Την παράταση της οικονομικής συμφωνίας μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), μέχρι και δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωση της γραμμής του Μετρό, υπέγραψε χτες ο υπουργός Μεταφορών Μ. Λιάπης. Δηλαδή, η κυβέρνηση παρατείνει τη σκανδαλώδη σύμβαση, που κανονικά θα έληγε το 2009, μέχρι το 2017. Ετσι εξασφαλίζει την κερδοφορία του ιδιωτικού οργανισμού και των μετόχων του για τα επόμενα χρόνια, ενώ ρίχνει και ένα... φιλέτο στους εργαζόμενους για να κάτσουν ήσυχα, δίνοντάς τους 22 ακέραιες μετοχές του ΟΑΣΘ.

Ευοδώθηκε λοιπόν η επιχειρηματική επιδίωξη της πλειοψηφίας ΠΑΣΚΕ - ΔΑΚΕ στο σωματείο εργαζομένων. Ενώ την ίδια ώρα στο μηδέν βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις για τη ΣΣΕ του 2007. Κατά τα άλλα, ο υπουργός, ανακοίνωσε ότι διευρύνεται το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΣΘ, με δύο νέα μέλη (έναν εκπρόσωπο του Δήμου Θεσσαλονίκης, που θα τον ορίζει ο δήμαρχος, και έναν του δημοσίου, που θα τον ορίζει ο υπουργός Μεταφορών), και ενισχύεται ο στόλος του ΟΑΣΘ με 64 νέα λεωφορεία.