«Στη Θεσσαλονίκη τη συντήρηση την έχει αναλάβει ιδιωτική εταιρεία (...) που λειτουργεί το Μετρό στο Μιλάνο και στην Κοπεγχάγη. Ολα τα συστήματα θα ελεγχθούν από την ιδιωτική εταιρεία. Η πιθανότητα αστοχίας, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι μία στα επόμενα 100.000 χρόνια...». Αυτά δήλωνε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρ. Σταϊκούρας, λίγες μέρες πριν την κυβερνητική φιέστα για τα εγκαίνια του Μετρό στη Θεσσαλονίκη. «Εχουν ήδη διανυθεί 150 χιλιόμετρα και είναι το πρώτο τέτοιο περιστατικό (...) τέτοιες βλάβες είναι σύνηθες να εμφανίζονται στην αρχή λειτουργίας αντίστοιχων έργων (...) η αποβίβαση έγινε με απόλυτα ασφαλή τρόπο», σημείωσε ο υφυπουργός, για να κουκουλώσει το πρωτοφανές περιστατικό με επιβάτες του Μετρό να περπατάνε στα τούνελ λόγω ακινητοποίησης του συρμού. «Είναι ντροπή και ντρέπομαι, που θέτετε θέματα ασφαλείας. Θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή... δεν παίζουμε με την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα», δήλωνε με κυνισμό από το βήμα της Βουλής ο τέως υπουργός Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής, λίγες μόλις μέρες πριν το έγκλημα στα Τέμπη. «Είσαι ο υπουργός Μεταφορών. Μπορείς να πας στη Βουλή και να πεις "ναι, έχουν πρόβλημα ασφάλειας τα τρένα"; Αν το πεις αυτό, δεν θα μπει αύριο άνθρωπος στα τρένα», έλεγε με ακόμη περισσότερο θράσος ο Αδ. Γεωργιάδης, μετά τον θάνατο 57 ανθρώπων... Για να μην έχουμε λοιπόν νέα «Τέμπη», πρέπει τώρα να δυναμώσει η πάλη ενάντια στην πολιτική του «πάμε και όπου βγει», η οργανωμένη διεκδίκηση για τη ζωή μας κόντρα στα κέρδη τους.