Το αδύναμο επιχείρημα περί της «χαμηλότερης τιμής» της βενζίνης στην Ελλάδα μεταξύ των κρατών - μελών της ΕΕ, (που δε λαμβάνει υπόψη ούτε το χάσμα στην αγοραστική δύναμη των εργαζομένων), αντέτεινε χτες ο υπουργός Ανάπτυξης, Δ. Σιούφας, στην ερώτηση δημοσιογράφου για το τι θα κάνει με το θέμα της αύξησης της τιμής των καυσίμων στην Ελλάδα την ίδια ώρα που η τιμή του πετρελαίου διεθνώς μειώνεται! Οι δηλώσεις του υπουργού έγιναν μετά τη συνάντησή του με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Κ. Παπούλια, τον οποίο ενημέρωσε για το ζήτημα του πετρελαϊκού αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη και την πορεία των «αναπτυξιακών προγραμμάτων» του υπουργείου.

Αναφορικά με τις προτάσεις της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την αγορά καυσίμων - που ουσιαστικά επιδιώκουν να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις εισόδου στην Ελλάδα των ξένων πετρελαϊκών κολοσσών, με τροποποιήσεις στο σημερινό καθεστώς που ευνοεί τους ντόπιους... μικροκολοσσούς - ο υπουργός υπενθύμισε ότι αυτός ζήτησε το σχετικό πόρισμα και ότι ο ανταγωνισμός «θα λειτουργήσει καλύτερα».

Ο Δ. Σιούφας εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι τα προβλήματα που έχουν Ρωσία και Βουλγαρία για τον αγωγό «τις επόμενες μέρες, με καλή διάθεση και με τη συμβολή της ελληνικής πλευράς θα ξεπεραστούν», ώστε «να μπορέσουμε το επόμενο σύντομο διάστημα να προχωρήσουμε στην υπογραφή της συμφωνίας».

Σε σχέση με τα προγράμματα του υπουργείου, τις επόμενες μέρες, όπως ανακοινώθηκε χτες, αναμένεται μια «πανηγυρική» παρουσίαση των αποτελεσμάτων του «Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανταγωνιστικότητα» (ΕΠΑΝ), το οποίο καταλαμβάνει την πρώτη θέση απορροφητικότητας κονδυλίων με ποσοστό 64,42%. Το πού έχουν κατευθυνθεί αυτά τα κονδύλια είναι μια άλλη υπόθεση, αλλά σίγουρα δε χρησιμοποιήθηκαν για την ενίσχυση της μικρής βιοτεχνίας, των μικρών, αυτοαπασχολούμενων, επαγγελματιών και εμπόρων.