Την ενότητα των εργαζομένων της FINTEXPORT επιχειρεί να διασπάσει, με διάφορες μεθοδεύσεις, η εργοδοσία. Οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε κατάληψη εδώ και ένα μήνα απαιτώντας την άμεση εξόφληση των δεδουλευμένων 12 μηνών και την επαναλειτουργία του εργοστασίου, το οποίο από το καλοκαίρι του 2012 δεν έχει ρεύμα.

Η εργοδοσία, με πρόσφατη επιστολή της προς το Σωματείο αλλά και προς κάθε εργαζόμενο ξεχωριστά, ζητά να σκεφτούν οι εργαζόμενοι τις ...υποχρεώσεις της εταιρείας προς τους προμηθευτές. Δηλαδή, να βάλουν το συμφέρον της εργοδοσίας πάνω απ' τα δικά τους συμφέροντα.

Η πρόταση της εργοδοσίας αφορά στην πώληση των έτοιμων εμπορευμάτων της εταιρείας προς προμηθευτές και άλλους πελάτες. Από τις εισπράξεις, δηλώνει, το 50% θα το κρατήσει η εταιρεία και το άλλο 50% θα το δώσει στους εργαζόμενους. Ετσι, επιδιώκει οι εργαζόμενοι να αρκεστούν σε κάποια ελάχιστα χρήματα σε σχέση με τα περισσότερα από 1 εκατ. ευρώ που τους οφείλει σε μισθούς.

Οι εργαζόμενοι, μέσω της Γενικής τους Συνέλευσης, απέρριψαν την πρόταση της εργοδοσίας και αποφάσισαν να προχωρήσουν σε καταγραφή των προϊόντων και τιμολόγησή τους. Παράλληλα, ζητούν μέσω της πώλησης των προϊόντων να εξοφληθούν και οι 12 μήνες δεδουλευμένων στο σύνολο των εργαζομένων.

Στην επιστολή - απάντηση των εργαζομένων προς την εργοδοσία τονίζεται: «Για να επαναλειτουργήσει το εργοστάσιο θέλουμε να σας τονίσουμε ότι το νέο ΔΣ του Σωματείου και τους εργαζόμενους δε μας αφορούν οι διαπραγματεύσεις σας με τυχόν επενδυτές, μας αφορά η άμεση επαναλειτουργία του εργοστασίου και γι' αυτό το σκοπό αγωνιζόμαστε ανυποχώρητα σαν μια γροθιά».

Ταυτόχρονα, οι εργάτες της FINTEXPORT απαιτούν η επαναλειτουργία του εργοστασίου να γίνει με τους εξής όρους:

-- Διασφάλιση όλων των θέσεων εργασίας με τους σημερινούς εργαζόμενους. Να γίνουν προσλήψεις νέων εργαζομένων για την πλήρη λειτουργία του εργοστασίου με πλήρη δικαιώματα.

-- Τήρηση όλων των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας που ίσχυαν το 2009.

-- Πενθήμερο, 8ωρο, 40ωρο και εργασιακές σχέσεις με τα δικαιώματα που προβλέπονται από τη ΣΣΕ Κλωστοϋφαντουργίας και τις επιχειρησιακές συμβάσεις που ίσχυαν πριν την κατάργηση των όρων τους.