματα σε μερίδα ναυτεργατικών οργανώσεων και της πλειοψηφίας της ΠΝΟ με τη στάση που τηρούν και την άρνηση να καλέσουν όλους τους ναυτεργάτες σε αγώνες".

Τα ανασφάλιστα πλοία, τονίζει στην ανακοίνωσή της η ΠΕΜΕΝ, είναι ο "Δούρειος Ιππος" για τον ολοκληρωτικό αφελληνισμό της ναυτιλίας. Επιπλέον αξίζει να σημειωθεί ότι οι εκπρόσωποι της εταιρίας "Μάρλαϊνς" εξαπάτησαν τους ναυτεργάτες και τις οργανώσεις επί δυο συνεχή χρόνια, παραβιάζοντας τα συμφωνηθέντα καθώς και τη νομοθεσία, τροποποιώντας τα δρομολόγια του πλοίου"Τσαρμ Μ"."Προσφεύγουν - τονίζεται τέλος - σήμερα στα δικαστήρια της Ηγουμενίτσας, χρησιμοποιώντας μεταφερόμενα τάγματα εφόδου για να διαδηλώσουν την απόφασή τους ότι δε θέλουν να είναι ασφαλισμένοι και να τηρούνται τα συμφωνηθέντα".