ΤΖΙΝΤΟ.--

Με τα ισχυρά ρεύματα να εμποδίζουν τους δύτες που επιχειρούσαν και στη διάρκεια της νύχτας να μπουν στις καμπίνες του ναυαγίου, συνεχίστηκαν και χτες οι έρευνες για τον εντοπισμό επιζώντων στο πλοίο «Σεουόλ» που βυθίστηκε προχτές στη θαλάσσια περιοχή του νησιού Τζίντο, 450 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της Νότιας Κορέας. Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, οι αγνοούμενοι παρέμεναν εκατοντάδες, αφού είχαν ανασυρθεί εννιά πτώματα και επίσημα διασωθεί μόλις 179 από τους συνολικά 475 επιβάτες. Οι οικογένειες των αγνοουμένων (στην πλειοψηφία τους 16χρονα και 17χρονα παιδιά, αφού το οχηματαγωγό μετέφερε 325 μαθητές Λυκείου με τους καθηγητές τους στη διάρκεια εκδρομής τους) μένουν συγκεντρωμένοι σε γυμναστήριο που έχει ειδικά διαμορφωθεί στο νησί Τζίντο. Εκεί υποδέχτηκαν χτες με οργή τον πρωθυπουργό Τσουνγκ Χονγκ Γουόν, κατηγορώντας την κυβέρνηση για ελλείψεις και κακούς χειρισμούς στις έρευνες.

Σε χτεσινή συνέντευξη Τύπου που έδωσε η Ακτοφυλακή, σημειώθηκε ότι οι έρευνες εστιάζουν στο εσωτερικό του «Σεουόλ», όπου εκτιμάται ότι εγκλωβίστηκαν πολλοί επιβάτες, αλλά και ότι οι έρευνες δυσχεραίνονται από τα σκοτεινά νερά (λόγω λάσπης από το βυθό) και τις κακές καιρικές συνθήκες. Αναφέρθηκε ακόμα ότι ανακρίνεται ο πλοίαρχος. Μαρτυρίες επιβατών έφεραν τον καπετάνιο να εγκαταλείπει το πλοίο από τους πρώτους και πριν απομακρυνθούν οι επιβάτες.

Τα ακριβή αίτια του ναυαγίου δεν έχουν ακόμα εξακριβωθεί, ενώ τα διεθνή πρακτορεία μετέδιδαν χτες ανάμεικτες πληροφορίες, εκτιμήσεις ειδικών και εικασίες. Ενα από τα πιθανά «σενάρια» είναι να έγινε πρόσκρουση σε ύφαλο, όταν το πλοίο παρέκκλινε από την πορεία του επειδή ο καπετάνιος δέχτηκε εντολές να μειώσει το χρόνο του ταξιδιού για να εξοικονομηθεί ο χρόνος που χάθηκε από την καθυστερημένη αναχώρηση (λόγω πυκνής ομίχλης). Διασωθέντες σημειώνουν ότι χάθηκε πολύτιμος χρόνος όταν οι πρώτες εντολές ήταν να μείνουν όλοι στη θέση τους και δεν οργανώθηκε συγκροτημένα η ασφαλής απομάκρυνση του κόσμου. Επίσης, φαίνεται ότι χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστες από τις σωστικές λέμβους.

Χτες η εφημερίδα «Korea Herald» έγραφε ότι η ιδιοκτήτρια εταιρεία Chonghaejin Marine Co έκλεισε άρον - άρον το «κέντρο αντιμετώπισης» (για την επαφή με τα ΜΜΕ σε ανάλογα περιστατικά) και οι εκπρόσωποί της αρνούνταν να απαντήσουν σε ερωτήσεις δημοσιογράφων. Το «Ρόιτερς» μετέδωσε επίσης ότι στον έλεγχο ασφαλείας που πέρασε το πλοίο το 2012 είχαν εντοπιστεί ελλείψεις. Ωστόσο, συχνά, τα πρακτορεία μετέδιδαν πληροφορίες που λίγο μετά διέψευδαν τα ίδια. Αγνωστα παραμένουν στοιχεία όπως η οργανική σύνθεση και οι συνθήκες εργασίας του πληρώματος, που «βαραίνουν» σημαντικά στην ασφαλή απομάκρυνση του κόσμου σε περίπτωση ατυχήματος.

Ανάμεσα σε όσα καταλογίζονται στην εταιρεία είναι και ότι δεν μπορούσε να δώσει καν ακριβή αριθμό των ανθρώπων που ήταν μέσα στο πλοίο την ώρα που ξεκίνησε η τραγωδία, αφού ο αριθμός που έδινε στη δημοσιότητα άλλαζε συνέχεια. Αντίστοιχα συγκεχυμένες είναι και οι πληροφορίες που δίνουν οι κρατικές αρχές για τους διασωθέντες, με την αγωνία των οικογενειών να κλιμακώνεται.

Στο μεταξύ, ρεπορτάζ σημείωναν ότι γονείς μαθητών δέχονταν μηνύματα μέσω κινητών από τα παιδιά τους, τα οποία έλεγαν ότι μένουν εγκλωβισμένα σε θύλακες αέρα (χώρο δηλαδή που δεν έχει κατακλυστεί από τα νερά), κάτι που οι Αρχές δεν απέκλειαν ως ενδεχόμενο.

Στην επιχείρηση χτες έπαιρναν μέρος 171 θαλάσσια και 29 εναέρια μέσα, όπως και 555 δύτες του Ναυτικού, της Ακτοφυλακής, αλλά και ιδιώτες. Ανάμεσα στους επιβάτες, χτες, επιβεβαιώθηκε ότι ήταν και δύο Κινέζοι.