Με πανηγυρικό τρόπο εγκαινιάστηκε χτες στην Ελβετία η μακρύτερη και σε μεγαλύτερο βάθος σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο, του Σεν-Γκοτάρ, μήκους 57,5 χιλιομέτρων και μεγαλύτερο βάθος τα 2,3 χιλιόμετρα, που διασχίζει τμήμα των Αλπεων. Τα δύο άκρα του τούνελ είναι το Ερστφελντ στο βορρά και το Μπόντιο στο νότο. Το συγκεκριμένο τούνελ, ένα τεράστιο επίτευγμα της μηχανικής, πρόκειται να δημιουργήσει νέα δεδομένα στις σιδηροδρομικές μεταφορές στον άξονα Ρήνου - Αλπεων, που ξεκινά από το Ρότερνταμ και καταλήγει στη Γένοβα. Και φυσικά, είναι ένα έργο κόστους 12 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που η κατασκευή του διήρκεσε 17 χρόνια και θα αξιοποιήσει το κεφάλαιο μειώνοντας τις οδικές μεταφορές προϊόντων, αφού η διπλή σιδηροδρομική γραμμή έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 377.000 τόνους διαφορετικών προϊόντων τη μέρα ή 15.080 κοντέινερ. Επίσης, τα επιβατικά τρένα θα μπορούν να τρέχουν με ταχύτητα έως και 250 χλμ. την ώρα και τα εμπορικά με 100 χλμ. Να σημειώσουμε επίσης ότι στη διάρκεια κατασκευής του έργου βρήκαν το θάνατο 9 εργάτες.

Τα σημαντικά πλεονεκτήματα της σήραγγας ανέδειξε στην εκδήλωση που έγινε στο Ερστφελντ ο ομοσπονδιακός πρόεδρος της Ελβετίας, Γιόχαν Σνάιντερ Αμαν, που σημείωσε ότι η Ελβετία, αν και δεν είναι μέλος της ΕΕ, είναι στην καρδιά της Ευρώπης και το συγκεκριμένο θα συμβάλει στην οικονομία της. Στην εκδήλωση και στο πρώτο ταξίδι του τρένου από το ένα άκρο στο άλλο σε περίπου 30 λεπτά, συμμετείχαν επίσης η καγκελάριος της Γερμανίας Αγκελα Μέρκελ, ο Πρόεδρος της Γαλλίας, Φρανσουά Ολάντ, ο πρωθυπουργός της Ιταλίας, Ματέο Ρέντσι και ο Αυστριακός πρωθυπουργός Κρίστιαν Κερν.

Η σήραγγα του Σεν-Γκοτάρ είναι η μακρύτερη στον κόσμο, ακολουθεί στην Ιαπωνία η 53,9 χιλιομέτρων σήραγγα στη πόλη Σεϊκάν, το Εurotunnel της Μάγχης, που ενώνει τη Γαλλία με τη Βρετανία με 50,5 χλμ. Επίσης, η Κίνα έχει ανακοινώσει από το 2014 τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 123 χιλιομέτρων κάτω από τη Θάλασσα του Μποχάι.