MotionTeam

Η αίτηση ακύρωσης, που κατέθεσαν ο Σύνδεσμος Κατοίκων Κωνσταντινουπολιτών, ο Σύλλογος Προστασίας Σέιχ Σου και ο Σύλλογος Δρομέων Θεσσαλονίκης, αναμένεται να συζητηθεί στις 17 Απρίλη.

Το έργο έχει ξεσηκώσει τις αντιδράσεις του λαού της πόλης που πολύμορφα απαίτησε πολύ πριν από την έναρξη των εργασιών και συνεχίζει να παλεύει για να μην πραγματοποιηθεί όπως έχει σχεδιαστεί, ενώ παράλληλα διεκδικεί μέτρα για την ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος, έσπευσε να δηλώσει ότι «στην παρούσα φάση οι πρόδρομες εργασίες βρίσκονται πολύ κοντά στην ολοκλήρωσή τους και το εργοτάξιο έχει λάβει μη αναστρέψιμη μορφή». Ρίχνοντας την ευθύνη στον λαό που αντιδρά και στους φορείς του, ανέφερε ότι «εκκρεμότητες που παρεμποδίζουν την πρόοδο και ολοκλήρωση του έργου, επιδεινώνουν την ταλαιπωρία που υφίσταται η πόλη της Θεσσαλονίκης». Κατά τ' άλλα είπε ότι το υπουργείο Περιβάλλοντος, το οποίο εκπροσωπεί το Ελληνικό Δημόσιο, το συντομότερο δυνατόν θα καταθέσει στις δικαστικές αρχές τον πλήρη φάκελο του έργου προκειμένου να προχωρήσει η εκδίκαση της αίτησης αναστολής.

«Η απόφαση του ΣτΕ, που με προσωρινή του διαταγή αναστέλλει την πρόοδο κάθε εργασίας για την κατασκευή του flyover περιφερειακού στη Θεσσαλονίκη, αναδεικνύει ότι η μόνη ρεαλιστική πρόταση, είναι αυτή που έχει θέσει εδώ και καιρό το ΚΚΕ (και σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου), αλλά και τα σωματεία εργαζομένων, άλλοι φορείς της πόλης», σημειώνει σε σχόλιό του το Γραφείο Τύπου της ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ.

Επαναλαμβάνει ότι πρέπει «να σταματήσει εδώ και τώρα το έργο του flyover, να μην υλοποιηθεί με τον τρόπο που έχει σχεδιαστεί, δηλαδή χωρίς μέτρα προετοιμασίας και πραγματικής ενίσχυσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, συνεκτίμηση όλων των επιπτώσεων στην κυκλοφορία, με ΣΔΙΤ που θα χρυσοπληρώσουμε. Σε περίπτωση οριστικής ακύρωσης του έργου, δεν πρέπει να υπάρξει ούτε σκέψη για αποζημίωση της κοινοπραξίας, γιατί είναι συνυπεύθυνη. Οι εργαζόμενοι σε αυτήν την περίπτωση να απορροφηθούν σε άλλα έργα της κοινοπραξίας με πλήρη δικαιώματα, αλλά και στην ανάπτυξη έργων κρίσιμης υποδομής για την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.

Δυνάμεις που υπηρετούν πιστά ένα σύστημα και μια πολιτική που σταθερά ιεραρχεί έργα με κριτήριο τα άμεσα και έμμεσα κέρδη των ομίλων και όχι την κάλυψη των σύγχρονων κοινωνικών αναγκών, που υποστηρίζουν τις Συμπράξεις Δημοσίου - Ιδιωτικού Τομέα, για να χρυσοπληρώνει ο λαός, θα έπρεπε να είναι πιο προσεκτικές σε πανηγυρισμούς περί "δικαίωσής" τους. Οι Θεσσαλονικείς ξέρουν καλά ποια στάση έχει κρατήσει ο καθένας».

Τέλος, τονίζει ότι «το ΚΚΕ θα συνεχίσει να είναι μπροστά για να ακουστεί δυνατά το καθολικό αίτημα όλου του λαού της περιοχής να αναβαθμιστεί πραγματικά το μεταφορικό έργο του ΟΑΣΘ, να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του μετρό, να επανεξεταστούν όλες οι εναλλακτικές για την αναβάθμιση της Εσωτερικής Περιφερειακής η οποία είναι απαραίτητη».