Στις επενδύσεις 5,5 δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του σιδηρόδρομου και στην αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να προχωρήσει στις αντιδραστικές μεταρρυθμίσεις στον ΟΣΕ, αναφέρθηκε χτες ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών, κατά την επίσκεψή του στη σήραγγα Οθρυος στο Δομοκό.

Από εκεί ο υπουργός εξήγγειλε ότι το Δεκέμβρη του 2013 αναμένεται να ολοκληρωθεί η διπλή σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα - Λιανοκλάδι - Δομοκός, με ηλεκτροκίνηση, τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση. Με την ολοκλήρωση της γραμμής, η διαδρομή Αθήνα - Λιανοκλάδι θα διαρκεί έως 90 λεπτά, η διαδρομή Αθήνα - Δομοκός έως 108 λεπτά, ενώ η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη δε θα ξεπερνά τις 3,5 ώρες.

Ο υπουργός είπε ότι η κυβέρνηση επενδύει σημαντικά στον εκσυγχρονισμό του σιδηρόδρομου, πρόσθεσε ότι ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη αποτελούν «σημαντική μεταρρύθμιση, μεγάλο εθνικό στοίχημα» και εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι η κυβέρνηση θα κερδίσει και αυτό το στοίχημα.

Σημειώνεται ότι το «στοίχημα» για την κυβέρνηση είναι να να δώσει ζεστό κρατικό χρήμα σε μεγαλοεπιχειρηματίες, να μετατρέψει τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις σε πανάκριβο εμπόρευμα και να διευρύνει τις ελαστικές μορφές απασχόλησης στον ΟΣΕ. Με απλά λόγια το «στοίχημα» της κυβέρνησης της ΝΔ σήμερα, είναι να ολοκληρώσει το έργο που δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν οι προηγούμενες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, για την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών σιδηροδρόμων, ενόψει της πλήρους απελευθέρωσης των σιδηροδρομικών μεταφορών από το 2011, όπως ορίζει ρητά κοινοτική οδηγία.