«Είναι κάτι που έχει πέσει στο τραπέζι, είναι κάτι που θα συζητήσουμε και θα δούμε. Τίποτα δεν αποκλείεται». Τάδε έφη υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, ερωτώμενος χτες για την τοποθέτηση διοδίων στο κέντρο της Αθήνας, σπεύδοντας να διευκρινίσει πως τα διόδια μέσα στις πόλεις είναι «μια γενικότερη πολιτική που υπάρχει στην ΕΕ, ο ρυπαίνων πληρώνει». Δεν είναι βέβαια η μόνη ευρωενωσιακή πολιτική που βρίσκει εφαρμογή στο κέντρο της Αθήνας. Το ίδιο μαρτυρούν και τα σχέδια της υποτιθέμενης «ανάπλασης» του κέντρου, που με όλους τους τρόπους «πετάνε εκτός» εργαζόμενους και αυτοαπασχολούμενους, αλλά και η κατάσταση με τα πανάκριβα ενοίκια και συνολικά με τη στέγη, που μετατρέπεται όλο και περισσότερο σε «απλησίαστο σπορ» για τα λαϊκά στρώματα. Κοινός «μοχλός» για την προώθηση αυτών των σχεδιασμών, που διαμορφώνουν «υγειονομική ζώνη» για κάθε είδους επενδύσεις του κεφαλαίου, είναι οι λεγόμενες «πράσινες» προδιαγραφές και κατευθύνσεις, όπως και τα κάθε είδους «πράσινα» χαράτσια. Με δυο λόγια, όταν οι σχεδιασμοί για το κέντρο της Αθήνας - «βιτρίνα» συναντούν τις «πράσινες» μπίζνες, το μείγμα είναι πραγματικά «εκρηκτικό» για τον λαό και τις ανάγκες του.