Πλευρές από το «Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας - Αττικής 2021» παρουσίασε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, σε κοινή συνεδρίαση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου και της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος στη Βουλή. Πρόκειται ουσιαστικά για τη στρατηγική που θα εφαρμοστεί στην Αττική τα επόμενα χρόνια στους τομείς των Μεταφορών, του Τουρισμού, της Πολεοδόμησης, της Βιομηχανίας, του Εμπορίου, των Υπηρεσιών, της Ενέργειας, του Πολιτισμού και του Περιβάλλοντος, με στόχο να δημιουργηθούν νέα πεδία κερδοφορίας στο μεγάλο κεφάλαιο. Στέκεται μακριά από τις λαϊκές ανάγκες, σε υποδομές ασφάλειας και βελτίωσης της ζωής του λαού που θα πληρώσει και το κόστος των αναπλάσεων και των έργων. Αλλωστε, το «νέο ρυθμιστικό» σχεδιάστηκε και προωθείται με γνώμονα αποκλειστικά τα συμφέροντα των μεγάλων μονοπωλιακών ομίλων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός φέρεται να δήλωσε «επιχειρούμε να δημιουργήσουμε μια πλήρη ώσμωση ανάμεσα στην κοινωνία και την αειφορία, με την ανάπτυξη και την επιχειρηματικότητα». Πίσω από παχιά λόγια, οι κυβερνώντες επιχειρούν να κρύψουν ότι π.χ. δεν μπορεί να μιλάμε για αγροτική παραγωγή στην Αττική όταν αυτή συρρικνώνεται γενικά και συνθλίβεται από την ΚΑΠ και την ΕΕ. Διαφημίζουν νέους μεγάλους οδικούς άξονες, ωστόσο αποσιωπούν παραμέτρους όπως την εκμετάλλευσή τους από ιδιωτικές εταιρείες και το κόστος χρήσης τους, τα δυσβάσταχτα διόδια. Παραπέρα, και τις όποιες αναπλάσεις προγραμματίζει, βάζει μπροστά να πληρωθούν από τους ίδιους τους κατοίκους. Το ίδιο και για τη μετατροπή περιοχών (π.χ. στην Ανατολική Αττική) από παραθεριστικές σε πρώτης κατοικίας, την κατασκευή και συντήρηση των αναγκαίων υποδομών προωθεί την αντίληψη να τις πληρώσουν οι κάτοικοι.