Καμία εγγύηση για τη συνέχιση της ύπαρξης λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή, είτε από τον ΟΑΣΘ είτε από τα ΚΤΕΛ δεν έδωσε στην Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, παρά την απαίτηση που εξέφρασε με Επίκαιρη Ερώτησή του ο βουλευτής του ΚΚΕ, Θεοδόσης Κωνσταντινίδης. Αυτά τη στιγμή που τα ΚΤΕΛ απειλούν με παύση του συγκοινωνιακού έργου λόγω έλλειψης πόρων, ενώ αντίστοιχα προβλήματα υποχρηματοδότησης έχει και ο ΟΑΣΘ.

Απαντώντας ο Χ. Σταϊκούρας, ανέφερε ότι «την ευθύνη για το σχεδιασμό έχει το συμβούλιο αστικών συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης» προσθέτοντας ότι είναι «μεγάλο οικονομικό μέγεθος ο ΟΑΣΘ» που «δεν καταβάλλει προσπάθειες για μείωση των δαπανών του». Αυτή η κατάσταση, είπε, «δε συνάδει με την οικονομική κατάσταση της χώρας». Οσον αφορά τα προβλήματα χρηματοδότησης τα απέδωσε στο «πάγωμα του μηχανισμού στήριξης και την πίεση στα ταμειακά διαθέσιμα του κράτους».

«Η ουσία του προβλήματος δεν αλλάζει. Εμείς θέλουμε μία διαβεβαίωση ότι θα συνεχίσουν να λειτουργήσουν οι συγκοινωνίες» τόνισε ανταπαντώντας ο Θ. Κωνσταντινίδης.

Πρόσθεσε βέβαια ότι «αυτό δε σημαίνει ότι αποδεχόμαστε το καθεστώς του ΟΑΣΘ» τονίζοντας την «ανάγκη δημόσιου φορέα με γνώμονα την εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών» προκειμένου «να εξασφαλισθεί η κάλυψη της Θεσσαλονίκης και της περιφερειακής ενότητας της Θεσαλλονίκης». Πρόσθεσε πως «το ζήτημα έχει σχέση με όλο αυτό τον κυκεώνα αρμοδίων και αναρμοδίων» όμως -είπε- «το συμβούλιο αστικών συγκοινωνιών λειτουργεί με ευθύνη των κυβερνήσεων». Αυτή την στιγμή, δήλωσε, «επιδοτούμε ιδιώτες να ασκούν ένα δημόσιο έργο και όταν το ΚΚΕ ζητά δημόσιες συγκοινωνίες για το καλό του λαού ακούμε σιωπή».