Οι αναταράξεις στο χώρο των αεροπορικών συγκοινωνιών συνεχίζονται σ' όλο τον κόσμο εξαιτίας της «απελευθέρωσης» της αγοράς. Μικρές και μεγάλες εταιρίες κλείνουν, εξαγοράζονται, συγχωνεύονται, σε έναν ανηλεή ανταγωνισμό για την ηγεμονία των αιθέρων. Τα πρώτα θύματα αυτών των εξελίξεων είναι οι εργαζόμενοι των εταιριών, αλλά και η ασφάλεια των πτήσεων.

Στο διάστημα της τελευταίας τετραετίας, με μια πρόχειρη καταγραφή είχαμε: 11.500 απολύσεις από τη γερμανική «Lufthansa», 5.000 απολύσεις από την «Alitalia», 3.000 απολύσεις από την ολλανδική KLM, 16.000 απολύσεις από τη βρετανική «British Airways», 12.000 απολύσεις από τη βελγική «Sabena», 3.000 απολύσεις από την ελβετική «Swiss»...

Τα ίδια συμβαίνουν και στις ΗΠΑ, όπου η «Delta Airlines» απέλυσε 7.000, η «Continental Airlines» 12.000, η «US Airways» 11.000, η «American Trans Air» 1.500, η «America West» 2.000 και η «Virgin Atlantic» 1.200 εργαζόμενους...

Με βάση τα σημερινά δεδομένα στην Ευρωπαϊκή Ενωση φαίνεται να κυριαρχούν τρεις μεγάλες εταιρίες, η «Lufthansa», η «British Airways» και η «Air France - KLM». Η κάθε μία από τις οποίες διεκδικεί το κατά το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο, αναγκάζοντας τους μικρότερους ανταγωνιστές να βάλουν λουκέτο ή να περιοριστούν στην παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών σε συγκεκριμένες αγορές.

Μόνο την τελευταία εβδομάδα εκτός της «χαριστικής βολής» στην «Ολυμπιακή», είχαμε την απόφαση της ιρλανδικής κυβέρνησης να προχωρήσει στην ιδιωτικοποίηση της «Aer Lingus», του εθνικού αερομεταφορέα της χώρας, στο όνομα της «ανταγωνιστικότητας».