Αέρας κοπανιστός αποδεικνύεται η δέσμευση της κυβέρνησης περί δήθεν διατήρησης του δημόσιου χαρακτήρα των αστικών συγκοινωνιών, που μάλιστα πρόβαλε κατά κόρον για να ρίξει στάχτη στα μάτια των εργαζομένων και του λαού. Η πραγματικότητα είναι ότι έχει συμφωνήσει με την τρόικα για την πλήρη ιδιωτικοποίησή της και την προωθούν από κοινού μοιράζοντας από τα πριν τους ρόλους του καλού και του κακού. Πριν καλά καλά κατατεθεί το νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες, που περιλαμβάνει διατάξεις για ιδιωτικοποίηση σημαντικών υπηρεσιών των αστικών συγκοινωνιών, διέρρευσαν στα ΜΜΕ πληροφορίες ότι αυτό δεν φτάνει και πρέπει να ενισχυθεί η «εμπλοκή των ιδιωτών». Ενδεικτικό είναι το χθεσινό ρεπορτάζ της «Καθημερινής» με το χαρακτηριστικό τίτλο «ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών θέλει η τρόικα», στο οποίο αναφέρεται ότι οι τεχνοκράτες της τρόικας που ενημερώθηκαν για το νομοσχέδιο που αφορά τις αστικές συγκοινωνίες «εξέφρασαν επιφυλάξεις ως προς την επάρκεια και κυρίως ως προς την εφαρμογή των μέτρων που περιλαμβάνει και πρότειναν την ενεργότερη εμπλοκή των ιδιωτών στις εταιρείες» (σ.σ. των αστικών συγκοινωνιών). Βέβαια, η κυβέρνηση εμφανίζεται αρνητική σε μια τέτοια προοπτική, αλλά είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο ότι προετοιμάζουν το έδαφος για το επόμενο βήμα, δηλαδή την πλήρη ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών.