Ως δεδομένη θεωρεί η Κεντρική Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας (ΚΕΔΚΕ) την υποχρηματοδότηση των παιδικών και βρεφονηπιακών σταθμών από το κράτος. Αντί να διεκδικήσει χρήματα για τη σωστή λειτουργία τους, δηλαδή για τη σωστή προσχολική αγωγή των παιδιών, προχωρά σε έναν εξορθολογισμό των κονδυλίων που κατανέμονται στους δήμους, ώστε να μην υπάρχουν ανισότητες στην επιχορήγηση που λαμβάνουν. Επιπλέον, προτείνει ως οικονομικό αντιστάθμισμα στην ελλιπή χρηματοδότηση, την επιβολή τροφείων στους γονείς.

Η διαχείριση της υποχρηματοδότησης, με την ταυτόχρονη επιβολή τροφείων ώστε οι σταθμοί να λειτουργούν κάτω από τις ίδιες συνθήκες μιζέριας, αποτελεί την πρόταση έρευνας που πραγματοποίησε για λογαριασμό της ΚΕΔΚΕ, η Ελληνική Εταιρία Τοπικής Ανάπτυξης και Αυτοδιοίκησης (ΕΕΤΑΑ) και παρουσιάστηκε στη χτεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου (ΔΣ).

Από την έρευνα απουσιάζουν βασικές παράμετροι της υπόθεσης που λέγεται προσχολική αγωγή. Η έλλειψή τους καταδεικνύει και την απροθυμία της προσκείμενης σε ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΣΥΝ, ηγεσίας της ΚΕΔΚΕ να αντιμετωπίσει σοβαρά το θέμα. Συγκεκριμένα, δε λαμβάνεται υπόψη η ανάγκη δημιουργίας κατάλληλων, αλλά και καινούριων κτιρίων, για τα οποία δεν προβλέπονται χρήματα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Δηλαδή, η ΚΕΔΚΕ αποδέχεται τη λειτουργία των σταθμών σε απαράδεκτα κτίρια.

Σύμφωνα με την έρευνα, παρουσιάζονται σημαντικές αποκλίσεις σε 1.346 σταθμούς που λειτουργούν σε 565 δήμους της χώρας. Υπάρχουν σταθμοί που φιλοξενούν αρκετά παιδιά με λίγο προσωπικό, αλλά και το αντίστροφο. Γενικά αντιστοιχούν ένας εκπαιδευτικός σε 16 παιδιά και ένας υπάλληλος βοηθητικού προσωπικού σε 20 μαθητές.

Στο 50% των παιδικών σταθμών παρουσιάζεται μείωση του αριθμού των παιδιών που φιλοξενούνται, ενώ στο 25% αύξηση. Στην περίπτωση αυτή έχει μειωθεί το προσωπικό. Συνολικά, σύμφωνα με την έρευνα, στους παιδικούς σταθμούς απασχολούνται 6.336 εργαζόμενοι, εκ των οποίων οι 3.400 είναι εκπαιδευτικό προσωπικό.

Σημαντικό είναι το στοιχείο που δείχνει πως το 63% των παιδικών σταθμών εισπράττουν τροφεία. Επιβεβαιώνονται έτσι οι φωνές που αντιδρούσαν στην υποχρεωτική μεταβίβασή τους από το κράτος στους δήμους, χωρίς εξασφαλισμένο το κόστος λειτουργίας τους. Χαρακτηριστικό είναι ότι μετά από την υποχρεωτική μεταβίβαση των σταθμών στους δήμους, οι 365 παρουσιάζουν μείωση του αριθμού των παιδιών που φιλοξενούν, λόγω έλλειψης προσωπικού και κτιριακής υποδομής, αλλά και της επιβολής τροφείων, στην οποία - όπως φαίνεται - πολλοί γονείς δεν μπόρεσαν να αντεπεξέλθουν.

Μαίνεται ο πόλεμος μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων για την απόκτηση καλύτερης θέσης στο μετεκλογικό σκηνικό, με έπαθλο την τεράστια «πίτα» των δημοσίων έργων που πρόκειται να δημοπρατηθούν τουλάχιστον μέχρι το 2008.

Απότοκο του ιδιότυπου αυτού πολέμου συμφερόντων θεωρείται ότι ήταν χτεσινό δημοσίευμα της «Καθημερινής», σύμφωνα με το οποίο «δύο μήνες μετά τις εκλογές ο καταδικασμένος και υπεύθυνος για τις υπερβάσεις και την κατασπατάληση πόρων στα κατασκευαστικά έργα "μαθηματικός τύπος" συνεχίζει να υφίσταται και να ορίζει τις αναθέσεις των έργων» και ότι «η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ, πιεζόμενη από το ισχυρό λόμπι, που μονοπωλούσε τα έργα κατά την παρελθούσα οκταετία και αποκόμισε υπερκέρδη, κατευθύνεται προς κατακύρωση των αμφισβητούμενων διαγωνισμών»!..

