Συζητήθηκε η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων πέντε οικογενειών ναυαγών και διασωθέντων
Η νύχτα της 26ης Σεπτέμβρη, που βούτηξε το πανελλήνιο στο πένθος, όταν το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ» έπεσε στα βράχια της Πάρου, στέλνοντας στο θάνατο 81 ανθρώπους, «ζωντάνεψε» χτες στο Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά. Στο Πρωτοδικείο συζητήθηκε η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσαν πέντε οικογένειες ναυαγών και διασωθέντων, απαιτώντας την τιμωρία της πλοιοκτήτριας εταιρίας MFD, που είχε εν πλω αυτό το «σαπάκι». Ταυτόχρονα αναδείχτηκαν οι ιστορικά εγκληματικές ευθύνες της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, η οποία με κάθε τρόπο υπερασπίζει τα εφοπλιστικά συμφέροντα και βέβαια του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Χρ. Παπουτσή και των αρμοδίων υπηρεσιών του υπουργείου, που επέτρεπαν στο σάπιο «ΣΑΜΙΝΑ», από τον Ιούλη μέχρι και το τέλος Σεπτέμβρη που ναυάγησε, να αποπλέει κάθε απόγευμα από το λιμάνι του Πειραιά.
Ενας από τους βασικούς μάρτυρες ήταν ο Αν. Σορόκας, ο οποίος μέχρι τις 21 Σεπτέμβρη, δηλαδή 5 μέρες πριν το ναυάγιο, ήταν ο πρωτοδεύτερος μηχανικός του πλοίου. Το μεσημέρι της 21ης Σεπτέμβρη είχε καταθέσει συγκεκριμένη καταγγελία στις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ με την οποία αποδείκνυε ότι το πλοίο ήταν εντελώς αναξιόπλοο. Η τελευταία του καταγγελία κατατέθηκε το πρωί της αποφράδας μέρας, όμως το πλοίο το απόγευμα απέπλευσε και αυτό παρά το γεγονός ότι... ελέγχθηκε από επιθεωρητές της Διεύθυνσης Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (υπηρεσία η οποία «ξηλώθηκε» σύσσωμη). Ο Αν. Σορόκας κατέθεσε πως τα μέχρι τώρα στοιχεία συγκλίνουν στο συμπέρασμα ότι το πλήρωμα ήρθε αντιμέτωπο με μηχανική βλάβη. «Η δεξιά κύρια μηχανή - συνέχισε - είχε σταματήσει πριν την πρόσκρουση του πλοίου. Αυτό φαίνεται από τη θραύση της δεξιάς έλικας. Αν γύριζε, ο βράχος θα είχε κόψει όλα τα "φτερά" και όχι μόνο ένα, όπως έδειξαν οι έρευνες».
Πλωτό ...«παράδεισο» παρουσίασε, στη διάρκεια της κατάθεσής του, το 35χρονο «ΣΑΜΙΝΑ» ο πρώτος μηχανικός του πλοίου κ. Σκιαδαρέσης, ο οποίος μπροστά στις οικογένειες δε δίστασε να χαρακτηρίσει το «ΣΑΜΙΝΑ» ως: «Το καλύτερο πλοίο του Αιγαίου»! Βέβαια, επέρριψε κάθε ευθύνη στον υποπλοίαρχο και στον πλοίαρχο.