Από το ρημαγμένο Βόλο και μπροστά στους εκατοντάδες απολυμένους, ανακοίνωσε χτες ο εκπρόσωπος της ΤΕΟΚΑΡ ότι η επιχείρηση, δηλαδή ο κ. Θεοχαράκης, θα στραφεί σε... άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες, όπως σ' αυτή της ελεγχόμενης στάθμευσης.

Βεβαίως, η "στροφή" δε γίνεται τώρα. Ούτε η συγκεκριμένη, ούτε η ιδιαιτέρως προσοδοφόρα δραστηριοποίηση στο χώρο των αντιπροσωπειών ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών. Εκτός από τη ΝΙΣΣΑΝ, ο κ. Θεοχαράκης έχει πάρει τα τελευταία χρόνια την αντιπροσωπεία της ΠΕΖΩ και πιο πρόσφατα την αντιπροσωπεία της DAEWOO. Εκτός αυτών, αρκετοί είναι αυτοί που γνωρίζουν ότι ο Θεοχαράκης είχε αρχίσει συζητήσεις με αυτοκινητοβιομηχανίες για την παραγωγή καμπριολέ και ακόμα ότι στους σχεδιασμούς του ήταν η παραγωγή νέου μοντέλου της ΝΙΣΣΑΝ...

Πώς, λοιπόν, να μην πάει το μυαλό και σε διάφορα σενάρια, που αναφέρονται σε εκβιαστικές μεθοδεύσεις του επιχειρηματία ή ακόμα και για πιθανή επαναλειτουργία της ΤΕΟΚΑΡ σε άλλη βάση; Δηλαδή, χωρίς μόνιμο προσωπικό και υποχρεώσεις, αλλά "φασονατζίδικα", με εργολάβους κλπ;