Πρόσφατα, «άνοιξαν» τα Ναυπηγεία της Ελευσίνας, με τον μεν ιδιοκτήτη τους να «μπουκώνει» εκατομμύρια ευρώ και τους δε εργαζόμενους να μετρούν ήδη δεκάδες απολύσεις. Το «άνοιγμα» αυτό προβλήθηκε από την κυβέρνηση με μια «φιέστα» για την «επανέναρξη» των ναυπηγείων και την ανάκαμψη της οικονομίας που σηματοδοτεί, για το πόσο ανταγωνιστικά γίνονται τα ναυπηγεία και πόσο αυτό θα λειτουργήσει - δήθεν - σε όφελος όλου του λαού.

Χτες, οι εφημερίδες δημοσίευαν την απάντηση του αρμόδιου επιτρόπου Χ. Αλμούνια που με αφορμή Ερώτηση του ΣΥΡΙΖΑ, έδωσε μια διευκρίνιση που δείχνει ότι οι εξελίξεις στο χώρο της ναυπηγικής βιομηχανίας θα συνεχιστούν και θα συμπαρασύρουν ακόμα περισσότερους εργάτες στον κλάδο. Αναφερόμενος στο ότι η διοίκηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά δεν έχει ακόμα επιστρέψει τις κρατικές ενισχύσεις (για τις οποίες η Ελλάδα δέχτηκε επιπλήξεις για αθέμιτο ανταγωνισμό), το στέλεχος της ΕΕ σημείωσε: «Αν η ΕΝΑΕ (σ.σ. τα ναυπηγεία) δεν είναι σε θέση να επιστρέψει τις ενισχύσεις, θα πρέπει να προβλεφθεί η εκκαθάρισή της. Πράγματι, η παύση των δραστηριοτήτων της εταιρείας και η πώληση των περιουσιακών της στοιχείων θα επέτρεπε σε άλλους δυνητικά ενδιαφερόμενους επενδυτές να αποκτήσουν αυτά τα περιουσιακά στοιχεία, και, χωρίς τα βάρη του παρελθόντος, να κάνουν την καλύτερη δυνατή χρήση τους». Τι λέει δηλαδή; Πως η ΕΕ προσδοκά άμεσες ανακατατάξεις στον κλάδο της ναυπηγικής βιομηχανίας, είναι πανέτοιμη να αξιοποιήσει τη μη «συμμόρφωση» της συγκεκριμένης επιχείρησης και ότι όποιος αναλάβει να λειτουργήσει τα ναυπηγεία θα πρέπει να απαλλαγεί από «τα βάρη του παρελθόντος». Δηλαδή, τα χρέη της.