Ανοίγουν οι «ασκοί του Αιόλου» σε βάρος των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της χώρας, καθώς χτες με την πρώτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), ουσιαστικά, «εγκαινιάστηκαν» οι διαδικασίες για την εφαρμογή του νόμου έκτρωμα 2932/2001 περί «απελευθέρωσης» ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Με το νόμο παραδίδεται άνευ όρων η απρόσκοπτη συγκοινωνιακή σύνδεση των ελληνικών νησιών - μεταξύ τους και με την ηπειρωτική ελλάδα - στις διαθέσεις του εφοπλιστικού κεφαλαίου, ντόπιου και ξένου.

Το ΣΑΣ θα καθορίζει τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια. «Ανοίγοντας» τη συνεδρίαση του Συμβουλίου, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρ. Παπουτσής δεν παρέλειψε να αναφέρει τα γνωστά και κυρίως ανιστόρητα περί «διασφάλισης της αναγκαίας ισορροπίας ανάμεσα στη λειτουργία της αγοράς, στους κανόνες του ανταγωνισμού και στην προστασία του δημοσίου συμφέροντος»! Αυτό, όταν νησιώτες, επιβάτες και ναυτεργάτες, από την προετοιμασία κιόλας για την «απελευθέρωση», βίωσαν σ' όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού και εξακολουθούν να βιώνουν δραματικές καταστάσεις από την υπερεκμετάλλευση πλοίων και πληρωμάτων, με απανωτές βλάβες, καθυστερήσεις και αυθαίρετες αλλαγές δρομολογίων, ακόμα και το θάνατο δύο ναυτεργατών, ενώ οι εφοπλιστές θησαύριζαν!