Το δημοσίευμα αυτό ανάγκασε τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Γ. Σουφλιά, να καλέσει τους δημοσιογράφους σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου και να δηλώσει ότι «δε δέχεται πίεση από κανένα λόμπι», ότι δε δέχεται «μύγα στο σπαθί του σε ζητήματα ηθικής τάξης, πολύ περισσότερο όταν τα δημοσιεύματα βασίζονται σε ανακρίβειες» και ότι «το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι ο σεβασμός στους νόμους και τις αποφάσεις της ελληνικής δικαιοσύνης».

Ο Γ. Σουφλιάς «φωτογράφισε» την τεχνική εταιρία «Μηχανική» ότι κρύβεται πίσω από το δημοσίευμα, λέγοντας ότι αυτή έχει προσφύγει στην ΕΕ, όχι όμως για το «μαθηματικό τύπο», αλλά επειδή δεν ήθελε να σεβαστεί θεμελιώδη όρο που προστάτευε το δημόσιο συμφέρον σε δημοπρασίες της Εγνατίας Οδού.

Ο Γ. Σουφλιάς δήλωσε ότι πράγματι ο «μαθηματικός τύπος» έχει πεθάνει και εγκλωβίζει αυτή τη στιγμή έργα 2 δισ. ευρώ και πρόσθεσε ότι θα φέρει νομοσχέδιο που θα καθιερώνει την απόλυτη μειοδοσία στις αναθέσεις. Δήλωσε, ωστόσο, αισιόδοξος ότι θα απεγκλωβιστούν τα έργα μέχρι τις 15 Ιούνη, καθώς δόθηκε εντολή στις Επιτροπές ανάθεσης να σεβαστούν την απόφαση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους και να εξετάζουν χωρίς όρους και τις χαμηλότερες προσφορές από αυτές που υποδεικνύει ο «μαθηματικός τύπος».

Αναπάντητα ερωτήματα άφησαν χτες κυβέρνηση και «Αθήνα 2004» για την κυκλοφοριακή λειτουργία του Λεκανοπεδίου Αττικής την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων, όσον αφορά τις μετακινήσεις, αλλά και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες θα κληθούν να εργαστούν χιλιάδες εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας.

Ωστόσο, επιχείρησαν να εξωραΐσουν την κατάσταση που θα επικρατήσει τις μέρες των αγώνων στην Αθήνα, αν και δεν παρέλειψαν να ζητήσουν εκ των προτέρων την κατανόηση και την υπομονή των Αθηναίων, για την «επιβάρυνση που οπωσδήποτε θα δεχτούν στις καθημερινές τους μετακινήσεις».

Κατά τη χτεσινή παρουσίαση του «Προγράμματος Ολυμπιακών Μεταφορών», η πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής «Αθήνα 2004» Γ. Αγγελοπούλου παραδέχτηκε ότι από τις 25 Ιούλη έως και τις 31 Αυγούστου «θα υπάρξει επιβάρυνση στις καθημερινές μετακινήσεις» των Αθηναίων, για να προσθέσει ότι θα «χρειαστεί όλοι να αλλάξουμε τις συνήθειές μας... καθώς στις συμβατικές υποχρεώσεις της Αθήνας περιλαμβάνεται να εξασφαλίσει άνετους, ασφαλείς και γρήγορους τρόπους μετακίνησης στην Ολυμπιακή οικογένεια».

Ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών, Μ. Λιάπης, έκανε λόγο για επάρκεια υποδομών και τροχαίου υλικού, παραλείποντας κάθε αναφορά στην... επάρκεια του έμψυχου υλικού στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας για να βγει σε πέρας το επιβαρυμένο πρόγραμμα την περίοδο των αγώνων.

Οταν μάλιστα ρωτήθηκε από τους δημοσιογράφους αν επαρκεί το υπάρχον προσωπικό στις αστικές συγκοινωνίες και αν υπάρχει πρόσθεση υπερωριακής απασχόλησης, ο υπουργός άφησε να απαντήσει για λογαριασμό του ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Ι. Γκόλιας, ο οποίος μίλησε για «σχεδιασμό των συγκοινωνιών με συγκεκριμένο υπερωριακό σχέδιο».

Ο Μ. Λιάπης ρωτήθηκε ακόμα και για το εάν έχει εγκαταλειφθεί η ιδέα κλιματισμού των συρμών του «ηλεκτρικού σιδηροδρόμου» και ιδού τι απάντησε: «Εγώ δεν εγκατέλειψα καμιά ιδέα. Δυο διαγωνισμοί βρίσκονται σε εξέλιξη και είναι στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Δεν έχω καμιά σχέση και καμιά αρμοδιότητα»! Αφήνοντας άφωνους τους παρευρισκόμενους δημοσιογράφους...

