Η φιλοσοφία της κυβέρνησης στον τομέα των μεταφορών είναι δεδομένη. Η ενίσχυση της χρήσης του ΙΧ σε βάρος των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Πολιτική απόλυτα ταυτισμένη με τα συμφέροντα των εταιριών πετρελαίου, των αυτοκινητοβιομηχανιών, των βιομηχανιών ελαστικών και των κατασκευαστικών εταιριών.

Τώρα ενόψει του 2004, η κυβέρνηση δίνει τη χαριστική βολή στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στο περιβάλλον της Αττικής. Τα οδικά έργα που θα κοστίσουν στον Ελληνα εργαζόμενο πάνω από 390 δισ. δρχ., είναι προσανατολισμένα στη χρήση του ΙΧ. Το τραμ και ο προαστιακός σιδηρόδρομος που θα μπορούσαν να λύσουν αρκετά προβλήματα, έμειναν σχέδια στα συρτάρια του υπουργείου Μεταφορών...

Κι όμως ο Κ. Λαλιώτης ισχυρίστηκε ότι τα έργα «θα αποτελέσουν ριζικές λύσεις σε βασικά προβλήματα της περιοχής της Αττικής και θα αναβαθμίσουν σημαντικά την ποιότητα ζωής». Μάλλον ο υπουργός έχει αποφασίσει να μετακομίσει μετά το 2004 σε άλλη πόλη που δεν έχει νέφος και κυκλοφοριακό πρόβλημα...