Μετά βαΐων και κλάδων παρουσιάστηκε η απόφαση του ΔΣ της «Αττικής Οδού» να μην εφαρμόσει τελικά τις αυξήσεις στα διόδια που είχε ανακοινώσει στα μέσα του περασμένου Ιούνη. Οπως μάλιστα γράφτηκε, κατά τη διάρκεια των συζητήσεων έπεσαν στο τραπέζι από την πλευρά του υπουργείου Υποδομών και ορισμένες νέες «αντισταθμιστικές» διευκολύνσεις για έργα που εκτελούνται ήδη από τους μετόχους της «Αττικής Οδού» («Ακτωρ» και «Αβαξ»), όπως π.χ. το Μετρό Θεσσαλονίκης και η επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά. Σε ελεύθερη μετάφραση, τα λαϊκά στρώματα θα συνεχίσουν να χρυσοπληρώνουν τους δρόμους που οι ίδιοι έφτιαξαν και που διαχρονικά οι κυβερνήσεις παραχωρούν για δεκαετίες στους επιχειρηματικούς ομίλους, οι οποίοι στην επόμενη «στροφή» - κι όταν τα κέρδη τους δεν είναι τα αναμενόμενα - θα έχουν πάντα στη φαρέτρα τους τη δυνατότητα για νέες αυξήσεις. Εως τότε θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν τα νέα προνόμια που τους δίνει η κυβέρνηση στα υπόλοιπα έργα που έχουν αναλάβει, στέλνοντας και πάλι το λογαριασμό στα λαϊκά στρώματα, μέσα από τις τιμές των εισιτηρίων κ.ο.κ. Απ' όπου δηλαδή κι αν το πιάσει κανείς, το πράγμα «βοά»: Η ανάπτυξη για λογαριασμό του κεφαλαίου και των κερδών του και η ανάγκη των εργατικών - λαϊκών στρωμάτων για φτηνές ασφαλείς μεταφορές πάνε σε λωρίδες αντίθετες...