Σοβαρό πρόβλημα υλοποίησης ενός πλαισίου αιτημάτων και διεκδίκησής του, φαίνεται ότι έχει η προσκείμενη σε ΠΑΣΟΚ, ΝΔ και ΣΥΝ ηγεσία της Κεντρικής Ενωσης Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας (ΚΕΔΚΕ). Σε χτεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου (ΔΣ) επανέλαβε το αίτημα να αποδοθούν στους δήμους 159 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον για το 2004. Πριν από μια βδομάδα, εξερχόμενη συνάντησης που είχε με τον υπουργό Εσωτερικών, Π. Παυλόπουλο και για αυτό το θέμα, η ηγεσία της ΚΕΔΚΕ δήλωνε πλήρως ικανοποιημένη... Τώρα δηλώνει ότι επιθυμεί συνάντηση με τον υπουργό Οικονομικών, για να ζητήσει(;) τα χρήματα.

Είναι προφανής η αδυναμία έως απροθυμία της ΚΕΔΚΕ να διεκδικήσει την επίλυση των σοβαρών οικονομικών προβλημάτων της ΤΑ. Αυτό άλλωστε δείχνει και η μέχρι τώρα έλλειψη πρωτοβουλίας να διεκδικήσει αποφάσεις συνεδρίων της που ζητούν την απόδοση των παρακρατημένων υπέρ των δήμων πόρων. Αυτό επιβεβαιώνει και η συναίνεσή της σε επιλογές που αποβαίνουν σε βάρος της λειτουργίας του θεσμού, όπως η ανάληψη κρατικών αρμοδιοτήτων χωρίς τους αντίστοιχους πόρους, για τις οποίες έρχεται τώρα να διαμαρτυρηθεί.

Αντί όμως για μια ουσιαστική διαμαρτυρία, η ΚΕΔΚΕ συναινεί στον τρόπο με τον οποίο η κεντρική διοίκηση θέλει να λειτουργήσουν αυτές οι υπηρεσίες, με προσωπικό μερικώς απασχολούμενο, δηλαδή ανακυκλώσιμο και χωρίς δικαιώματα. Το ΔΣ ζήτησε η κυβέρνηση να εγκρίνει την πρόσληψη 25.000 ατόμων για τη μερική απασχόληση και για το δεύτερο εξάμηνο του 2004 και το ποσό χρηματοδότησης να είναι 80 εκατομμύρια ευρώ.

Ακόμη αποφασίστηκε το 20% της ΣΑΤΑ να κατανέμεται για ειδικές κατηγορίες, όπως πολιτική προστασία, από την κεντρική διοίκηση και το υπόλοιπο 80% με βάση συγκεκριμένα κριτήρια. Αυτά, ανάμεσα σε άλλα, είναι: Πληθυσμός. Μεταβολή πληθυσμού. ΑΕΠ, Ανεργία. Εκταση. Για το θέμα θα πραγματοποιηθεί ειδική σύσκεψη στη Χίο.

Εκκληση για καρδιακά μοσχεύματα προκειμένου να σωθεί η ζωή δύο παιδιών με καρδιακή ανεπάρκεια, που πρέπει να υποβληθούν άμεσα σε μεταμόσχευση καρδιάς, απευθύνει το «Ωνάσειο» Καρδιοχειρουργικό Κέντρο.

Σε ανακοίνωση του «Ωνασείου» υπογραμμίζεται ότι ο 11χρονος Δημητράκης από τη Ρόδο παρουσίασε καρδιακή ανεπάρκεια και το τελευταίο εξάμηνο νοσηλεύεται στο «Ωνάσειο», ενώ η λειτουργία της καρδιάς του συντηρείται με τη βοήθεια αντλίας. Οπως τονίζουν οι θεράποντες ιατροί, δεν υπάρχει άλλη θεραπεία για την κατάστασή του από τη μεταμόσχευση καρδιάς και είναι ήδη στη λίστα αναμονής για την ανεύρεση μοσχεύματος.

Ο 12χρονος Νικόλας από τον Πειραιά αντιμετώπιζε καρδιολογικά προβλήματα από τον πρώτο χρόνο της ζωής του. Την τελευταία διετία χρειάστηκε να εισαχθεί πολλές φορές στο «Ωνάσειο», λόγω της επιδεινούμενης καρδιακής ανεπάρκειας που έχει παρουσιάσει. Ηδη αντιμετωπίζει την ανάγκη τοποθέτησης απινιδωτή σαν προσωρινή λύση μέχρι να βρεθεί το σωτήριο μόσχευμα.

«Η ανεύρεση μοσχεύματος, πάντοτε δύσκολη στη χώρα μας, είναι ιδιαίτερα προβληματική και χρονοβόρα όταν πρόκειται για παιδιά, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος να "χάσουν το τρένο"», υπογράμμισε ο διευθυντής του Προγράμματος Μεταμοσχεύσεων του «Ωνασείου» Π. Αλιβιζάτος.