Για «ομοβροντία παραγγελιών» δεξαμενόπλοιων διεθνώς κάνει λόγο ο ναυτιλιακός Τύπος, μια τάση που συνεχίζεται όπως φαίνεται για τρίτη συνεχή χρονιά. Ο κλάδος λοιπόν που έχει πάρει την ανιούσα με κέρδη που ζαλίζουν συνεχίζει ακάθεκτος, αφού, όπως φαίνεται, έχει βρει τρόπο να απογειώνει τις μπίζνες εν μέσω πολεμικών συγκρούσεων, σφοδρών ανταγωνισμών, αποκλεισμών κ.ά. Μάλιστα οι ...«Greeks» του χώρου, δηλαδή οι Ελληνες εφοπλιστές, πρωταγωνιστούν, αφού στο όνομά τους είναι σταθερά το 1/3 των παραγγελιών τέτοιων πλοίων σε όλο τον κόσμο, προτιμώντας ειδικά τα μεγαλύτερα τάνκερ. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι λόγω των παραγγελιών έχουν «φρακάρει» τα ναυπηγεία, ενώ καταγράφονται παραγγελίες μέχρι και για το 2029! Οι μπίζνες, λοιπόν, ειδικά για τον ελληνόκτητο στόλο παίρνουν φωτιά, αφού, όπως φαίνεται, τα «μερίδιά» του στη διεθνή αγορά όλο και αυξάνονται. Τι μένει στον λαό από όλο αυτό το όργιο επενδύσεων, ναυπηγήσεων και δισεκατομμυρίων δολαρίων; Από τη μία η ενεργειακή φτώχεια, την ίδια στιγμή που το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο πρωταγωνιστεί στη μεταφορά καυσίμων. Και από την άλλη οι τεράστιοι κίνδυνοι από την πολεμική εμπλοκή, αφού όπως η ίδια η κυβέρνηση καμαρώνει, για να αρμενίζουν αυτά τα βαπόρια και για να παραγγέλνουν οι εφοπλιστές νέα, στέλνει π.χ. τη φρεγάτα στην Ερυθρά Θάλασσα, μετατρέποντας τη χώρα και τον λαό σε στόχο. Ολα κι όλα όμως... Οι εφοπλιστές δίνουν τον οβολό τους με την «εθελοντική» φορολογία που θέσπισαν και εφάρμοσαν ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ.