Ενα μεγάλο τμήμα του νέου τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης είναι έτοιμο και βρίσκεται εδώ και καιρό σε επιχειρησιακή λειτουργία. Οταν οι εργασίες ολοκληρωθούν, θα έχει διπλασιαστεί και θα μπορεί να εξυπηρετεί μεγαλύτερο αριθμό τουριστών, αυγαταίνοντας τα κέρδη της ιδιοκτήτριας «Fraport» αλλά και των επιχειρηματικών ομίλων του Τουρισμού και των Μεταφορών που δραστηριοποιούνται στη Β. Ελλάδα. Με την αμέριστη στήριξη του κράτους, οι εργασίες συνεχίστηκαν με γοργούς ρυθμούς την περίοδο της καραντίνας, επισπεύδοντας μάλιστα το χρονοδιάγραμμα, αφού το έργο θα ολοκληρωθεί στο τέλος του 2020, αντί για τον Απρίλη του 2021. Την ίδια ώρα όμως, σε όλη τη χώρα και ειδικά στη Θεσσαλονίκη, αναγκαίες για το λαό υποδομές, όπως νοσοκομεία, σχολεία, αντιπλημμυρικά και αντισεισμικά έργα, δεν υπάρχουν πουθενά στον κυβερνητικό σχεδιασμό, παρά το γεγονός ότι η πανδημία και οι επαναλαμβανόμενες φυσικές καταστροφές απειλούν ακόμα και ανθρώπινες ζωές. Ετσι, αρκεί μια ματιά στις υποδομές της πόλης για να καταλάβει κανείς τις προτεραιότητες του κεφαλαίου και του κράτους του: Από τη μία ρημαγμένα κτίρια, όπως αυτά που στεγάζονταν μέχρι να κλείσουν τα Νοσοκομεία Λοιμωδών και «Παναγία». Και από την άλλη έργα που ολοκληρώνονται με την ταχύτητα ...εμφάνισης των μανιταριών μετά από βροχή, επειδή εξυπηρετούν την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων, αναβαθμίζοντας το «τουριστικό προϊόν» και το ρόλο της περιοχής ως διαμετακομιστικού κόμβου.