- Ποια είναι τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα από την εφαρμογή της συμφωνίας έμμεσης ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και τι θα σημάνει η διαφαινόμενη αποτυχία του διαγωνισμού για την επιλογή ιδιώτη μάνατζμεντ που θα αναλάβει τη διαχείριση του ναυπηγείου;

- Στο διαγωνισμό συμμετείχαν τρεις εταιρίες, με δυο προσφορές, οι οποίες απορρίφθηκαν σαν οικονομικά ασύμφορες, αλλά και απαράδεκτες, με τους διάφορους όρους που περιείχαν. Οι πληροφορίες λένε ότι θα προσφύγουν σε δεύτερο διαγωνισμό. Παράλληλα η εξέλιξη αυτή θέτει σε κίνδυνο την ίδια την πολυδιαφημιζόμενη λύση του 51%-49%. Και αυτό γιατί η Ευρωπαϊκή Ενωση, προκειμένου να δώσει το "οκέι" γι' αυτή την ιδιόμορφη ιδιωτικοποίηση, είχε θέσει σαν προϋπόθεση την επιλογή ιδιώτη μάνατζμεντ και την κατάρτιση επιχειρηματικού σχεδίου. Και η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει την εκτίμησή μας πως η πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων, που ακολουθεί η κυβέρνηση βάσει των κατευθύνσεων της Ευρωπαϊκής Ενωσης, οδηγεί τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά από αδιέξοδο σε αδιέξοδο. Τέσσερις μήνες μετά την ψήφιση της σχετικής τροπολογίας, που πανηγυρικά στηρίχτηκε από τις δυνάμεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ και τα αρνητικά αποτελέσματα έχουν ήδη φανεί. Στην πράξη το μόνο που άρχισε να υλοποιείται είναι η συρρίκνωση του ναυπηγείου και η αποδιοργάνωσή του. Ηδη το προσωπικό μειώθηκε κατά 300 άτομα και έπεται συνέχεια. Το ίδιο προχωρεί και η άλωση μιας σειράς εργασιών του από εργολαβικά συμφέροντα.

- Σε αδιέξοδο έχουν οδηγηθεί και τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας, ενώ διάφορα σενάρια κάνουν λόγο για ενοποίησή τους με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Τι κρύβεται πίσω απ' αυτά τα σενάρια;

- Πράγματι, το τελευταίο διάστημα έχουν δει το φως της δημοσιότητας πληροφορίες από κυβερνητικά στελέχη που κάνουν λόγο για σχέδια ενοποίησης των δυο ναυπηγείων. Προς μια τέτοια κατεύθυνση "σπρώχνουν" εκδοτικά συμφέροντα, ενώ ανάλογες συζητήσεις γίνονται και σε συνδικαλιστικό επίπεδο. Εκείνο που συζητιέται είναι σε πρώτη φάση να γίνει η ενοποίηση με ιδιοκτησιακό καθεστώς 51%-49%. Μια λύση που κατά την εκτίμησή μας είναι θνησιγενής, δεν μπορεί να πάει μακριά. Απώτερος στόχος μιας τέτοιας επιλογής είναι σε μια πορεία να οδηγήσουν τα ναυπηγεία σαν "ώριμο φρούτο" στην αγκαλιά της ιδιωτικής πρωτοβουλίας με ό,τι αυτή συνεπάγεται ή ακόμα και στο "λουκέτο". Αφού πρώτα τα έχουν συρρικνώσει, έχουν αδρανοποιήσει το συνδικαλιστικό κίνημα και έχουν διαλύσει τις εργασιακές σχέσεις.

- Ποιες είναι οι αντιδράσεις των εργαζομένων, από τη μέχρι τώρα υλοποίηση της συμφωνίας έμμεσης ιδιωτικοποίησης των ναυπηγείων;

- Παραμονές Πάσχα οι εργαζόμενοι πλήρωσαν ο καθένας 25.000 δραχμές για το λεγόμενο επενδυτικό πρόγραμμα. Είναι τα πρώτα χρήματα που δίνουν και έπεται συνέχεια. Ολοι οι εργαζόμενοι είναι αγανακτισμένοι, ανεξάρτητα από τι λύση ήθελαν να δοθεί. "Δε μας τα είχαν πει αυτά", είναι η χαρακτηριστική έκφραση που ακούς και ακόμα πολλοί λένε ότι "μας κορόιδεψαν, δε μας είπαν την αλήθεια". Σαν παράταξη έγκαιρα είχαμε επισημάνει τις συνέπειες από την ιδιόμορφη ιδιωτικοποίηση και οι εκτιμήσεις μας επαληθεύτηκαν από τη ζωή. Οπως είπα και παραπάνω, η λύση αυτή δεν πάει μακριά. Διέξοδος προοπτικής υπάρχει και είναι η ομόφωνη παλαιότερη θέση των συνδικάτων για ναυπηγεία 100% στο δημόσιο και δημιουργία ενιαίου δημόσιου φορέα ναυπηγικής βιομηχανίας. Λύση, που απαιτεί σύγκρουση με τις επιλογές κυβέρνησης και Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Ντ. Ν.