Οι καταπτώσεις βράχων στα Τέμπη και η κατολίσθηση στο 19ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων - Αρτας, καθιστούν αναγκαίο το συστηματικό έλεγχο του οδικού δικτύου της χώρας, όχι μόνο για να αποτραπούν επικίνδυνα γεωλογικά φαινόμενα, αλλά και για να αποφευχθούν αποκλεισμοί περιοχών με εξαιρετικά επαχθείς συνέπειες. Αυτό επισημαίνει το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ αναφέροντας ότι με βάση τα στοιχεία που διαθέτει, τα σημεία που πρέπει άμεσα να διερευνηθούν είναι:

1. Ν.Ε.Ο. Κορίνθου - Πατρών, τμήμα Αιγίου - Πατρών, θέση Παναγοπούλα. 2. Ε.Ο. Ιωαννίνων - Αρτας, περιοχή Ηπειρωτικών Τεμπών. 3. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Σερρών, περιοχή Λαχανά. 4. Ε.Ο. Πρέβεζας - Ηγουμενίτσας, περιοχή Λυγιάς - γέφυρα Δέσπως. 5. Ε.Ο. Λαμία - Καρπενήσι - Αγρίνιο (α. Περιοχή Μακρακώμης, β. Περιοχή Ανατολικής και Δυτικής Φραγκίστας, γ. Περιοχή Παρακαμπυλίων - Αγιος Βλάσσης). Οι περιοχές β' και γ' ανήκουν στο τμήμα Γέφυρα Επισκοπής - Αγρίνιο, ενώ η περιοχή α' ανήκει στο τμήμα Καρπενήσι-Γέφυρα Επισκοπής. 6. Ε.Ο. Λιβαδειάς - Αμφισσας, Είσοδος Δελφών - Κασταλία Πηγή. Θέση δυσμενής λόγω του Αρχαιολογικού χώρου με εμπλοκή του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ). 7. Ε.Ο. Λαμίας - Αμφισσας, τμήμα Θερμοπύλες - Αμφισσα στη χιλιομετρική θέση 51.

Σαφώς μεγαλύτερος αριθμός επίμαχων σημείων εντοπίζεται στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο, συνολικού μήκους περίπου 33.000 χιλιομέτρων, η συντήρηση του οποίου ανήκει στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, τονίζει το Παρατηρητήριο του ΤΕΕ. Ηδη, από το Νοέμβριο, σε ορεινά κυρίως τμήματα έχουν ενεργοποιηθεί κατολισθήσεις με επιπτώσεις τοπικού χαρακτήρα και όχι μόνο. Η ανάγκη ελέγχου του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου από άποψη κατολισθήσεων, καθώς και ο εντοπισμός κατάλληλων παρακαμπτήριων οδών, είναι πέρα από προφανής, καταλήγει.