Το ...λογαριασμό από τη μονοπώληση του χώρου της ακτοπλοΐας άρχισαν να πληρώνουν οι ναυτεργάτες, καθώς, όπως όλα δείχνουν, οι τρεις «μεγαλοκαρχαρίες», Μινωικές Γραμμές, ΑΝΕΚ, Επιχειρήσεις Αττικής, που έχουν κυριαρχήσει στον ακτοπλοϊκό χώρο, αποτελούν πλέον «κράτος εν κράτει» και δίνουν «δείγματα γραφής» γι' αυτά που προετοιμάζουν για τις 10 Απρίλη. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα όσα συμβαίνουν στο επιβατικό - οχηματαγωγό πλοίο «ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ» (πρώην «ΑΝΕΜΟΣ», όταν ανήκε στον εφοπλιστή Νομικό) το οποίο αγόρασε η εταιρία Ακτοπλοϊκή Ναυτιλιακή Εταιρεία Νότου (ΑΝΕΝ) θυγατρική της ΑΝΕΚ. Το πλοίο αυτό απέπλευσε χτες στις 6 το απόγευμα, με μειωμένη σύνθεση και με ...ανανεωμένο πλήρωμα, καθώς ο νέος πλοιοκτήτης χωρίς να δώσει λογαριασμό σε κανέναν απέλυσε τον μεγαλύτερο αριθμό από τους 80 ναυτεργάτες που ήταν μέχρι πρόσφατα μπαρκαρισμένοι στο πλοίο και ναυτολόγησε καινούριους.

Οσον αφορά τους νεοπροσλαμβανόμενους, από χτες νιώθουν στο «πετσί» τους τι σημαίνει υπερεκμετάλλευση, αφού ο αριθμός του πληρώματος δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες του πλοίου. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Σταύρος Σουμάκης, προκειμένου να εξυπηρετήσει τον Σήφη Βαρδινογιάννη μεγαλομέτοχο της ΑΝΕΚ, με Προεδρικό Διάταγμα, έδωσε στο πλοίο άδεια να έχει «οργανική σύνθεση πλοίου άγονης γραμμής», δηλαδή σύνθεση με μικρότερο αριθμό πληρώματος από αυτό που είχε μέχρι τώρα! Χτες το πλοίο απέπλευσε για Κύθηρα - Αντικύθηρα - Καστέλλι, ναυλωμένο από το ΠΑΣΟΚ για τη μεταφορά ψηφοφόρων. Ομως, το κανονικό του δρομολόγιο περιλαμβάνει από Γύθειο μέχρι Κρήτη! Να σημειωθεί ότι εντύπωση προκάλεσε το γεγονός πως ο αρμόδιος της υπηρεσίας ναυτολόγησης κ. Πουλιάκας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, όπως ανέφερε, δεν μπορούσε να πει με σιγουριά αν υπήρξαν αλλαγές ή όχι στο πλήρωμα του πλοίου...